（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

3月19日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在小鵬汽車2023Q4財(cái)報(bào)電話會(huì)上被問及和華為相比，小鵬汽車如何繼續(xù)保持自動(dòng)駕駛的領(lǐng)先時(shí)表示，余承東在百人會(huì)分享時(shí)，我剛好坐在下面，我們跟華為在共同的賽道一起努力。華為是中國非常優(yōu)秀的科技企業(yè)，我們非常尊重華為，在自動(dòng)駕駛里面我們各有長板、各有千秋。

何小鵬還強(qiáng)調(diào)了小鵬汽車在自動(dòng)駕駛方面的優(yōu)勢，小鵬汽車只把自動(dòng)駕駛做在自己跟少數(shù)合作伙伴上，比華為更加專注，更有能力形成戰(zhàn)斗力。

他指出，目前大眾用戶對自動(dòng)輔助駕駛的需求還沒有得到真正的體現(xiàn)，因?yàn)檫€沒有企業(yè)能夠把全域的自動(dòng)輔助駕駛做得非常的好，把成本做得合適、把營銷做得全面化。他預(yù)計(jì)在未來的18個(gè)月內(nèi)，這幾個(gè)方面都會(huì)有巨大的提高的機(jī)會(huì)。

此前，何小鵬也曾表示，智能駕駛的安全性是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一。他指出，每年因?yàn)槠囀鹿仕劳龅娜藬?shù)超過200萬人，而智能駕駛的事故率是人工駕駛的十分之一以內(nèi)，智能駕駛具有更高的安全性。

小鵬汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已取得一些成績。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年，小鵬汽車用戶高速智駕的用戶滲透率為94.7%，城市智駕的用戶滲透率為83.2%，XNGP周平均用戶滲透率71%、周平均里程滲透率40%。

如今，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向，越來越多的汽車制造商和科技公司開始投入大量資源和資金來研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)可以全面提升汽車駕駛的安全性和舒適性，這對滿足更高層次的市場需求至關(guān)重要。同時(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展也將推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的科技升級。

——小鵬XNGP持續(xù)升級，無圖化+AI助力智駕功能提升

在2022年9月，小鵬汽車作為國內(nèi)智能駕駛解決方案的領(lǐng)先者之一，發(fā)布了第二代高級智能駕駛系統(tǒng)XNGP。這一系統(tǒng)在第一代XPILOT系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了城市NGP、高速NGP和VPA記憶泊車功能，實(shí)現(xiàn)了全程智能輔助駕駛，能夠在沒有高精度地圖的情況下完成自動(dòng)跟隨、自動(dòng)變道、自動(dòng)超車等功能。此外，針對用戶通勤和高頻路線，該系統(tǒng)還提供了AI代駕功能，為用戶提供個(gè)性化服務(wù)。在硬件方面，XNGP增加了一顆輔助駕駛芯片和兩顆激光雷達(dá)，以提升整體算力和感知能力。而在算法方面，全新的AI架構(gòu)融合了規(guī)劃、控制和預(yù)測在內(nèi)的智能駕駛大模型。

——無人駕駛汽車行業(yè)平均融資金額巨大

根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示，2017年至2023年間，中國無人駕駛汽車行業(yè)共發(fā)生了585起融資事件，總?cè)谫Y金額達(dá)2987.38億元。其中，有128起融資事件未透露融資金額，剔除后平均單筆融資金額約為6.54億元，數(shù)額巨大。

從年度融資數(shù)據(jù)來看，2021年我國無人駕駛汽車行業(yè)融資金額達(dá)到頂峰，共發(fā)生了129起融資事件，融資金額總計(jì)872.3億元。但自2021年之后，我國無人駕駛汽車行業(yè)的融資金額及融資事件數(shù)總體呈下降趨勢。其中，2022年融資金額超過5億元的融資事件僅有10起，而同標(biāo)準(zhǔn)下的2021年則有28起。至2023年，無人駕駛汽車行業(yè)的融資金額為10.21億元，同比下降9.41%。

——自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢

隨著5G、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性得到了顯著提升。未來，自動(dòng)駕駛技術(shù)在感知、決策、執(zhí)行等關(guān)鍵技術(shù)方面將實(shí)現(xiàn)更多突破，并不斷向更高效、更安全、更智能的方向發(fā)展，更多地應(yīng)用于市場中。

華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2024)表示，以前在智能泊車、智能駕駛方面國內(nèi)市場做得最好的是小鵬，但今天華為來了，這個(gè)局面要改寫，華為ADS是大家公認(rèn)體驗(yàn)最好的高階智能駕駛。

據(jù)方正證券發(fā)布的研究報(bào)告稱，目前城市NOA正處于快速推進(jìn)階段，預(yù)計(jì)2023至2025年高階自動(dòng)駕駛滲透率分別為2.7%、8.9%、14.1%，行業(yè)尚處滲透率早期階段。華為智駕功能開放全國無圖城市NCA，智駕能力行業(yè)領(lǐng)先，車型上市放量后有望帶動(dòng)高階自動(dòng)駕駛滲透率快速提升。在華為智選模式下，各大合作車企車型有望持續(xù)推出，華為自動(dòng)駕駛能力有望依托多車型矩陣并且隨時(shí)間推移大幅提升。

中信證券的研究預(yù)計(jì)未來自動(dòng)駕駛市場將達(dá)到萬億級規(guī)模，有望解決人力成本提升、交通安全和司機(jī)短缺等問題，尤其是在城市開放場景中市場空間最大。隨著相關(guān)法規(guī)逐步完善，自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟，自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營將加速推進(jìn)。目前，部分自動(dòng)駕駛企業(yè)已獲得商業(yè)化運(yùn)營許可，并在部分城市路段開始實(shí)施自動(dòng)駕駛運(yùn)營，這一產(chǎn)業(yè)前景將逐步壯大。

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