文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：劉致呈
2012年，莫言拿下諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)，媒體紛紛問劉震云怎么看，劉震云玩味地說(shuō)：我哥洞房花燭夜，你問我的心情？
媒體并非亂帶節(jié)奏，要知道就在莫言憑借《蛙》獲得諾獎(jiǎng)的不久前，劉震云帶著他的《一句頂一萬(wàn)句》以壓倒性的票數(shù)，成功把莫言的作品《蛙》擠下去，斬獲了重量級(jí)的茅盾文學(xué)獎(jiǎng)。
將《三體》文化奉為圭臬的顧維灝或許并不care這些，不過(guò)這絲毫不影響毫末智行像劉震云的《一句頂一萬(wàn)》類似的處境——脫胎于長(zhǎng)城，根紅苗正，外界對(duì)毫末智行的上車亦是充滿期待，未大規(guī)模上車前毫末智行自己也急不可耐地喊出了：穩(wěn)居中國(guó)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛第一名。
毫末智行也理應(yīng)成為輔助駕駛上車商業(yè)化全場(chǎng)最靚的崽，可是，如今的局面大家也看到了：
小馬、文遠(yuǎn)們紛紛上市，開啟了新一階段的商業(yè)化。而毫末智行在五周年之際，發(fā)表聲明：智駕市場(chǎng)也已經(jīng)進(jìn)入你死我活的競(jìng)爭(zhēng)期。稍有不慎，我們就會(huì)落后，挑戰(zhàn)會(huì)層出不窮；
人員優(yōu)化的聲量更是層出不窮：11月下旬，市面上有消息傳言毫末啟動(dòng)了優(yōu)化計(jì)劃，毫末方面則回應(yīng)稱正在進(jìn)行正常的組織架構(gòu)調(diào)整；
訂單層面，魏牌全新藍(lán)山的智駕訂單給了另一家智駕供應(yīng)商元戎啟行，2024年11月份長(zhǎng)城汽車還領(lǐng)投了元戎啟行的C輪融資，為后者注資1億美元。
面對(duì)友商們先后進(jìn)入新階段，不知道，此時(shí)的毫末智行，是否像劉震云一樣：我哥洞房花燭夜，你問我的心情？
自動(dòng)駕駛的凌厲寒冬與毫末智行的溫室效應(yīng)2019年，長(zhǎng)城汽車智能駕駛部門獨(dú)立出來(lái)，成立毫末智行。據(jù)天眼查APP融資歷程顯示，除了長(zhǎng)城汽車是實(shí)控人之外，美團(tuán)、首鋼基金、高瓴創(chuàng)投等多家企業(yè)或機(jī)構(gòu)都曾參與到毫末的融資中。
有這么多金主爸爸捧場(chǎng)，可以說(shuō)毫末智行是含著金湯匙出生的。
無(wú)人駕駛賽道，這么多創(chuàng)業(yè)公司，要我說(shuō)，真是金湯匙出身的，就兩個(gè)，一個(gè)是蘿卜快跑，另一個(gè)就是毫末智行。
蘿卜快跑已經(jīng)看到了單城盈利的曙光，Robotaxi這個(gè)賽道也逐漸變得更豐滿了起來(lái)，而毫末智行，多少顯得有點(diǎn)不夠打。
作為行業(yè)量產(chǎn)第一，毫末智行HPilot智駕系統(tǒng)落地車型超20款，這些車型都是長(zhǎng)城旗下車型，毫末雖然也與其他主機(jī)廠簽訂了合同，但似乎公開披露的進(jìn)展不多。
產(chǎn)品上，2003年，毫末發(fā)布了二代HPilot智駕，包括3000元級(jí)的高速無(wú)圖NOH，以及5000元級(jí)的城市記憶行車與記憶泊車產(chǎn)品，以及8000元級(jí)的城市全場(chǎng)景無(wú)圖NOH產(chǎn)品。看起來(lái)產(chǎn)品線還是很完整的。而且背靠長(zhǎng)城，業(yè)務(wù)不斷落地的毫末智行，不說(shuō)是商業(yè)化上走得最遠(yuǎn)的自動(dòng)駕駛公司，也算得上是比較成功的。
