圖源：攝圖網(wǎng)

3月5日，寶馬公布了最新的充電樁建設(shè)情況。

截至2024年1月底，已有632家BMW授權(quán)經(jīng)銷商配備了充電設(shè)施，包括BMW交流充電墻盒和直流充電樁。同時，BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國接入超過60萬根充電樁，其中包括35萬根直流快充樁，覆蓋320多個城市。

BMW 超級充電站項目最大功率支持600千瓦充電功率。截至2024年1月底，已投建54個場站，覆蓋國內(nèi)17個一、二線城市，向所有品牌的電動車開放。BMW車主可以通過My BMW App使用線上預(yù)約、自動落鎖、即插即充等數(shù)字化便捷功能。

BMW的充電墻盒已為20余萬客戶提供安全、便捷的家庭充電體驗。BMW將于今年推出新款直流智能充電墻盒，進一步完善BMW充電產(chǎn)品陣列和提升用戶家充效率。

充電樁成本結(jié)構(gòu)分析

以直流樁的成本結(jié)構(gòu)為例，充電機部分占據(jù)了成本的大頭，而其中充電機最為核心IGBT部件主要依賴于進口，國產(chǎn)化替代正在緩慢進行中。

華南華東地區(qū)建設(shè)規(guī)模較大

截止到2021年12月底，省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的依次為廣東、上海、江蘇、北京、浙江、山東、湖北、安徽、河南、福建;擁有的充電站數(shù)量前十依次是廣東、江蘇、浙江、上海、北京、山東、河北、四川、天津、湖北，具體情況如下所示：

新基建帶動公共充電電樁投資

由于新基建的提出，充電樁成為助力國家穩(wěn)增長的重要力量，充電樁投建速度有望加快，整體充電樁制造市場呈現(xiàn)周期向上的特征。同屬于新基建范疇內(nèi)的5G，大數(shù)據(jù)和人工智能的應(yīng)用都可以加快新能源汽車的推廣，從而帶動充電樁建設(shè)，加速推動充電樁行業(yè)發(fā)展;窗口期也將縮短，優(yōu)勝劣汰即將加速。經(jīng)保守測算，以60kW直流樁和7kW交流樁為主，2025年中國公共充電樁市場投資建設(shè)規(guī)模將超過187億元。

展望未來，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，按1公樁=3個私樁測算，中國2023年增量市場的純電動車的車樁比已經(jīng)1:1，絕對領(lǐng)先世界其它國家數(shù)倍水平。

崔東樹強調(diào)需要進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。這將更好地滿足人民群眾購置和使用新能源汽車的需求，并助力推進交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。

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