（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

近日，全球投資界的重量級(jí)人物、伯克希爾哈撒韋公司的創(chuàng)始人沃倫巴菲特再次展現(xiàn)了其敏銳的投資眼光，將目光投向了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上游關(guān)鍵材料——鋰。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月4日，西方石油宣布與伯克希爾哈撒韋公司的能源部門(mén)達(dá)成合作，組建了一家合資企業(yè)，雙方將共同開(kāi)發(fā)位于加州的地?zé)猁}水資源，利用先進(jìn)的直接提鋰(DLE)技術(shù)，從中提取并商業(yè)化生產(chǎn)高純度鋰化合物。

伯克希爾哈撒韋公司的能源部門(mén)在加利福尼亞帝國(guó)谷運(yùn)營(yíng)著10座地?zé)岚l(fā)電廠，這些發(fā)電廠在發(fā)電的同時(shí)，也產(chǎn)生了大量的富鋰鹽水。這些鹽水每分鐘可處理50,000加侖，并且能生產(chǎn)345兆瓦的清潔能源。而TerraLithium公司的DLE技術(shù)專(zhuān)利，則能夠?qū)⑦@些含鋰鹽水轉(zhuǎn)化為高純度的鋰化合物，為新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)提供重要的原材料。

鋰資源，被譽(yù)為新能源產(chǎn)業(yè)的白色石油，其在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位與電氣時(shí)代的石油相媲美。是制造鋰離子電池的主要原材料，而鋰離子電池是新能源汽車(chē)的核心動(dòng)力來(lái)源。因此，鋰礦的供應(yīng)充足與否直接影響著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和擴(kuò)張。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的迅速增長(zhǎng)，對(duì)鋰礦的需求也在不斷增加，因此鋰礦的穩(wěn)定供應(yīng)和價(jià)格變動(dòng)都將對(duì)整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

巴菲特的加碼投資無(wú)疑為鋰產(chǎn)業(yè)注入了新的活力。有分析人士指出，隨著石油巨頭的紛紛進(jìn)入，以及手握巨資的巴菲特的深度介入，鋰產(chǎn)業(yè)的格局有望改變。電動(dòng)汽車(chē)制造商們將不再擔(dān)心鋰供應(yīng)不足的問(wèn)題，全球汽車(chē)電動(dòng)化的速度也將進(jìn)一步加快。

鋰需求量不斷增長(zhǎng)

據(jù)SQM的數(shù)據(jù)顯示，2020年全球鋰需求結(jié)構(gòu)中，電池需求占比約為75%，是最大的需求端。在電池需求中，動(dòng)力電池的占比也從2019年的46%上升至2020年的54%，增長(zhǎng)迅速。隨著全球新能源汽車(chē)需求量的增長(zhǎng)，上游鋰材料的需求也隨之增加。數(shù)據(jù)顯示，2020年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到312.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.4%；而全球鋰需求量為33萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量，同比增長(zhǎng)約7.5%。

我國(guó)阿壩州鋰輝礦資源豐富

阿壩州擁有豐富的鋰輝礦資源，目前探明的儲(chǔ)量在四川省排名第二，平均品位在1%~1.2%之間。這些鋰輝礦主要分布在馬爾康和金川兩縣，具有集中分布、埋藏淺、易開(kāi)采等特點(diǎn)，而且與國(guó)內(nèi)緊缺的妮妲礦共生。

目前已開(kāi)發(fā)的鋰礦包括馬爾康黨壩鋰輝石礦、業(yè)隆溝鋰輝石礦、以及李家溝鋰輝石礦，其中規(guī)模最大的是李家溝鋰輝石礦，其1號(hào)主礦體是亞洲目前已探明并取得采礦權(quán)證的最大單體鋰輝石礦。

2030年全球鋰需求缺口達(dá)到50%

從供需來(lái)看，目前全球鋰產(chǎn)量為8.2萬(wàn)噸鋰金屬當(dāng)量，折合碳酸鋰當(dāng)量約44萬(wàn)噸，基本能夠滿足鋰需求量。但根據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，受下游市場(chǎng)需求的推動(dòng)，僅靠現(xiàn)有和在建的鋰礦生產(chǎn)項(xiàng)目，到2030年全球?qū)⒊霈F(xiàn)約50%的鋰需求缺口。

據(jù)真鋰研究創(chuàng)始人兼總裁墨柯表示：根據(jù)我的追蹤，11月和12月動(dòng)力電池需要進(jìn)行庫(kù)存補(bǔ)充。如果動(dòng)力電池需要進(jìn)行補(bǔ)庫(kù)存，一般會(huì)在前三個(gè)月出現(xiàn)鋰資源采購(gòu)的小高峰。因此，8月和9月很可能會(huì)出現(xiàn)碳酸鋰價(jià)格上漲。當(dāng)然，我也不否認(rèn)碳酸鋰整體供應(yīng)仍然偏多，因此整體而言，今年的碳酸鋰價(jià)格仍處于下行階段。

華鑫證券發(fā)布研究報(bào)告稱，預(yù)測(cè)2024-2025年全球鋰資源供給分別為147.34、194.54萬(wàn)噸LCE，需求分別為144.65、185.63萬(wàn)噸LCE，供給過(guò)剩分別為2.69、8.91萬(wàn)噸LCE。

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