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凈賺130億！長(zhǎng)城汽車(chē)，突圍成功？

，2024年長(zhǎng)城汽車(chē)20萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)售30.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.13。從5大品牌各自的銷(xiāo)量情況來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)確實(shí)是放棄了對(duì)于銷(xiāo)量的執(zhí)念，將保利潤(rùn)放在了第一位。除了高定位品牌銷(xiāo)量提升帶來(lái)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2025-01-21 727 # 標(biāo)簽# 內(nèi)容# 隨筆#

長(zhǎng)城汽車(chē)盯上超豪華市場(chǎng)

來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)作者 | 路費(fèi)中國(guó)的汽車(chē)品牌發(fā)展有多迅猛？看看國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)的情況就知道了。根據(jù)中汽數(shù)研發(fā)布的2024年1-12月中國(guó)市場(chǎng)豪華車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜，排名前十的有四家國(guó)產(chǎn)品牌。雖然德系三強(qiáng)m

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長(zhǎng)城汽車(chē)，利潤(rùn)為王

在新能源滲透率不斷提升的背景下，新能源車(chē)企普遍報(bào)喜。比亞迪10月銷(xiāo)量更是直接突破了50萬(wàn)輛，堪稱(chēng)銷(xiāo)量收割機(jī)。然而，車(chē)企之間的悲歡并不相通，新能源車(chē)企的突圍，凸顯了部分傳統(tǒng)車(chē)企的銷(xiāo)量的乏力。據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)披

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從硬派越野，到智能SUV，長(zhǎng)城汽車(chē)業(yè)績(jī)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

文｜劉俊宏 王雨涵zwj;zwj;zwj;zwj;zwj;zwj;編｜王一粟2024年，長(zhǎng)城汽車(chē)業(yè)績(jī)出現(xiàn)明顯復(fù)蘇。10月25日，最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)2024年Q3單季度營(yíng)收508.25億元，同比

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長(zhǎng)城汽車(chē)走到產(chǎn)銷(xiāo)分水嶺，魏建軍該試著放手了

文互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者劉致呈10月25日晚，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了三季報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)了19.04，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)108.78。市場(chǎng)對(duì)這份業(yè)績(jī)的反映很有意思，港股方面先是漲了一波然后轉(zhuǎn)入下跌

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歐拉App停運(yùn)遷移引女車(chē)主不滿(mǎn)，長(zhǎng)城汽車(chē)圖標(biāo)遭吐槽

還發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商有降價(jià)促銷(xiāo)行為，但歐拉的市場(chǎng)表現(xiàn)依然未能得到顯著提升。在今年9月銷(xiāo)售旺季下，新能源汽車(chē)普遍迎來(lái)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，多家造車(chē)新勢(shì)力創(chuàng)月度交付新高。長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量為10.84萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為3

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毫末智行IPO風(fēng)波背后，綁定長(zhǎng)城汽車(chē)隱患凸顯

，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)引入元戎啟行作為第二家智能駕駛供應(yīng)商，元戎將為長(zhǎng)城提供端到端的智能駕駛方案，今年計(jì)劃落地三款車(chē)。隨著汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)白熱化，即便是采用降價(jià)策略也未必能夠有效地提高銷(xiāo)量。這

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魏建軍不能沒(méi)流量，長(zhǎng)城汽車(chē)不能沒(méi)哈弗

風(fēng)光上市的2003年，長(zhǎng)城汽車(chē)的中國(guó)皮卡和SUV市占率拿下了國(guó)內(nèi)雙料冠軍。那一年，王傳福才剛剛宣布造車(chē)。二十年后，長(zhǎng)城的哈弗H6被比亞迪宋卷走了大量市場(chǎng)份額，不再是國(guó)產(chǎn)SUV一哥。加上新能源轉(zhuǎn)型偏慢，

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長(zhǎng)城汽車(chē)，挑起汽車(chē)產(chǎn)業(yè)公平正義的大旗

對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)下是最好的時(shí)代，也是充滿(mǎn)憂(yōu)慮的時(shí)代。眼下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)陷入無(wú)休止的內(nèi)卷之中，流量戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)已進(jìn)入白熱化階段。追逐銷(xiāo)量忽視對(duì)質(zhì)量的堅(jiān)守，掀桌子式的內(nèi)卷?yè)舸┏杀镜牡拙€(xiàn)，這種無(wú)秩序

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長(zhǎng)城汽車(chē)站著把錢(qián)掙了

近日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2024年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)65 -73億元，同比增長(zhǎng)377.49-436.26，在已經(jīng)發(fā)布利潤(rùn)規(guī)模預(yù)告的車(chē)企中處于靠前位置。有質(zhì)量的增長(zhǎng)、有底線(xiàn)的價(jià)格戰(zhàn)。對(duì)于當(dāng)下的車(chē)企們而

藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-07-27 259 # 標(biāo)簽# 內(nèi)容# 隨筆#