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飛機也要電動化了?寧德時代曾毓群首次談電動飛機 可飛約2000到3000公里

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飛機也要電動化了?寧德時代曾毓群首次談電動飛機 可飛約2000到3000公里

飛機也要電動化了?寧德時代曾毓群首次談電動飛機:可飛約2000到3000公里

圖源:攝圖網(wǎng)

6月26日,據(jù)中國日報報道,寧德時代董事長曾毓群在世界經(jīng)濟論壇第十五屆新領(lǐng)軍者年會上表示,寧德時代已經(jīng)成功試飛 4 噸級民用電動飛機,正在積極投入并加速 8 噸級研發(fā)。該 8 噸級飛機預(yù)計于 2027 到 2028 年發(fā)布,屆時可支持約 2000 到 3000 公里的航程。

據(jù)悉,該項目使用的電池是寧德時代旗下最前沿的電池技術(shù)——凝聚態(tài)電池。該電池單體能量密度高達 500Wh/kg。與當(dāng)下在電動汽車動力電池領(lǐng)域 250Wh/kg的水平相比,性能提升了兩倍,更意味著它滿足了支線客機的能量密度要求,對于 600-1200km 航程的航空用途來說,電動化成為可能。

曾毓群還透露,公司正在研發(fā)新一代鈉離子電池,在成本、壽命和低溫性能等方面預(yù)計將有更好的表現(xiàn),最快明年推出。如果用技術(shù)作為評價體系 (1-10 打分),寧德時代鈉離子電池項目已經(jīng)處于 7 的水平。

鈉離子電池技術(shù)在安全性、成本等方面具有獨特優(yōu)勢,使其有望在鋰離子電池之外,成為另一種實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的二次電池技術(shù)。其中層狀氧化物鈉電技術(shù)具備較大的投資潛力,未來鈉離子電池在低速電動汽車、兩輪電動車、家庭/工業(yè)儲能等細分領(lǐng)域?qū)︺U酸電池、鋰離子電池具備一定替代空間。綜合來看,寧德時代憑借其高能量密度的凝聚態(tài)電池技術(shù)為電動飛機的發(fā)展提供強有力的支持。

鈉離子電池不同技術(shù)路線差異分析

從三種鈉離子電池技術(shù)性能指標對比來看,層狀過渡金屬氧化物在能量密度、循環(huán)壽命、倍率性能、物料成本等方面在三種技術(shù)路線中綜合表現(xiàn)較好,已率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化;聚陰離子化合物穩(wěn)定性高,具備最長的理論循環(huán)壽命,落地低速車、儲能等應(yīng)用前景廣闊,產(chǎn)業(yè)化速度較快;普魯士藍類化合物盡管能量密度、物料成本等方面具備優(yōu)勢,但由于制備結(jié)晶化及熱失控后產(chǎn)生有毒氣體、循環(huán)壽命較短等問題亟待解決,目前產(chǎn)業(yè)化進度較慢。

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層狀氧化物為專利技術(shù)布局重點路線

從鈉離子電池專利技術(shù)申請的熱度來看,層狀過渡金屬氧化物具備較高的專利申請熱度,專利申請總量達3042項,申請人數(shù)量達1267個,遠超其他鈉離子電池技術(shù)路徑;從技術(shù)跨度來看,層狀過渡金屬氧化物跨技術(shù)專利申請量最多,技術(shù)跨度達147個IPC小類;從技術(shù)市場覆蓋廣度來看,層狀過渡金屬氧化物和聚陰離子化合物專利技術(shù)覆蓋40個以上國家和地區(qū),說明這些技術(shù)受到全球范圍內(nèi)的關(guān)注和研究。

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注:1)搜索關(guān)鍵詞:鈉離子電池技術(shù)路線相關(guān)關(guān)鍵詞;2)搜索范圍:標題、摘要和權(quán)利說明;3)統(tǒng)計截至日期:2024年1月9日。下同。

2023年被視為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年

目前,鈉離子電池仍處于產(chǎn)業(yè)化初期,布局的企業(yè)相對較少,企業(yè)投身鈉離子電池領(lǐng)域,資源儲量豐富且成本低廉是重要驅(qū)動力。從企業(yè)技術(shù)路線布局來看,中科海納、傳藝科技、孚能科技等眾多企業(yè)均布局層狀氧化物鈉離子電池;鈉創(chuàng)新能源、鵬輝能源、眾鈉能源為布局聚陰離子類鈉離子電池的代表企業(yè);寧德時代則布局普魯士類鈉離子電池。整體而言,各企業(yè)鈉離子電池制備技術(shù)逐步趨向成熟,均在2023年實現(xiàn)量產(chǎn)或產(chǎn)能提升,推動鈉離子電池量產(chǎn)進程提升。

飛機也要電動化了?寧德時代曾毓群首次談電動飛機:可飛約2000到3000公里

注:以上排名不分先后,僅匯總行業(yè)內(nèi)部分代表性企業(yè)。

整體而言,層狀過渡金屬氧化物鈉電是當(dāng)前發(fā)展最快的鈉離子電池技術(shù),產(chǎn)業(yè)化道路較為清晰,入局企業(yè)較多;相較于其他鈉離子電池技術(shù)路線,層狀氧化物鈉電在能量密度、循環(huán)壽命、安全穩(wěn)定性等方面更具優(yōu)勢。

根據(jù)工信部等六部門印發(fā)的《關(guān)于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》,明確提出要加快鈉離子電池技術(shù)突破和規(guī)?;瘧?yīng)用。政策層層加碼,推動未來鈉離子電池技術(shù)向前沿技術(shù)攻關(guān)、細分領(lǐng)域應(yīng)用、規(guī)?;a(chǎn)與應(yīng)用等目標發(fā)展。

綜合來看,產(chǎn)業(yè)研究院表示,當(dāng)前,鈉離子電池技術(shù)的發(fā)展正處于快速演進和創(chuàng)新的階段。從整體趨勢看,目前鈉離子電池向著低成本、高密度、長壽命方向不斷發(fā)展,進而帶動細分領(lǐng)域的技術(shù)隨之變化。

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