（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

還有三天，小米SU7將在3月28日晚7點發(fā)布，目前正處于曝光期。

雷軍曾表示，用了10倍以上投入，有這樣的把握以后才開始造車，反正是抱著志在必得的方式來做的。而早前雷軍接受采訪的時候被問到為什么造車，他表示：智能電動汽車，原來成了汽車工業(yè)和消費電子的融合。如果你不干，你就落伍了。今天智能手機(jī)肯定不是最尖端的科技了，尖端的科技已經(jīng)變成了智能電動汽車，它在風(fēng)口上。

小米手機(jī)一直以性價比著稱，雷軍曾表示，品牌溢價是在小米最恨的一個詞。我們說普通消費者，你是不是永遠(yuǎn)希望這個東西足夠好、足夠便宜。你希望這個東西有溢價嗎?除非你買的是奢侈品，買的是面子。 而小米SU7汽車價格是否也是性價比，3月28日拭目以待。

目前小米汽車App已上架了蘋果App Store。小米SU7在全國29個城市的60家門店正式開啟靜態(tài)展示。在上市前小米SU7進(jìn)行了大規(guī)模的路測。雷軍還透露，小米高管們都參與了對SU7的測試，累計測試?yán)锍坛^了10萬公里。他自己也參與了十多次測試，其中最長的一次是從北京到上海，開了1200多公里，花了15個小時，中間充電了兩次，休息了兩次。

關(guān)于價格問題，雷軍表示，小米SU7是一輛C級豪華轎車，配置非常強大，價錢可能會有點貴。但我相信大家看過發(fā)布會后，一定會覺得物超所值。據(jù)《財聯(lián)社》報道，一名小米銷售人員透露，雖然具體價格還不得而知，但大致可以參考特斯拉Model與極氪007的售價。目前，特斯拉Model 3指導(dǎo)價為24.59萬-28.59萬元，極氪007指導(dǎo)價為20.99萬-29.99萬元。

2024年，卷字當(dāng)頭，淘汰賽加速。無論是增資、增加銷量還是提高毛利，車企都需要盡快采取行動。而雷軍在回復(fù)網(wǎng)友提問小米汽車尚未定價是因為友商太卷時表示：怎么可能呢？我們從小卷到大。

回看我國新能源汽車行業(yè)：

——新能源汽車銷量增長迅速

受政策驅(qū)動、消費者接受程度提升等利好因素影響，我國新能源市場快速增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2012年的1.28萬輛到2022年的688.7萬輛，中國新能源汽車銷量實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。這表明中國消費者對新能源汽車的需求逐年攀升。2022年中國新能源汽車銷量為688.7萬輛，同比增長93.4%。而在2023年1-11月，中國新能源汽車銷量達(dá)到830.4萬輛，同比增長36.7%。其中，11月份銷量達(dá)到102.6萬輛，創(chuàng)下歷史新高，同比增長30%。

——新一代信息技術(shù)推動新能源汽車行業(yè)不斷創(chuàng)新

中國新能源汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新趨勢將更加注重人工智能、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動駕駛技術(shù)、云計算技術(shù)等新興技術(shù)的應(yīng)用，這些技術(shù)的發(fā)展將進(jìn)一步推動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

——中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

隨著我國新能源政策補貼退市，市場進(jìn)入轉(zhuǎn)型階段，未來我國新能源汽車行業(yè)趨勢如下：

中國電動汽車百人會副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高預(yù)計今年新能源汽車市場占有率有望增加5-10個百分點，達(dá)到36%-41%，并且在樂觀情況下有望突破40%。他還指出一系列數(shù)據(jù)表明，中國引領(lǐng)了電動化變革。2015年，中國新能源汽車產(chǎn)銷首次成為全球第一，這是中國首次在全球率先成功大規(guī)模導(dǎo)入高科技民用大宗消費品。他強調(diào)，以前的收音機(jī)、電視等產(chǎn)品都是國外先普及再傳入中國，而新能源汽車不同，它是中國自己率先成功大規(guī)模引入的產(chǎn)品。

據(jù)乘聯(lián)會最近的估算，由于春節(jié)后價格戰(zhàn)升溫，消費者觀望情緒加重，導(dǎo)致節(jié)后車市恢復(fù)受阻，市場表現(xiàn)略弱于預(yù)期。預(yù)計3月國內(nèi)乘用車零售量為165萬臺，其中新能源汽車為75萬臺，滲透率約45.5%。乘聯(lián)會表示，三月份車市增長乏力，盡管新一輪價格戰(zhàn)提高了消費者的關(guān)注度，終端到店客流有所增長，但有效客流不足，訂單轉(zhuǎn)化不佳，消費者持幣待購情緒濃重。

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