一、了解拼多多618活動規(guī)則

618購物狂歡節(jié)即將到來，作為一年一度的購物盛宴，拼多多也不例外。眾多消費(fèi)者紛紛摩拳擦掌，期待在這場購物狂歡中盡情揮灑。面對琳瑯滿目的商品和復(fù)雜的滿減活動，如何巧妙地湊滿減，以最低的價格購得心儀商品，成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將為您詳細(xì)解析拼多多618活動湊滿減的技巧，助您輕松享受購物盛宴。

一、了解拼多多618活動規(guī)則

1.活動時間：618活動期間，拼多多將推出一系列優(yōu)惠活動，包括滿減、折扣、優(yōu)惠券等。

2.滿減規(guī)則：消費(fèi)者在活動期間購買商品時，可享受滿減優(yōu)惠。具體滿減金額和滿減條件以活動頁面為準(zhǔn)。

3.優(yōu)惠券：活動期間，消費(fèi)者可領(lǐng)取優(yōu)惠券，使用優(yōu)惠券購買商品時可享受優(yōu)惠。

4.秒殺：活動期間，拼多多將推出限時秒殺活動，消費(fèi)者可搶購低價商品。

二、巧用湊滿減技巧

1.提前關(guān)注活動：在活動開始前，消費(fèi)者要提前關(guān)注拼多多官方渠道，了解活動規(guī)則、優(yōu)惠力度和商品信息。

2.制定購物清單：根據(jù)自身需求，提前制定購物清單，以便在活動期間迅速找到心儀商品。

3.關(guān)注滿減門檻：在挑選商品時，關(guān)注滿減門檻，盡量選擇滿減門檻較低的商品，提高湊滿減的成功率。

4.巧妙搭配商品：在湊滿減時，要善于搭配商品，將單價較高的商品與單價較低的商品相結(jié)合，以達(dá)到滿減目的。

5.利用優(yōu)惠券：在購物過程中，要善于利用優(yōu)惠券，將優(yōu)惠券與滿減活動相結(jié)合，享受更大的優(yōu)惠。

6.關(guān)注秒殺活動：秒殺活動是拼多多618活動中的重要環(huán)節(jié)，消費(fèi)者要提前關(guān)注秒殺時間，迅速搶購低價商品。

三、案例分析

以某消費(fèi)者在拼多多618活動期間購買家電為例，該消費(fèi)者計劃購買一臺電視和一臺洗衣機(jī)。在挑選商品時，消費(fèi)者關(guān)注了滿減門檻，選擇了滿1000元減100元的優(yōu)惠活動。為了湊滿減，消費(fèi)者將電視和洗衣機(jī)搭配購買，共計花費(fèi)1100元，成功享受了滿減優(yōu)惠。

拼多多618活動期間，巧用湊滿減技巧，可以幫助消費(fèi)者以更低的價格購得心儀商品。消費(fèi)者要提前關(guān)注活動規(guī)則、制定購物清單、巧妙搭配商品、利用優(yōu)惠券和關(guān)注秒殺活動，以實現(xiàn)購物狂歡中的最大優(yōu)惠。祝您在拼多多618活動中購物愉快，收獲滿滿！

