繼微信支付、京東物流接入淘寶后，互聯(lián)網(wǎng)拆墻又有大動作。

Tech星球獨家獲悉，京東商城已開通支付寶付款，與京東支付、微信支付和云閃付并列，一些用戶已經(jīng)順利地完成了支付。據(jù)Tech星球測試，購買部分商品時已經(jīng)出現(xiàn)支付寶支付選項，并且可以選擇余額寶等工具。

有支付行業(yè)人士表示，目前看來，支付寶此次接入的范圍是京東商城、京東物流，還有傳言稱，雙方還在推動將京東支付接入淘寶天貓，讓淘寶天貓用戶能用上京東白條等支付工具。

最近半年，互聯(lián)網(wǎng)拆墻是行業(yè)的主旋律。但京東與阿里的合作密集上線，可能是為了趕上雙十一的消費高峰。

京東物流接入淘寶天貓后，能夠提升消費體驗、成為新的賣點。有電商分析師告訴Tech星球，消費者比較看重服務(wù)質(zhì)量，希望能送貨上門、不要跟快遞拉扯；商家則看重倉配一體帶來的降本提效。比如，京東物流能提供印花、刺繡這些倉內(nèi)輕度定制，還有質(zhì)檢、掛吊牌等增值服務(wù)，商品就不用發(fā)回商家了。

這使得很多規(guī)模較大的商家，出于發(fā)貨效率和顧客滿意度的考慮，都會轉(zhuǎn)用京東物流。

跟物流相比，支付拆墻的象征意義則大于實質(zhì)，該電商分析師說。原因在于，線上支付的體驗已經(jīng)高度同質(zhì)化，并且各家用戶重合度較高。消費者不太可能因為更偏好某個支付工具，就成為特定電商平臺的擁躉。

此外，支付工具還能跟電商聯(lián)動搞促銷。比如，京東支付和白條，在京東零售內(nèi)場支付時，就經(jīng)常有優(yōu)惠。因此，支付層面拆墻對用戶的實際影響比較有限。

但無論如何，互聯(lián)網(wǎng)拆墻都對消費者是利好?；ヂ?lián)網(wǎng)建墻始于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、平臺快速擴張的草莽時期。如今，國內(nèi)電商增速放緩、擴張成本高昂，建墻的收益已經(jīng)很小。相反，拆墻能夠提升基礎(chǔ)設(shè)施利用效率、降低運行成本，也能讓雙方獲得彼此差異化的用戶。這對阿里和京東都是利好。

互聯(lián)網(wǎng)拆墻也能打造更充分的競爭秩序。沒有誰和誰是永遠(yuǎn)的對手，一家獨大才是市場公敵，該分析師說，以某主流線上支付工具為例，其份額逐漸甩開支付寶后，對電商平臺的費率也連年漲價。這些隱性成本都要消費者買單。而物流、支付的互聯(lián)互通，能夠遏制這種趨勢，可能是加速拆墻的一個因素。

在阿里二選一案塵埃落定、互聯(lián)網(wǎng)反壟斷告一段落后，各平臺都在逐步走向開放：淘寶天貓接入微信支付，微信能打開淘寶天貓鏈接、加入釘釘會議、看到淘系廣告。京東則一直標(biāo)榜開放：引入POP商家、實現(xiàn)與自營平權(quán)；物流對外服務(wù)，已經(jīng)有70%收入來自體系外部；科技對外輸出數(shù)智供應(yīng)鏈技術(shù)；金融打造微信支付和京東支付的互聯(lián)互通。

京東和阿里這次拆墻不會是終點，反而是新階段的起點，上述分析師認(rèn)為，過去以互聯(lián)網(wǎng)平臺劃分產(chǎn)品的思維已經(jīng)過時，在未來，有利于增長的各種改變都可能發(fā)生。