在眾多建站SaaS中，推出配送服務的可謂少數(shù)，但對Shopify而言，卻是必然的選擇。

2019年7月，Shopify宣布將推出基于AI智能的Shopify配送網(wǎng)絡（SFN），并表示將在五年內(nèi)投資10億美元來建設物流網(wǎng)絡。通過與物流公司合作，將不同商家的貨物集中在一起，通過內(nèi)華達州、加利福尼亞州和德克薩斯州的七個倉庫提供服務。

在眾多建站SaaS中，推出配送服務的可謂少數(shù)，但對Shopify而言，卻是必然的選擇。其主要競爭對手亞馬遜早早地在全球搭建了完備的履約網(wǎng)絡，僅以美國為例，根據(jù)BigRentz Inc.的分析顯示，亞馬遜現(xiàn)在在美國各地運營著305個大型履約中心，平均存儲空間為80萬平方英尺。

BigRentz認為，到2023年，亞馬遜將在美國擁有至少355個倉庫，占地3.19億平方英尺。除了大型倉庫之外，亞馬遜還開設了許多小型設施。

而與亞馬遜不同，Shopify似乎選擇了另一條路線來搭建其物流體系。Shopify總裁Harley Finkelstein曾在一次采訪中提到其關于SFN的暢想，我們相信美國各地有大量的空倉庫，這就是我們業(yè)務模式的出發(fā)點。想想那些曾經(jīng)為J.Crew供貨的第三方物流公司，或者曾經(jīng)為Forever 21做物流的公司。

在美國遍布這些建筑，而且擁有大量的人才。事實上，他們不少人實際上就是經(jīng)營這些履約倉庫的小企業(yè)。問題是他們都沒有被連接起來。因此，我們試圖用SFN，用履約網(wǎng)絡，就是用軟件把他們都連接起來。

然而，SFN推出至今，Shopify的物流網(wǎng)絡搭建似乎仍不理想。于是，Shopify斥資21億美元收購了美國物流公司Deliverr，這是自2019年收購倉儲自動化公司6 River后，Shopify在物流領域的第二起收購。

Shopify方面表示，收購的Deliverr將與Shopify Fulfillment Network (SFN) 相結合，Deliverr的技術還將為Shop Promise提供支持，可為客戶提供兩天和次日送達服務。收購后，Shopify將為商家提供新的庫存存儲、貨運和退貨處理功能，無論他們是否使用SFN。Shopify表示，它還將在第二季度末在其設施中推出倉庫管理系統(tǒng)。

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