拼多多滿一百紅包活動如何快速湊齊并提現(xiàn) - 知乎

拼多多滿一百紅包活動如何快速湊齊并提現(xiàn)？

嘗試過助力紅包，卻發(fā)現(xiàn)賺到的錢不劃算。

購買昂貴的AirPods Pro，通過拉人助力，最終獲得50優(yōu)惠券。

使用正常賬號參與iPhone12優(yōu)惠活動，擔(dān)心被砍單，與客服溝通并催單，手機(jī)成功到手。

對于庫克從拼多多進(jìn)貨一事，無法確定信息。

親身體驗湊齊滿一百紅包活動，花費(fèi)一天時間仍差幾毛。

即將湊齊時，想到加入微信互助群。

群里發(fā)現(xiàn)陌生人每點(diǎn)一次加一分，當(dāng)差三毛時提示已達(dá)到助力上限。

了解到拉新沒有上限，因此可拉最多三十人賺取100元。

放棄活動，與參與者溝通后得知100元已到賬。

參與者興奮地計劃再次參與，但活動沒有后續(xù)。

拼多多萬人參團(tuán)和淘寶湊滿減一樣的價格,買淘寶還是拼多多

買淘寶。拼多多萬人參團(tuán)和淘寶湊滿減選擇如下：

1、拼多多的假貨問題一直是其劣勢之一，由于拼多多的商品往往來自于小商家，所以商品的質(zhì)量難以得到保證，假貨問題也時常出現(xiàn)，拼多多在這方面也一直在努力改進(jìn)，但是仍然存在很大的問題。

2、淘寶網(wǎng)是亞洲第一大綜合網(wǎng)絡(luò)購物平臺，其中淘寶商城整合數(shù)千家品牌商家，提供100%品質(zhì)保證的商品，7天無理由退貨的售后服務(wù)，以及購物積分返現(xiàn)等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

618海報設(shè)計-618大禮包爆炸貼怎么寫

現(xiàn)在各大公司的Ai這么牛逼，比如阿里的618海報就是傳說Ai做的，我想問問我們設(shè)計師是不是可能會被ai終結(jié)？

不僅是海報,建筑、服裝、家居等領(lǐng)域都面臨人工智能的侵入,但是人工智能長期以輔助人類設(shè)計師為主,很難取代人的服務(wù)。

人工智能對藝術(shù)的介入。人工智能設(shè)計系統(tǒng)使用深度學(xué)習(xí)技術(shù)等,不是簡單地拼湊元素,而是自動學(xué)習(xí)、提取樣本設(shè)計最本質(zhì)的規(guī)律。設(shè)計師將設(shè)計圖及各種素材導(dǎo)入人工智能系統(tǒng),通過系統(tǒng)的深度學(xué)習(xí),生成關(guān)鍵詞、設(shè)計主題,人工智能具有非線性思維,能識別藝術(shù)元素,并能同時處理上萬個彩色像素、顏色類別的圖片。在輸出環(huán)節(jié),只要以關(guān)鍵詞、主題為線索,就能在極短時間內(nèi)生成上千張不同的設(shè)計圖,不僅是阿里的618海報,建筑、汽車、工業(yè)、家居設(shè)計等都是同理的。

人工智能設(shè)計的前景。人工智能不僅能設(shè)計,而且能結(jié)合用戶購買行為數(shù)據(jù),通過算法調(diào)整市場與銷售策略,針對性地定制產(chǎn)品,提高銷量,減少庫存。以服裝設(shè)計為例,服裝可以根據(jù)個人喜好、預(yù)算,通過VR技術(shù)展示試穿。人工智能也能彌補(bǔ)設(shè)計師數(shù)量的不足,在線下門店擴(kuò)張的同時,解決人力服務(wù)的短板。不過,現(xiàn)在人工智能設(shè)計能力還沒有那么高,難以滿足復(fù)雜的設(shè)計需求,在漫長的時間內(nèi),需要人力調(diào)整和糾偏。

人工智能會取代設(shè)計師嗎?人工智能有較強(qiáng)的設(shè)計輔助功能,從業(yè)經(jīng)驗不久的設(shè)計師,也能在人工智能幫助下,迅速提升自己。但是,不意味著人工智能會取代設(shè)計師,今后設(shè)計師主要充當(dāng)人工智能系統(tǒng)與用戶的橋梁,負(fù)責(zé)向客戶展示設(shè)計成品與效果,與客戶深度溝通與交互,告訴系統(tǒng)客戶真正要什么?？蛻羰遣豢赡苤苯硬僮魅斯ぶ悄芟到y(tǒng)設(shè)計的。只要這種甲乙方設(shè)計流程不發(fā)生根本改變,AI始終是人類設(shè)計師的有益補(bǔ)充,人類設(shè)計師會最終把控、調(diào)整、敲定人工智能的設(shè)計方案。設(shè)計方案能否采用,還有很多技術(shù)以外的因素,包括客戶的過往經(jīng)歷、不能言傳只能意會的感覺、色彩的喜好、風(fēng)俗禁忌等,只有人腦綜合判斷。

