（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

2024年的第7次油價調整將于4月1日晚上開啟。根據(jù)油價10個工作日一調整的規(guī)則，當前在第4個工作日已上漲超過4%，預計本輪油價將大概率上漲。根據(jù)預測，92號汽油恐怕要突破8元/升!

根據(jù)3月23日的數(shù)據(jù)，國內第4個工作日參考原油變化率為4.12%。預計汽柴油將上調180元/噸，折算為上漲0.14-0.15元/升。這意味著加滿50升汽油將多花7-7.5元。調價窗口將在4月1日24時關閉。

對于廣大車主來說，這意味著成本的增加。隨著油價的上漲，車主的日常出行成本也將隨之增加。

然而，對于國內的能源市場來說，油價的上漲可能是一個必然的趨勢。隨著國內經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對于能源的需求也在不斷增加。而且國際原油市場的波動也將對國內油價產(chǎn)生一定的影響。

美國石油生產(chǎn)商康菲石油公司首席經(jīng)濟學家Helen Currie表示，無論是美國還是其他國家，無論是發(fā)達國家還是新興市場，石油需求都一直非常強勁。我們預計，今年全球需求將全面再創(chuàng)新高。

——中國成品油表觀消費量分析

2015-2019年，我國成品油表觀消費量總體逐年上升，從2015年的2.76億噸增長至2018年的3.3億噸。2020年，由于疫情影響，國內成品油表觀消費量為28937.84萬噸，同比下降6.7%。隨著疫情逐漸得到控制，對于成品油的需求也開始恢復。2021年全年，中國成品油表觀消費量為31973.98萬噸，同比增長10.27%;2022年1-9月，中國成品油表觀消費量為24616.23萬噸，同比增長7.84%

——2021年成品油產(chǎn)量開始回升

2015-2018年，中國成品油產(chǎn)量穩(wěn)步增長，但2019年出現(xiàn)小幅下降。2020年全球疫情導致成品油需求減少，國內產(chǎn)量也隨之下降。隨著國內疫情好轉，成品油產(chǎn)量開始回升，2021年達到35738.2萬噸，同比增長7.9%。其中，柴油增長2.7%，汽油增長17.3%，煤油下降2.6%。

——成品油主要以出口為主 進口較少

2014-2020年，我國成品油進口總體呈波動上升趨勢。隨著我國工業(yè)化進程的深入，汽油需求量持續(xù)增加。2020年，我國成品油進口量達480579噸，同比增長44.11%。2021年上半年，我國汽油進口量為64919噸，其中汽油是主要進口成品油，柴油進口量較少。

注：此處成品油進口量為汽油、柴油進口量之和。

摩根士丹利警告稱，今年夏季燃油價格可能出現(xiàn)大幅上漲，可能會讓投資者措手不及。美國頁巖油產(chǎn)量放緩，巴西和加拿大的開局不穩(wěn)定，這可能導致夏季原油市場庫存大幅減少。

貿(mào)易商貢渥集團預計，今年全球石油需求將增加140萬桶/日，而托克則認為這一預測存在相當大的上行風險，預期約為150萬桶。

沙特阿美首席執(zhí)行官阿敏·納瑟爾表示，盡管存在地緣政治緊張局勢，但他預計今年全球石油市場將保持健康，全球石油需求將繼續(xù)保持強勁。

經(jīng)濟學人APP資訊組

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