暴降63.78！長安汽車，仍在突圍

藍(lán)海情報網(wǎng) 2024-11-11 13:13:40 689

暴降63.78！長安汽車，仍在突圍

當(dāng)比亞迪、長城、賽力斯等車企紛紛在平臺分享捷報之際，作為傳統(tǒng)車企巨頭的長安汽車卻顯得有點落寞。

10月29日，長安汽車披露了最新的財報：今年前三季度實現(xiàn)營收和凈利潤分別為1110億和35.8億，增速分別為2.54%和-63.87%；其中，第三季度長安汽車實現(xiàn)營收和凈利潤分別為342.4億和7.481億，增速分別為-19.85%和-66.44%。

拉長周期來看，這是長安汽車過去十年來交出過最差的一份三季報。

暴降63.78！長安汽車，仍在突圍

對于長安汽車這家車企，此前侃見財經(jīng)曾多次進(jìn)行跟蹤。過去幾年，長安汽車不可謂不努力。在燃油車領(lǐng)域，面對合資品牌日漸衰微的大趨勢，長安汽車成功培育起了自主品牌，在國內(nèi)所有大型汽車集團(tuán)當(dāng)中，長安汽車是為數(shù)不多自主品牌扛旗，擺脫合資品牌依賴的；而在新能源車領(lǐng)域，長安汽車很早就開始推動新能源轉(zhuǎn)型，過去幾年先后推出了阿維塔、深藍(lán)等新能源品牌，尤其是跟寧德時代、華為合力打造的阿維塔，堪稱重金打造。

利潤暴跌背后

在三季報中，長安汽車并未對業(yè)績大幅下滑給出具體的解釋。

但結(jié)合長安汽車的銷量情況來看，其三季度業(yè)績之所以遭遇大滑坡，跟燃油車銷量下滑有很大關(guān)系。

今年以來，新能源的滲透率進(jìn)一步提升。據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布會最新數(shù)據(jù)顯示，9月份新能源乘用車市場零售銷量為112.3萬輛，同比增長50.9%，市場滲透率為53.3%，且新能源汽車零售滲透率連續(xù)三個月超過50%。從年初至今，新能源汽車的累計零售銷量達(dá)到了713.2萬輛，同比增長37.4%。

不過，在新能源汽車爆火的反面，則是燃油車市場的萎縮不振。9月，燃油車銷量為107萬輛，同比下降15.4%，燃油車市場的萎靡對長安汽車造成了不小影響。

上面的內(nèi)容中提到，長安汽車是為數(shù)不多自主品牌扛旗、擺脫合資品牌依賴的車企。在2022年年報中，長城汽車曾提到報告期內(nèi)自主品牌業(yè)務(wù)表現(xiàn)強勁，盈利能力持續(xù)提升。當(dāng)下，雖然新能源車已經(jīng)成為主流，但長安汽車的燃油車銷量占比依舊不低。據(jù)統(tǒng)計，長安汽車的自主品牌新能源車1-9月累計銷售44.76萬輛，同比增長46%，雖然自主品牌新能源車的銷量保持增長，但自主品牌新能源車在總銷量中占比僅為23.5%，超過七成的銷量仍來自自主品牌的燃油車。

從長安汽車的三大爆款燃油車車型長安CS75 PLUS、逸動PLUS、UNI-V來看：今年1-9月，長安CS75批發(fā)銷量累計14.7萬輛，同比下滑23.54%；逸動銷量11.7萬輛，同比下滑12.53%，UNI-V銷量為6.37萬輛，同比下滑了38%，由此可見，三款車型都有不同程度的下滑。

更值得一提的是，進(jìn)入三季度后，這三款車型的銷量呈現(xiàn)加速下滑的態(tài)勢：逸動下滑幅度達(dá)到37.5%，長安CS75三季度下滑幅度更是達(dá)到44.4%。

受到爆款車型銷量大跌的影響，長安汽車三季度的利潤率數(shù)據(jù)也有所下滑。據(jù)財報顯示，今年前三季度，長安汽車的毛利率和凈利率分別為14.38%和2.44%，而在去年三季度，長安汽車的毛利率和凈利率分別為16.59%和8.08%；2022年的三季度，長安汽車的毛利率和凈利率分別為20.32%和8.04%。

對于長安汽車而言，由于大部分銷量都來自燃油車，在燃油車市場持續(xù)萎縮的背景下，其業(yè)績下滑自然也就難以避免了。其實，長安汽車很早就發(fā)現(xiàn)了這個問題，并且早早就開始大力轉(zhuǎn)型新能源汽車業(yè)務(wù)，但可惜的是時至今日，長安汽車的新能源汽車業(yè)務(wù)仍不能挑起大梁。