歡迎關(guān)注,批評指正。

618大禮包爆炸貼怎么寫

寫贈品或贈品價格。618大禮包爆炸貼寫贈品或贈品價格,貼子放在贈品上面,顧客一看就知道。爆炸貼作為海報之外的另一種手繪POP表現(xiàn)形式,被廣泛應(yīng)用于各類賣場。

618:汽車電商終于有點(diǎn)樣子了

在以往,汽車與電商的聯(lián)系往往受到汽車自身屬性和價格的影響,噱頭大于實際,但受到疫情和銷量壓力的沖擊,汽車已經(jīng)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了更多的觸點(diǎn),而618成為2020年汽車電商的第一次考試,但就從整車的銷售來看,依然逃不開低價和口碑暢銷車的老路子...

文丨AutoR智駕?王碩奇

618剛過去一天,國內(nèi)以天貓、京東、拼多多為首的電商相繼發(fā)布戰(zhàn)報,但就汽車品類來看,三家的態(tài)度是截然不同的,天貓銷量高調(diào)、京東深耕后市場、拼多多沒有了聲音。

信心穩(wěn)了,天貓的海報用這四個字作為了紅色海報頭條。

在經(jīng)歷了接近14個月的持續(xù)下滑之后,乘用車銷量在5月實現(xiàn)了同比和環(huán)比的雙增長,就當(dāng)人們在爭論這是曇花一現(xiàn)還是持續(xù)上漲的時候,天貓正在試圖用自身的銷量給市場宣達(dá)一種類似強(qiáng)心劑的標(biāo)語,但在智駕君看來更有一些電商渠道挽救傳統(tǒng)渠道的意味。

天貓數(shù)據(jù)顯示,從6月1日開始,為車企帶來超過12萬訂單,達(dá)到去年同期近2倍。這一成績也相當(dāng)于,中國第一大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)旗下100家4S店一年的銷售總量。

6月1日,別克微藍(lán)特價車上線,1分鐘內(nèi)18臺被秒光;每晚五折特價車上線都是秒罄;6月14日,沃爾沃在淘寶直播賣車,2個半小時內(nèi),在線訂單達(dá)3000多個。截止6月16日,一汽大眾、_碌?、上苹e諛孟綠烀618銷量前三甲。

618期間,天貓喵車團(tuán)聯(lián)合上汽大眾、通用別克、東風(fēng)日產(chǎn)、比亞迪等車企官方補(bǔ)貼,拿出100多臺熱門車型,直接打5折。上汽大眾朗逸純電版,五折僅為8.18萬;比亞迪全新秦舒適型,五折后售價3.2萬,只相當(dāng)于兩部頂配iPhone的價錢。

京東,這個以服務(wù)為優(yōu)勢的電商,似乎對于整車業(yè)務(wù)不感興趣,更加注重于汽車后市場。

目前可以收集到的數(shù)據(jù)是京東大數(shù)據(jù)發(fā)布的海報:618京東汽車全品類呈爆發(fā)式增長1小時輪胎成交金額破2000萬。

從京東提供的數(shù)據(jù)來看,輪胎、車載電器、保養(yǎng)耗材占了其中的大部分,而這些品類的產(chǎn)出就意味著4S店維修保養(yǎng)的收入在降低,京東搶占的是4S店最賺錢的業(yè)務(wù),汽車后市場。

