圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)內(nèi)卷愈演愈烈，不僅卷價(jià)格、卷技術(shù)、卷產(chǎn)品，還卷營(yíng)銷、卷老板。各大新能源汽車企業(yè)為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，紛紛推出價(jià)格戰(zhàn)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)，甚至打出營(yíng)銷大禮包，吸引消費(fèi)者眼球。同時(shí)，一些企業(yè)老板也加入了內(nèi)卷大軍，爭(zhēng)相發(fā)布宏偉口號(hào)，展示企業(yè)實(shí)力。在這種競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，消費(fèi)者可以享受到更多的選擇和優(yōu)惠，但也需要理性消費(fèi)，避免被各種內(nèi)卷行為所誤導(dǎo)。

6月1日，2024粵港澳大灣區(qū)車展在深圳國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)幕。在車展期間，2024(第二屆)未來(lái)汽車先行者大會(huì)也同步舉辦。大會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東再次闡述了華為躬身入局汽車行業(yè)的愿景，并提出了卷價(jià)格不如卷價(jià)值的觀點(diǎn)，引起在場(chǎng)人士的強(qiáng)烈共鳴，為處于無(wú)序內(nèi)卷中的汽車行業(yè)發(fā)展指明了道路。

針對(duì)目前汽車行業(yè)爆發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)，余承東認(rèn)為，汽車品牌應(yīng)該去卷價(jià)值，而不僅僅是卷價(jià)格。其實(shí)現(xiàn)在在智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)锩嫒澜缇硗鯌?yīng)該是比亞迪，因?yàn)樗谐统杀镜哪芰Α５俏覀儾簧朴诰沓蛢r(jià)格，我們善于卷價(jià)值，卷智能化、豪華感、舒適感、高質(zhì)量、安全，卷卓越的、舒享的用戶體驗(yàn)。

余承東稱，希望中國(guó)電車產(chǎn)業(yè)能夠由卷價(jià)格轉(zhuǎn)為卷價(jià)值，為產(chǎn)業(yè)增值，讓大家實(shí)現(xiàn)共贏。我相信最重要的還是整個(gè)產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造價(jià)值，給合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值，給產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，讓大家能夠良性發(fā)展，產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)。

從余承東談汽車價(jià)格戰(zhàn)回看智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展情況：

——智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)界定概述

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指利用車載傳感器、控制器、執(zhí)行器、通信裝置等，實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知、智能決策和/或自動(dòng)控制、協(xié)同控制、信息交互等功能的汽車的總稱。早期智能網(wǎng)聯(lián)汽車側(cè)重于智能汽車，強(qiáng)調(diào)單車智能化，未來(lái)將逐步向智能化與網(wǎng)聯(lián)化相融合的路徑發(fā)展，成就真正的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

——中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)規(guī)劃

根據(jù)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023 版)》中提出的發(fā)展目標(biāo)，至2025年，制修訂100項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛關(guān)鍵系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)功能及操作系統(tǒng)、高性能計(jì)算芯片及數(shù)據(jù)應(yīng)用等標(biāo)準(zhǔn);至2030年，制修訂140項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并建立實(shí)施效果評(píng)估和動(dòng)態(tài)完善機(jī)制。

——中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量預(yù)測(cè)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量方面，根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車智能化的接受度逐漸提升，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量將由2021年的1370萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2025年的2490萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)16.1%，發(fā)展前景廣闊。

——中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

全球智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的新能源、大數(shù)據(jù)、電子信息等資源正加速向國(guó)內(nèi)集聚，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車逐步向快速發(fā)展新階段邁進(jìn)，市場(chǎng)滲透率持續(xù)快速攀升，預(yù)計(jì)到2025年，將達(dá)到40%以上;到2030年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車將成為市場(chǎng)主流。因此，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展保持樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)計(jì)近年有較大的增長(zhǎng)幅度，初步預(yù)測(cè)到2029年，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?qū)⑼黄苾扇f(wàn)億元。

產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為，把握提高效率、降低風(fēng)險(xiǎn)、綠色低碳等產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向與趨勢(shì)，攻關(guān)單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能各環(huán)節(jié)技術(shù)瓶頸，是推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

深圳市航盛電子股份有限公司董事長(zhǎng)楊洪認(rèn)為，出海是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)破內(nèi)卷的必由之路。極卷的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，產(chǎn)能、服務(wù)、品牌、 供應(yīng)鏈的新出海是必由之路。全產(chǎn)業(yè)鏈要抱團(tuán)出海，才能構(gòu)建成本優(yōu)勢(shì)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前卷是行業(yè)常態(tài)，這個(gè)過(guò)程中一定會(huì)有贏家勝出，而機(jī)會(huì)主義的企業(yè)或者短期行為的企業(yè)一定被卷出去。

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