這幾天，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮的幾條微博，都主動(dòng)關(guān)了評(píng)論區(qū)。
既然無(wú)法直接罵你，那就轉(zhuǎn)發(fā)罵你唄。
到底是因?yàn)樯妒履兀?/p>
原來(lái)，上周二（1月16日），長(zhǎng)安汽車(chē)舉辦2024全球伙伴大會(huì)，董事長(zhǎng)朱華榮發(fā)表了一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)演講。
這幾天，其中有三段，開(kāi)始被人剪輯并發(fā)在微博、抖音等平臺(tái)，流傳最廣。
第一段是：
這個(gè)行業(yè)怎么這么糟糕，我是憤怒地說(shuō)了三個(gè)遙遙領(lǐng)先。我們應(yīng)該有我們的底線。明明幾萬(wàn)塊錢(qián)、幾十萬(wàn)的車(chē)非要說(shuō)上千萬(wàn)。發(fā)布產(chǎn)品做廣告都沒(méi)有底線了，都是一些朋友啊，我就不多說(shuō)了。我希望我們的合作伙伴有基本的價(jià)值觀，不要誤導(dǎo)消費(fèi)者，是領(lǐng)先就領(lǐng)先。
這段言論，被認(rèn)為是在暗諷華為，引發(fā)的網(wǎng)友極大的不滿(mǎn)：
第二段是：
為什么要搞Hi模式？長(zhǎng)安做汽車(chē)一定要有自己的品牌，不能是別人的品牌。（這個(gè)環(huán)節(jié)）你負(fù)責(zé)，然后是你在做，那個(gè)（環(huán)節(jié)）是我負(fù)責(zé)，你也在做，這里面是有很多的角色可能混亂，長(zhǎng)遠(yuǎn)一定會(huì)帶來(lái)很多新的問(wèn)題，甚至?xí)Φ綇V大的用戶(hù)最終的利益。
網(wǎng)友則認(rèn)為，這是長(zhǎng)安在為自己的銷(xiāo)量差找理由：
第三段的火力最猛：
我們有很多朋友認(rèn)為說(shuō)，國(guó)外那些品牌不行了，未來(lái)肯定要完蛋。沒(méi)那樣的話，人家沒(méi)動(dòng)手呢，人家在觀望，在找最佳時(shí)機(jī)，就像新勢(shì)力前赴后繼去做電動(dòng)車(chē)，為什么傳統(tǒng)車(chē)企它不動(dòng)呢？明明知道你前面是坑，我為什么不讓你去趟呢？其實(shí)我和福特、馬自達(dá)這些高層交流之后就問(wèn)一個(gè)問(wèn)題：為什么就是虧損你還要去做啊(跨國(guó)車(chē)企)？一旦做的時(shí)候，從它的資源、擁有的全球市場(chǎng)等等會(huì)迅速地崛起
網(wǎng)友崩不住了：
但也有網(wǎng)友認(rèn)為，長(zhǎng)安董事長(zhǎng)說(shuō)的并沒(méi)錯(cuò)，只不過(guò)被花粉網(wǎng)暴了：
前有冠軍柯潔，后有國(guó)企朱華榮...一提問(wèn)界就被圍攻，網(wǎng)暴何時(shí)休？
也有人提出，并不是網(wǎng)暴，而是農(nóng)夫與蛇的故事：
從危機(jī)公關(guān)應(yīng)對(duì)的角度，大叔談3點(diǎn)看法吧。
1共情和事實(shí)一樣重要。大叔甚至說(shuō)，共情比事實(shí)更重要。
因?yàn)樵谌ブ行幕瘋鞑r(shí)代，共情就是一層糖衣，事實(shí)沒(méi)有這層糖衣，就打不進(jìn)消費(fèi)者的心中，如果你講的事實(shí)共情錯(cuò)了方向，自己就得挨許多枚別人的炮彈，因?yàn)楣姷睦斫夂湍阆腙愂龅?，完全相反了?/p>大叔認(rèn)為，2024年，所有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人都應(yīng)該首先學(xué)會(huì)共情、再表達(dá)，尤其是要意識(shí)到你的公開(kāi)演講與內(nèi)部演講在對(duì)象和場(chǎng)域上的巨大區(qū)別。
在全球供應(yīng)鏈大會(huì)上，講開(kāi)放，講價(jià)值觀，講負(fù)責(zé)，都沒(méi)問(wèn)題，但這些話被傳上公開(kāi)網(wǎng)絡(luò)，普通網(wǎng)友不是你的上下游，不是你的員工和供應(yīng)商，而是你的消費(fèi)者或者潛在消費(fèi)者，你把原本是你合作伙伴的華為樹(shù)立成了對(duì)手，這就是犯了大忌。
大叔看到，雖然在第二條微博中，董事長(zhǎng)專(zhuān)門(mén)放了用華為手機(jī)自拍的照片，還有和華為簽約的照片，但網(wǎng)友哪里還管這些小細(xì)節(jié)，繼續(xù)罵你。
目前，不知道關(guān)評(píng)論是公關(guān)部干的，還是董事長(zhǎng)自己的干的，或者是董事長(zhǎng)讓公關(guān)部干的?？傊褪茄诙I鈴，更顯示了自己格局的小。
話都是自己說(shuō)的，敢說(shuō)不敢讓網(wǎng)友評(píng)論，這是典型的不懂互聯(lián)網(wǎng)。傳統(tǒng)企業(yè)都希望學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，把企業(yè)一把手作為IP來(lái)運(yùn)營(yíng)，包裝老板，通過(guò)媒體報(bào)道，來(lái)展示企業(yè)軟實(shí)力，最關(guān)鍵吧，如果老板成了網(wǎng)紅，還能給公司省去很多市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用。但我們只看到了好的一面，卻忘記了壞的一面。
你給老板開(kāi)個(gè)賬號(hào)，運(yùn)營(yíng)吧，被網(wǎng)友罵，就受不起。大叔的建議是，如果連這點(diǎn)罵都承受不起，還不如關(guān)掉呢。
3示弱用錯(cuò)了地方。
大叔最近經(jīng)常提到，強(qiáng)弱勢(shì)的問(wèn)題。
個(gè)人理解，這位董事長(zhǎng)在談到福特、馬自達(dá)這些國(guó)外品牌時(shí)，其實(shí)是想表達(dá)的是，電車(chē)一戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始，中國(guó)品牌不要太自滿(mǎn)，大家應(yīng)該有敬畏之心。這個(gè)示弱式的預(yù)警，從理智腦的角度來(lái)看，沒(méi)錯(cuò)吧，但是，整個(gè)演講的邏輯錯(cuò)了。
他先是冷嘲熱諷華為或者其他國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力，然后呢，又捧國(guó)外品牌，3段話一結(jié)合，崇洋媚外的標(biāo)簽就貼上了，你講啥也沒(méi)用。
因此，不是示弱不管用，而是示弱的邏輯不對(duì)，你可以講自己弱，但別說(shuō)其他人弱，另一群其他人強(qiáng)，這不是典型的煽動(dòng)不同陣營(yíng)對(duì)立嘛。
綜上，致敬每一位中國(guó)汽車(chē)先行者，這原本是比亞迪和小米汽車(chē)都已經(jīng)演過(guò)的公關(guān)贊的劇本了，但從長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮的微博上發(fā)出來(lái)，卻被網(wǎng)暴了。
大叔強(qiáng)烈建議，傳統(tǒng)車(chē)企都學(xué)點(diǎn)危機(jī)公關(guān)知識(shí)吧，第一條就是把自己的傲慢先放下。
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