拼多多,在2020年風(fēng)頭正旺,上個月的市值也正式超越了京東,拼多多賣車的消息也一直沒有斷過,但是卻在618啞火了。

截止目前,拼多多仍沒有在618與汽車的任何消息放出,而上一次與汽車的緊密聯(lián)系,還要追述到三周前的地攤熱。

那天五菱汽車憑著擺攤神器火遍社交網(wǎng)絡(luò)的時候,拼多多正以人民的名義為自己的汽車零售事業(yè)造勢。從6月3日到6月4日,拼多多連續(xù)兩天推出五菱榮光售貨車補(bǔ)貼活動,每臺補(bǔ)貼3000元,合計限量300臺。

在這場造勢活動中,拼多多官方微博直言,人民需要什么,五菱就生產(chǎn)什么;人民需要什么,拼多多就補(bǔ)貼什么!拼多多副總裁陳秋也親自上陣,表示五菱榮光售貨車目前在網(wǎng)絡(luò)上呼聲很高,不少消費(fèi)者通過社交媒體的方式,呼吁拼多多進(jìn)行補(bǔ)貼,我們也希望助力更多人降低創(chuàng)業(yè)成本,共同奮斗。

此外,在汽車層面,拼多多也有自身的狂歡節(jié)66拼車節(jié),618賣車的重要性也要減弱一些。

在2019年9月30日,拼多多66拼車節(jié)累計上線達(dá)到70個小時。當(dāng)時擔(dān)任拼多多汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)的繡春對媒體表示,活動期間,拼多多66拼車節(jié)共成交訂單9463筆,每小時約有4萬名顧客選購汽車。如此成績,也相當(dāng)于一家大型經(jīng)銷商集團(tuán)半年的銷量。

因此總結(jié)來看,在618的戰(zhàn)場上,只有淘寶在正兒八經(jīng)的賣車,京東做起了零配件與保養(yǎng),而拼多多卻沒有舉辦有力度的汽車優(yōu)惠活動,所以智駕君認(rèn)為三家的路子和困難完全不同。

天貓難以擺脫的經(jīng)銷商

從結(jié)果來看,天貓成為這一次618賣車的贏家,但從最終的銷量來看,排名前三的車型依然是大眾熟知的品牌和車型,也就是說,天貓更多的是一個導(dǎo)流的作用,而不是一個可以讓更加難賣的車變得好賣的平臺,消費(fèi)者需要實打?qū)嵉膬?yōu)惠才敢在網(wǎng)上訂自己熟知的車型。

而幾乎所有的半價車都是有名額限制,通過這些噱頭吸引人圍觀,并且引導(dǎo)購買正常優(yōu)惠的車。

天貓五折車型包括,上汽大眾朗逸純電版,五折售價8.1895萬;別克微藍(lán)互聯(lián)時尚型新能源汽車,五折售價11.209萬;名爵2019款MG6,五折售價7.49萬;東風(fēng)日產(chǎn)軒逸純電版汽車,五折售價12.15萬;比亞迪全新秦舒適型,五折后售價3.245萬。

半價車自然誘惑,但需要參與搶購活動,搶購成功后需要到對應(yīng)的汽車門店完成提車。所以,你覺得搶購的成功率有多少呢?

此外受制于車獨(dú)特的性質(zhì),并不能采取快遞的方式,因此非半價車型訂購之后也需要到本地經(jīng)銷商去提車,而無形中天貓成為了多一層的經(jīng)銷商。

網(wǎng)購的意義本來就是去掉多余的經(jīng)銷商,而目前天貓的做法無異于本末倒置,多了一個經(jīng)銷商,價格還比正常買車便宜,那么這部分的差價應(yīng)該由誰承擔(dān)?

