圖片來源：攝圖網(wǎng)

近期以來，360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長周鴻祎換車事件引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。周鴻祎稱要賣掉陪伴9年的邁巴赫600換成國產(chǎn)智聯(lián)網(wǎng)新能源汽車，同時(shí)表示直播拍賣邁巴赫。最終這輛邁巴赫被天安二手車的褚會(huì)長(褚振亮)以990萬元被拍下。在今年5月的邁巴赫交車儀式上，周鴻祎明確表示購買7輛國產(chǎn)新能源車，第一輛是極氪009光輝，第二輛是問界M9。

4月19日，極氪009光輝上市，售價(jià)78.9萬元。官方把極氪009光輝定位為四座超豪華旗艦。除了擁有四座尊享體驗(yàn)以外，它在外觀一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與邁巴赫、勞斯萊斯等看齊。

吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧在接受采訪時(shí)表示，周鴻祎990萬賣了邁巴赫后買了極氪009光輝，還專門包飛機(jī)到寧波來提車。原來 (市面上其他品牌車型)高端豪華MPV，以雷爾法、阿爾法為代表的，價(jià)格比較高。實(shí)際上從產(chǎn)品的體驗(yàn)角度來說，目前極氪品牌已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越它們。

對于78.9萬元的極氪009光輝，6月20日，國產(chǎn)新能源車賣78.9萬貴不貴沖上熱搜，針對國產(chǎn)新能源車如此定價(jià)是否太貴，引起網(wǎng)上熱議。對此，安聰慧表示，可能你覺得我們定價(jià)高了，但市場上所得到的信息是覺得定價(jià)低了?，F(xiàn)在二級市場都在加價(jià)，但我要求營銷和銷售部門，堅(jiān)決制止這種情況，不能加價(jià)。他表示，吉利產(chǎn)品能夠符合不同市場的需求。李書福董事長提出要讓中國車跑遍全球而非全球車跑遍中國，就有一種使命感和責(zé)任感。

同時(shí)，安聰慧表示，我們要積極的往上卷，然后向外卷。無論是換電還是快充，根本目的就是要解決用戶的里程焦慮。安聰慧談到，去年極氪毛利率達(dá)到了15%，僅次于特斯拉。目標(biāo)是要成為純電汽車中，繼特斯拉之后第二家能夠賺錢的公司。

吉利汽車全稱浙江吉利控股集團(tuán)有限公司。據(jù)企查貓顯示，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司成立于2003年03月24日，注冊資本103,000萬人民幣，法定代表人李東輝，公司經(jīng)營范圍包括：汽車新車銷售;汽車舊車銷售;電力電子元器件制造;電池制造;電動(dòng)機(jī)制造;汽車零部件研發(fā);汽車零配件零售;汽車零部件及配件制造;汽車零配件批發(fā);工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展等。

從周鴻祎990萬元賣邁巴赫后續(xù)事件回看我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況：

——中國新能源汽車市占率居全球第一

從市占率來看，2022年全球新能源汽車市占率達(dá)13.3%，其中，中國新能源汽車市占率最高，2022年達(dá)到24.4%，其次為歐洲，新能源汽車市占率為17.3%。相比全球新能源汽車市占率13.3%的平均水平，可以看到新能源汽車在印度、日本的市占率均較低，未來市場空間相對廣闊。

——中國新能源汽車銷量增長情況

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國開始出現(xiàn)私人購買新能源汽車，由此也開啟我國新能源汽車元年。2015年全國進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長年，在2015年11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量在整體汽車行業(yè)里的占比首次突破1%關(guān)卡，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)，2023我國新能源汽車市場滲透率(全國新能源汽車銷量占全國汽車總銷量比例)達(dá)到35.7%，較2022年大幅增長。

——乘用車市場是一大突破點(diǎn)

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展，2015年11月，中國新能源汽車產(chǎn)銷量在整體汽車行業(yè)里的占比首次突破1%關(guān)卡，中國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2022中國新能源汽車市場滲透率(全國新能源汽車銷量占全國汽車總銷量比例)達(dá)到27.6%，較2021年大幅上升。截至2023年11月，中國新能源汽車的市場滲透率已突破30%。

盡管中國汽車行業(yè)進(jìn)入存量市場，但憑借自主品牌的內(nèi)外發(fā)力和新能源汽車的一路狂飆，2019年至2022年，中國新能源乘用車的銷量也在持續(xù)增長。從新能源乘用車的銷量來看， 2022年中國新能源汽車銷量達(dá)到650萬輛，同比增長97.39%，其中，純電動(dòng)乘用車銷量為501.3萬輛，插電式混動(dòng)乘用車銷量為148.7萬輛。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，2023年1-11月，中國新能源乘用車銷量為777.7萬輛，同比增長35.2%。

——新能源汽車企業(yè)市場份額分布

從銷量來看，我國新能源汽車市場份額占比最大的企業(yè)為比亞迪，2022年其市占率達(dá)到31.72%，其次是上汽通用五菱，市占率為7.79%。特斯拉排在第三位，市占率為7.75%，其次是吉利，市占率為5.37%。其余品牌市占率相對較低，均為超過5%。

產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為，中國新能源汽車行業(yè)未來的關(guān)鍵增長點(diǎn)主要包括：智能化電動(dòng)車、人工智能技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、數(shù)字化汽車共享平臺(tái)。這些領(lǐng)域的發(fā)展將會(huì)帶來巨大的市場機(jī)會(huì)和潛力，同時(shí)，政府的政策支持、企業(yè)的創(chuàng)新能力以及投資者積極的參與也是未來新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要保障。

同時(shí)，產(chǎn)業(yè)研究院表示，新能源汽車是全球汽車工業(yè)的主要發(fā)展方向。2023年我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到958.7萬輛，根據(jù)國家政策規(guī)劃以及近幾年市場趨勢，預(yù)計(jì)到2029年我國新能源汽車產(chǎn)量將超過3000萬輛。

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