最起碼在2023年，自動(dòng)駕駛行業(yè)都在謀求商業(yè)、尋找生存空間之時(shí)，毫末就不缺成績(jī)。
如果說(shuō)，長(zhǎng)城穩(wěn)定的訂單給毫末構(gòu)建了一個(gè)舒適區(qū)，那么相較之下的小馬、文遠(yuǎn)，則一直在市場(chǎng)上不斷廝殺、為生存而競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)比下來(lái)之后感覺，毫末智行就像深處商業(yè)化的溫室，而小馬文遠(yuǎn)則深處自動(dòng)駕駛商業(yè)化的生死局。
拿小馬智行來(lái)說(shuō)，小馬智行過(guò)去做L4，可以說(shuō)是教主級(jí)別的，但當(dāng)市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的估值邏輯變了之后，不能上商業(yè)化的L4就變成了雞肋，后來(lái)被逼無(wú)奈做L2+ +，一群軟件工程師被市場(chǎng)逼著做工程化。
市場(chǎng)風(fēng)向變了，自動(dòng)駕駛企業(yè)的戰(zhàn)略也得跟著變。你的研發(fā)方向、組織架構(gòu)、產(chǎn)品能力都得跟得上市場(chǎng)迭代，
結(jié)果呢，跟得上變化的小馬上市了，不僅運(yùn)營(yíng)著一支250多輛Robotaxi車隊(duì)，還與豐田、北汽、廣汽、一汽等多家主機(jī)廠達(dá)成了合作。同樣上市的文遠(yuǎn)知行，在海外與Uber達(dá)成合作，自動(dòng)駕駛服務(wù)落地阿布咋比，上半年?duì)I收規(guī)模就達(dá)到1.5億元。
現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛行業(yè)，需求端徹底變了，L2++的方案產(chǎn)品都在卷價(jià)格，之前大疆的低價(jià)方案一出，市場(chǎng)風(fēng)向其實(shí)就已經(jīng)變了，反而是華為、元戎、小馬這些做高階智駕的能夠快速上位，其實(shí)就是終端市場(chǎng)教育的差不多了，主機(jī)廠端的需求也更偏向高階智駕。有自動(dòng)駕駛行業(yè)從業(yè)朋友向互聯(lián)網(wǎng)江湖表示。
毫末不是沒有落地高階智駕的機(jī)會(huì)。
2022年8月的成都車展上，毫末智行曾表示，城市NOA首搭車型將會(huì)是長(zhǎng)城魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版，預(yù)計(jì)將在當(dāng)年第四季度上車交付，后來(lái)摩卡DHT-PHEV雖然上市了，但沒有開通城市NOA智駕。
高階智駕跳票摩卡之后，去年年底的第九次毫末AI DAY上，毫末方面也曾表示，搭載城市領(lǐng)航輔助的藍(lán)山將會(huì)在2024年一季度跟大家見面。
后來(lái)的事情大家都知道了，不久前，魏牌全新藍(lán)山的智駕訂單給了元戎啟行，甚至長(zhǎng)城汽車還領(lǐng)投了元戎，頗有幾分兩頭兒押注的意思。
站在毫末的立場(chǎng)上看，丟高階智駕訂單這事兒，確實(shí)有點(diǎn)不應(yīng)該。
一方面，去年把高階智駕落地的話說(shuō)得太滿，認(rèn)為拿下自家兄弟企業(yè)的訂單十拿九穩(wěn)。另一方面，也確實(shí)沒想到長(zhǎng)城沒選毫末。甚至坊間有未經(jīng)毫末智行證實(shí)的傳言：說(shuō)是魏建軍親自試了之后拍板選擇的元戎。
毫末智行為啥會(huì)丟了藍(lán)山的訂單？可能還是自家高階智駕產(chǎn)品力打磨的不夠。
