比亞迪，打響智能化的價(jià)格戰(zhàn)

藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2025-02-12 13:04:22 263

昨晚，比亞迪的「智駕平權(quán)」方案終于揭曉了答案——

比亞迪幾乎全系標(biāo)配天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，原本沒(méi)有配置該系統(tǒng)的10萬(wàn)級(jí)以下、10萬(wàn)級(jí)、15萬(wàn)級(jí)車(chē)型都配置上了，并且加量不加價(jià)。

比亞迪打響了智能化的價(jià)格戰(zhàn)。

智能駕駛技術(shù)逐步平民化，只要有車(chē)，你就配擁有一輛智能化的好車(chē)。

科技之光，照進(jìn)了尋常巷陌。

比亞迪的中低端車(chē)型，加配！

早在發(fā)布會(huì)開(kāi)啟之前，不少媒體已吹風(fēng)：

這次比亞迪將把天神之眼高階智駕系統(tǒng)下放到中低端車(chē)型。

那么，問(wèn)題來(lái)了——

比亞迪有多少「中低端車(chē)型」？

銷(xiāo)量占比有多大？

這次普惠的覆蓋范圍夠不夠大？

縱觀整個(gè)比亞迪車(chē)系，

可以分為「王朝系列」和「海洋系列」，

銷(xiāo)量占比約五五開(kāi)。

王朝系列

顧名思義，是指夏/秦/漢/唐/宋/元這些以歷代王朝命名的車(chē)型，主打的是成熟、穩(wěn)重。

其中，秦/宋/元的月銷(xiāo)量都在2萬(wàn)輛以上，夏/漢的月銷(xiāo)量也超過(guò)了1萬(wàn)輛。

比亞迪，打響智能化的價(jià)格戰(zhàn)

海洋系列

大部分車(chē)型都以「海字派」來(lái)命名，比如海鷗/海豹/海豚/海獅。

當(dāng)然這其中也亂入了宋PLUS，因?yàn)楹Ｑ笙盗写淼氖悄贻p化、科技化，比如在外觀設(shè)計(jì)上運(yùn)用比亞迪自己所定義的海洋美學(xué)，所以也不拘泥于名字。

其中，宋PLUS/海鷗/海豹的月銷(xiāo)量都超過(guò)了2萬(wàn)輛，海豚也超過(guò)了1萬(wàn)輛。

比亞迪，打響智能化的價(jià)格戰(zhàn)

另外還有方程豹汽車(chē)、騰勢(shì)汽車(chē)、仰望汽車(chē)這3個(gè)子品牌，這些都是比亞迪旗下的高端新能源汽車(chē)，這次暫且不重點(diǎn)介紹。

各車(chē)型的價(jià)格如何？

最低配價(jià)格＜10萬(wàn)元的車(chē)型真不少。

包括了秦（7.98萬(wàn)）、元（9.68萬(wàn)）、海鷗（6.98萬(wàn)）、海豹（7.98萬(wàn)）、海豚（9.98萬(wàn)）、驅(qū)逐艦（7.98萬(wàn)）。

比亞迪，打響智能化的價(jià)格戰(zhàn)

再來(lái)看看各車(chē)型的銷(xiāo)量。

10萬(wàn)級(jí)以上的車(chē)型銷(xiāo)量占比46%，

10萬(wàn)級(jí)以下的車(chē)型銷(xiāo)量占比54%。

比亞迪，打響智能化的價(jià)格戰(zhàn)

15萬(wàn)級(jí)以上的車(chē)型銷(xiāo)量占比12%，

15萬(wàn)級(jí)以下的車(chē)型銷(xiāo)量占比88%。

比亞迪，打響智能化的價(jià)格戰(zhàn)

換言之，比亞迪的中低端車(chē)型還真不少。

如果這些中低端車(chē)型都配置上了高階智駕系統(tǒng)，那確實(shí)是有很大的增量空間。

比亞迪的天神之眼高階系統(tǒng)

所以，比亞迪這個(gè)天神之眼系統(tǒng)，命名玄乎其乎，內(nèi)核到底包含了啥？

我們又去扒一扒官網(wǎng)的配置表。

在這次發(fā)布會(huì)之前，比亞迪的天神之眼系統(tǒng)就包含了兩個(gè)版本——

DiPilot 100（低配版）

DiPilot 300（高配版）

這個(gè)花里胡哨的英文名也不難理解，

Di就是迪子，Pilot的中文翻譯就是宇航員。

DiPilot 的配置分為4個(gè)板塊：

駕駛輔助 / 泊車(chē)輔助 / 安全輔助 / 硬件輔助

DiPilot 100 和 300 最大的區(qū)別在于：

有沒(méi)有「激光雷達(dá)」。

比亞迪，打響智能化的價(jià)格戰(zhàn)

先來(lái)看看DiPilot 100的具體配置。

官方一共列出了31項(xiàng)配置。

有兩個(gè)重點(diǎn)。

第一行的「高快領(lǐng)航」。

這個(gè)意思是，用戶(hù)可以在高速公路上實(shí)現(xiàn)自主駕駛，包括1000公里以上0接管、自主變道、規(guī)避障礙物等等；

最后一行的硬件配置。

硬件是成本里的重要一環(huán)。我們可以看到，這個(gè)低配版的智駕系統(tǒng)，包含12個(gè)智駕攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)。

重點(diǎn)就是，沒(méi)有激光雷達(dá)。

比亞迪，打響智能化的價(jià)格戰(zhàn)

然后來(lái)看看DiPilot 300的具體配置。

官方一共列出了36項(xiàng)配置。

第一行新增「城市領(lǐng)航」，城市領(lǐng)航相比高速領(lǐng)航更復(fù)雜，因?yàn)槟阋獞?yīng)對(duì)城市場(chǎng)景，比如識(shí)別紅綠燈、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、擁堵路段跟車(chē)及防加塞、行人/非機(jī)動(dòng)車(chē)避讓等等；

最后一行新增1個(gè)激光雷達(dá)（城市領(lǐng)航的基礎(chǔ)），智駕攝像頭相應(yīng)可以減少1個(gè)。

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