因此。天貓賣車的意義更像是一種渠道廣告,用半價車來導(dǎo)流因為種種原因不能去4S店的消費(fèi)者。

如果是廣告,智駕君可以理解,但如果是通過補(bǔ)貼常態(tài)化銷售車輛,不僅智駕君不認(rèn)同,品牌方也會因為考慮經(jīng)銷商的利潤而不會去做。

因此,半價車可以搶,除此之外的車型不值得購買,只要多去4S店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),會發(fā)現(xiàn)天貓的正常優(yōu)惠,現(xiàn)實中可以輕松買到,并且錢在自己口袋,什么套路都不怕。

因此從目前天貓賣車邏輯來看,智駕君并不看好,沒有強(qiáng)大利潤支撐并且不能養(yǎng)成用戶習(xí)慣的生意不能長久。

4S店最害怕的是京東

汽車經(jīng)銷商行業(yè),每個人都知道的是賣車是不掙錢的,維修保養(yǎng)才是整個4S的利潤支撐,因為這是一個技術(shù)活,路邊的汽修店最難解決的是信任問題。

這也成為一塊或多或少的品牌壁壘,但這塊肥肉,已經(jīng)有諸多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)盯上,京東就是最大的一家,至少從現(xiàn)在,解決了保養(yǎng)價格貴,資費(fèi)不透明的現(xiàn)象。

因此汽車行業(yè)是互聯(lián)網(wǎng)化最難的一個行業(yè),因為資產(chǎn)重、業(yè)態(tài)豐富、產(chǎn)業(yè)鏈條長,也是很多公司主力的方向,但近些年真正有起色的其實并不多。不過在細(xì)分領(lǐng)域里,汽車后市場的互聯(lián)網(wǎng)化已經(jīng)非常成熟。

2020年5月29日,京東與?？松梨谟谏虾Ｐ茧p方達(dá)成戰(zhàn)略合作。

除了正常的機(jī)油購買之外,消費(fèi)者可以在京東線上購買優(yōu)釋達(dá)油品分析服務(wù),然后到京東門店進(jìn)行油品收集,再將油品配送到美孚頂尖的實驗室進(jìn)行化驗,通過化驗之后的分析報告,消費(fèi)者可根據(jù)各項指標(biāo)對愛車的健康狀況有一個全面的了解和判定。

此外京東還推出了自有品牌京安途,目前已涵蓋汽車后市場全品類,服務(wù)車主用戶超千萬。京安途發(fā)布了全新的機(jī)油、啟停電瓶、輪胎等耗材。

為解決消費(fèi)者網(wǎng)購的售后痛點(diǎn),京安途電瓶、輪胎已推出了全國售后聯(lián)保服務(wù),目前京安途官方認(rèn)證的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)5000家門店,覆蓋全國96個城市,未來全國聯(lián)保服務(wù)還將繼續(xù)拓展至其他品類。

京東作為消費(fèi)者都知道的電商平臺,京東平臺能給用戶帶來高度的信任感,而選擇與大品牌進(jìn)行戰(zhàn)略合作的策略,則有助于未來將服務(wù)延伸至汽車延保、檢測等更多領(lǐng)域,北京隨處可見的京東京車會就是最好的證明。

而在今年,京車也會全新升級,著重打造2.0智慧門店,以智能為核心,力求超過4S店的服務(wù)。

可以說京東在加速布局汽車行業(yè)一條龍服務(wù),并且在后市場中已經(jīng)有了不錯的表現(xiàn)。

從供應(yīng)鏈源頭保證正品的同時,攜手深耕汽車互聯(lián)網(wǎng),為消費(fèi)者帶去簡單、方便且可靠的服務(wù),這就是京東正在做的事。

它很少賣車,但它讓你養(yǎng)車更便宜。

拼多多的招牌還差點(diǎn)品位

如果你觀察過拼多多,在汽車零售這條新賽道,拼多多繼續(xù)將目光對準(zhǔn)下沉市場,并且試圖通過補(bǔ)貼占領(lǐng)市場。

經(jīng)過2019年的耕耘,拼多多的汽車零售帝國已經(jīng)初步搭建成型。在拼多多APP首頁,車品已經(jīng)成為一個獨(dú)立菜單,和手機(jī)、家具等產(chǎn)品并列在一個頁面。