毫末智行的出路在哪里？怎么才能擺脫溫室的桎梏？?jī)?yōu)化組織架構(gòu)可能只是其中一步，更重要的還是回歸到打磨技術(shù)打磨產(chǎn)品上。比如，當(dāng)下高階智駕行業(yè)最熱門的一個(gè)關(guān)鍵詞：端到端智駕。
今年3月份，毫末智行CEO顧維灝曾經(jīng)表達(dá)過(guò)這樣一個(gè)觀點(diǎn)：端到端一定是未來(lái)很重要的方向，但它不會(huì)這么快到來(lái)，我認(rèn)為還是需要幾年的發(fā)展。
我們不去評(píng)判這話對(duì)不對(duì)，我們來(lái)看幾個(gè)事情：
今年廣州車展上，雷軍透露，今年12月小米端到端全場(chǎng)景智能駕駛將開啟先鋒版推送；
理想汽車產(chǎn)品部高級(jí)副總裁表示，理想基于端到端+VLM的車位到車位功能，已經(jīng)在全國(guó)門店的試駕車的推送；
小鵬汽車CEO何小鵬宣布，將啟動(dòng)車位到車位智駕方案測(cè)試……
在更高階的城市（NOA）覆蓋上，毫末智行可能當(dāng)初走的相對(duì)保守了一點(diǎn)。長(zhǎng)城汽車魏品牌執(zhí)行副總經(jīng)理譚健在廣州車展期間表示。
長(zhǎng)城方面，長(zhǎng)城汽車全場(chǎng)景NOA已實(shí)現(xiàn)全國(guó)開城，但毫末智行的城市NOA尚未開通，此外，長(zhǎng)城與華為簽署《智能化生態(tài)合作協(xié)議》，并且市面上傳聞Momenta已獲長(zhǎng)城端到端方案的一個(gè)車型定點(diǎn)。
什么意思呢？主機(jī)廠都已經(jīng)在搶跑端到端智駕的路上，換句話來(lái)說(shuō)，在端到端高階智駕落地的賽跑中，主機(jī)廠已經(jīng)完成了起跑，而毫末可能才剛剛走到起跑線面前。
客觀來(lái)看，不管丟掉藍(lán)山訂單，還是長(zhǎng)城留后路，其實(shí)都是可以理解的，畢竟，現(xiàn)在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，主機(jī)廠自身的容錯(cuò)率也很低，這就導(dǎo)致對(duì)供應(yīng)商要求越來(lái)越苛刻，前陣子比亞迪向供應(yīng)商詢價(jià)要求降價(jià)10%，就是一個(gè)縮影。
自動(dòng)駕駛廠商也是一樣，容錯(cuò)率也很低。毫末這樣背靠大樹廠商，算是容錯(cuò)率比較高的了，可丟了藍(lán)山的高階智駕訂單之后，情況就變得有些微妙了。
我們內(nèi)部選供應(yīng)商，技術(shù)能力排第一位，然后是成本，即便是自有的業(yè)務(wù)，技術(shù)能不行還是要選第三方供應(yīng)商，因?yàn)閷?shí)在是太卷了，根本沒有試錯(cuò)的機(jī)會(huì)。一位主機(jī)廠的朋友表示：作為供應(yīng)商，技術(shù)路線稍有偏差，需要及時(shí)調(diào)整，可市場(chǎng)窗口期太窄了時(shí)間不夠，即便是調(diào)整過(guò)來(lái)了，友商可能早就搶占了市場(chǎng)。
有人說(shuō)，毫末人員優(yōu)化，也是因?yàn)閬G掉了藍(lán)山的訂單之后，內(nèi)部在調(diào)整和反思。在互聯(lián)網(wǎng)江湖看來(lái)，優(yōu)化也好，調(diào)整也好，最關(guān)鍵的是要解決問題。
而擺在毫末智行面前最緊迫的一個(gè)問題是：早日打磨高階智駕產(chǎn)品、進(jìn)一步開發(fā)自家端到端智駕產(chǎn)品。
更何況，毫末還需要有足夠的時(shí)間來(lái)調(diào)整團(tuán)隊(duì)，適應(yīng)新的組織架構(gòu)，然后集中精力放在高階智駕產(chǎn)品上。
