瞻觀前沿

據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)道，中國航天科技集團(tuán)六院101所牽頭開展的重型車輛液氫儲(chǔ)供關(guān)鍵技術(shù)研究取得重要突破。歷時(shí)3年完成了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目在國內(nèi)率先研制了80千克級(jí)車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)工程樣機(jī)，并完成了液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)和燃料電池及整車的匹配性測(cè)試，通過了試車場(chǎng)公路實(shí)況考核。在質(zhì)量和體積儲(chǔ)氫密度、單位能耗、供氫速率等方面比肩國際同等先進(jìn)水平。此外，項(xiàng)目還研制了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)測(cè)試裝置，并建立了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)檢測(cè)方法，為技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品測(cè)試提供了必要的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

該技術(shù)突破實(shí)現(xiàn)了液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)與重型車輛燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及整車的集成應(yīng)用，解決了重型卡車電動(dòng)化動(dòng)力性能和續(xù)航里程兩大難題。據(jù)介紹，一輛49噸柴油重卡排放的二氧化碳相當(dāng)于40輛小轎車的排放量。與49噸柴油重卡相比，每輛液氫重卡每年可減少碳排放140噸，可實(shí)現(xiàn)長途重載車輛零排放。

車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)

技術(shù)價(jià)值觀察

液氫作為氫能源的一種重要形式，具有儲(chǔ)能密度高、零排放等優(yōu)勢(shì)，因此在交通運(yùn)輸領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。

中國航天科技集團(tuán)六院101所的成果為液氫在重型車輛領(lǐng)域的應(yīng)用提供了重要技術(shù)支撐，也為氫能源行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。未來，這一技術(shù)突破有望推動(dòng)液氫在公交車、卡車等重型車輛領(lǐng)域的應(yīng)用，為我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型注入新的動(dòng)力。

此外，隨著氫能源技術(shù)的不斷成熟，液氫儲(chǔ)存技術(shù)的突破也將為氫能源在其他領(lǐng)域的應(yīng)用提供借鑒和支持，如工業(yè)生產(chǎn)、能源儲(chǔ)存等領(lǐng)域。

從氫能源行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游來看，氫能源產(chǎn)業(yè)鏈上游為制氫，包含氫氣制取(主要技術(shù)方式包括煤制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫、天然氣制氫、電解水制氫以及其他工藝制氫)、氫氣純化、氫氣液化等環(huán)節(jié)。氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的中游就是儲(chǔ)存環(huán)節(jié)，主要儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)包括氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)、液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)、固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)以及有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)等，涵蓋儲(chǔ)氫裝置、氫氣運(yùn)輸?shù)取淠茉串a(chǎn)業(yè)鏈下游為加氫及氫的綜合應(yīng)用，涉及到加氫站建設(shè)及設(shè)備，以及交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域的應(yīng)用。

中國航天科技集團(tuán)六院101所牽頭開展的重型車輛液氫儲(chǔ)供關(guān)鍵技術(shù)研究取得重要突破，該技術(shù)處于氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的中游環(huán)節(jié)。

宏觀市場(chǎng)觀察

歐洲氫能源規(guī)劃起步于2003年

歐洲氫能源發(fā)展政策規(guī)劃從2003年開始起步，2003年歐盟25國開展了合作研究 European Research Area(ERA)的項(xiàng)目，設(shè)立歐洲氫能和燃料電池技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，并且重點(diǎn)攻關(guān)氫能和燃料電池領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù);2013年，歐盟在氫能源和燃料電池產(chǎn)業(yè)投入220億歐元，大力促進(jìn)歐洲氫能源行業(yè)的發(fā)展;2019年，歐洲燃料電池和氫能事業(yè)聯(lián)合組織發(fā)布了《歐洲氫能路線圖：歐洲能源轉(zhuǎn)型的可持續(xù)發(fā)展路徑》，政策指出歐洲2050年氫能源產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)到8200億歐元。

國家重點(diǎn)專項(xiàng)

為推進(jìn)氫能技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃啟動(dòng)實(shí)施氫能技術(shù)重點(diǎn)專項(xiàng)。2018-2022年，氫能技術(shù)重點(diǎn)專項(xiàng)數(shù)量逐年增加。2018年僅9項(xiàng)技術(shù)專項(xiàng)，到2022年，氫能技術(shù)重點(diǎn)專項(xiàng)圍繞氫能綠色制取與規(guī)模轉(zhuǎn)存體系、氫能安全存儲(chǔ)與快速輸配體系、氫能便捷改質(zhì)與高效動(dòng)力系統(tǒng)及氫能萬家綜合示范4個(gè)技術(shù)方向，擬啟動(dòng)24項(xiàng)重點(diǎn)專項(xiàng)。

——全國氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模

我國是世界上最大的制氫國，根據(jù)中國氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國氫氣產(chǎn)量為3342萬噸，同比增長近60%。2021年，我國氫氣產(chǎn)量約3300萬噸，居全球第一，約占全球產(chǎn)量的30%。國家發(fā)展改革委高技術(shù)司副司長表示，我國氫氣產(chǎn)能約為4000萬噸/年，近年氫氣產(chǎn)量穩(wěn)定在3300萬噸左右。

在雙碳背景下，由于氫能源的清潔環(huán)保、安全高效且便于運(yùn)輸，市場(chǎng)需求不斷增長。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，自2010年以來中國氫氣消費(fèi)量增長了30%，于2020年達(dá)到3300萬噸左右。根據(jù)《中國耦合CCUS制氫機(jī)遇》報(bào)告，中國氫能聯(lián)盟對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)需求的評(píng)估表明，到2030年，中國氫需求將增至3700萬噸，到2060年將增至1.3億噸，其中交通和工業(yè)領(lǐng)域中氫和氫基燃料的增長尤為顯著。

中國氫能源技術(shù)賽道熱力圖

根據(jù)產(chǎn)業(yè)熱力圖顯示，目前氫能源關(guān)鍵技術(shù)強(qiáng)相關(guān)的城市集群主要集中在華中和華北地區(qū)，尤其是河南省成為重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。這些城市群已投入大量政策、資金、環(huán)境和人才資源用于氫能源研發(fā)，成為潛在的氫能源技術(shù)發(fā)展中心。根據(jù)熱力圖的分布華中地區(qū)有極大的可能性成為氫能源技術(shù)的先導(dǎo)區(qū)域。重點(diǎn)關(guān)注河南省鄭州市金水區(qū)、北京市海淀區(qū)、北京市朝陽區(qū)等地的相關(guān)企業(yè)，以及這些地方對(duì)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資環(huán)境和潛力市場(chǎng)。

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