但直接依靠補(bǔ)貼的做法,對于品牌或者經(jīng)銷商來說就是直接的打擊,尤其是豪華品牌,前一陣上海55購車節(jié)拼多多上線的5折凱迪拉克,就被凱迪拉克辟謠、說假貨、最后承認(rèn)的戲劇性過程(《拼多多自掏腰包五折售賣上汽新車與凱迪拉克打假烏龍背后》)。

因此目前沒有一個豪華品牌愿意去拼多多賣車,而拼多多的車源也是直接從經(jīng)銷商合作而來。

對于拼多多而言,吸引到整車廠和汽車電商直接入駐具有重要意義。這保證了新車的來源可溯,給拼多多的整車產(chǎn)品提供了信任背書,有利于拼多多汽車零售業(yè)務(wù)形成品牌效應(yīng)。

截至目前,其中整車廠包括長城汽車、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車、寶沃汽車等公司,汽車電商包括毛豆新車、車?yán)取⒁速I車、新車商城等電商。另外,拼多多與小靈狗出行達(dá)成合作,提供新能源汽車試駕和銷售服務(wù)。

但必須看到的是,無論是品牌還是數(shù)量,相比天貓和京東,拼多多受自身發(fā)展初期的固有標(biāo)簽影響,在號召力方面仍存在短板,即對中高端品牌缺乏吸引力。

以主流合資品牌為例,影響力巨大的天貓,早就吸引到一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田和福特汽車等品牌直接入駐,手里緊緊攥著優(yōu)質(zhì)資源。京東雖然比不過天貓,但依然吸引到一汽-大眾、上汽大眾和廣汽本田等品牌直接入駐,而拼多多則沒有吸引到其中任何一家品牌直接入駐。

消費(fèi)層級更高的豪華品牌領(lǐng)域,天貓依然是領(lǐng)頭羊,吸引到梅賽德斯-奔馳、BMW寶馬、奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克、捷豹路虎和林肯汽車等品牌直接入駐。京東處于第二階梯,吸引到BMW寶馬、奧迪和沃爾沃等品牌直接入駐,拼多多則依然是尷尬的零。

因此拼多多的賣車的路子和天貓相似,準(zhǔn)確的來講是天貓學(xué)習(xí)拼多多。

但受制于拼多多前期快速擴(kuò)張時依靠的低價補(bǔ)貼手段,拼多多目前只能深耕下沉市場,先不說豪華品牌,商品如何從國民神車轉(zhuǎn)變?yōu)橛衅放品絽⑴c的主流合資車型,就需要拼多多下一番功夫。

因此單價昂貴的汽車還不是拼多多的主戰(zhàn)場,拼多多向上之路才剛開始。

互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)還處于探索階段

互聯(lián)網(wǎng)以迅雷不及掩耳之勢顛覆了出版、音樂、數(shù)碼、日用品等眾多行業(yè),相較之下,汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化顯得笨重而緩慢。在這樣一個規(guī)模、消費(fèi)都十分剛性的市場,有著前赴后繼的投資者和創(chuàng)業(yè)者,但截至目前未能孕育一個超級果實。

頭部的電商蠢蠢欲動、4S店在不斷的轉(zhuǎn)型、第三方的服務(wù)品牌每天都在上演大魚吃小魚的故事。

最終的答案是補(bǔ)貼?是廣告?還是一條龍服務(wù),誰也沒有答案,但現(xiàn)在可以確定的是每一個行業(yè)的參與者都正在經(jīng)歷變革,整個行業(yè)的效率提升也將成為常態(tài)。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

拼多多滿減券怎么領(lǐng) 拼多多618活動怎么湊滿減

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