智駕企業(yè)，本質(zhì)上是供應(yīng)鏈企業(yè)，最終還是要靠產(chǎn)品說(shuō)話，業(yè)務(wù)上要想打翻身仗，就得靠技術(shù)追趕，靠實(shí)打?qū)嵉膽?yīng)用落地，來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)地做商業(yè)化。而自動(dòng)駕駛商業(yè)化，拼的是產(chǎn)品迭代的速度，拼的是規(guī)模化的能力。如果你的產(chǎn)品落后一代，可能就很難真的在市場(chǎng)上進(jìn)入到下個(gè)階段的廝殺。
對(duì)于端到端的智駕來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段大家在拼方案的完成度，追求更少的接管，可下個(gè)階段就可能會(huì)拼成本，拼規(guī)?；?。就像現(xiàn)在的L2市場(chǎng)一樣。誰(shuí)獲得的主機(jī)廠訂單多，誰(shuí)就有成本優(yōu)勢(shì)。
站在長(zhǎng)城的角度來(lái)看，大幾億投出去了，不僅沒有足夠的財(cái)務(wù)回報(bào)，就連高階智駕方案都要拖自家產(chǎn)品的節(jié)奏，其實(shí)是很難接受的。馬后炮的角度看，如果高階智駕技術(shù)上拿得出手，那么背靠長(zhǎng)城的毫末還是有一戰(zhàn)之力的。
但目前來(lái)看，在城市NOA智駕量產(chǎn)上，毫末智行已經(jīng)和頭部的幾家差了一個(gè)代際，至于未來(lái)有沒有翻身的機(jī)會(huì)，還是得看有沒有項(xiàng)目，能不能上規(guī)模。
二線智駕廠商已經(jīng)很難了，如果拿不到項(xiàng)目，維持團(tuán)隊(duì)可能就會(huì)變成一個(gè)比較困難的事，即便是能夠拿到車企定點(diǎn)，你的量產(chǎn)的產(chǎn)品是不是能掙錢又是另外一回事兒，有的廠商雖然背靠大主機(jī)廠，但不一定就有‘鐵飯碗’，盡可能地拿到新項(xiàng)目然后做大量產(chǎn)，才能有真正翻身的機(jī)會(huì)。一位在車企供應(yīng)商就職的朋友表示。
今年10月份，有消息稱長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍近期在內(nèi)部暫時(shí)叫停毫末智行的港股IPO計(jì)劃。后來(lái)，毫末智行董事長(zhǎng)張凱辟謠稱：沒有暫停赴港IPO計(jì)劃，仍在進(jìn)行中。并透露IPO的時(shí)間會(huì)在2025年。
那么，2025年毫末開啟IPO有戲嗎？
老實(shí)說(shuō)，企業(yè)的IPO時(shí)間表不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)訂單丟了就改變。而且毫末也為IPO做了很多的前期準(zhǔn)備，今年上半年，毫末智行就接連完成了兩輪融資。2月，毫末智行獲得了過(guò)億元B1輪融資；4月，又完成3億元B2輪融資。萬(wàn)事皆備，相信毫末智行的上市計(jì)劃正在穩(wěn)步推進(jìn)。
不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，雖然長(zhǎng)城投了元戎，但畢竟還是毫末的大股東，毫末還是長(zhǎng)城的親兒子，而長(zhǎng)城投資的其他自動(dòng)駕駛企業(yè)就像是養(yǎng)子。說(shuō)到底，收養(yǎng)子最終目的還是為了幫助親兒子。接下來(lái)，毫末、元戎會(huì)不會(huì)有新的動(dòng)作？值得期待。
最后，祝福毫末智行，能夠早日敲鑼，成功上市。
看完覺得寫得好的，不防打賞一元，以支持藍(lán)海情報(bào)網(wǎng)揭秘更多好的項(xiàng)目。
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