（圖片來源：攝圖網）

4月11日，在鴻蒙生態(tài)春季溝通會上，華為鴻蒙智行旗下的智界S7二次上市，售價在24.98萬~34.98萬元之間。據華為智能汽車解決方案BU董事長余承東透露，上市僅7個月，智界S7的累計大定已突破17.4萬臺。

智界S7為華為鴻蒙智行和奇瑞共同打造，奇瑞汽車董事長尹同躍稱，是奇瑞汽車的第一優(yōu)先戰(zhàn)略項目。據了解，華為負責產品設計、工程、營銷和銷售方，而奇瑞負責車輛的生產。尹同躍表示，我和余承東每個月進行一次線下交流，每周進行一次線上交流，每天都會微信交流。目前，奇瑞為智界打造的工廠可以實現一分鐘交付一輛智界S7的生產水平。

會上，尹同躍表示中國要想造好汽車離不開華為公司，中國汽車想要從汽車大國變成世界強國，需要華為鴻蒙系統(tǒng)的加持賦能。

中國汽車整車制造行業(yè)是中國制造業(yè)的重要組成部分，也是中國經濟的支柱產業(yè)之一。中國汽車制造業(yè)已經成為全球最大的汽車市場和生產基地，擁有眾多國內外知名汽車品牌和制造企業(yè)。中國汽車產業(yè)不僅在整車制造領域取得了長足的發(fā)展，還在新能源汽車、智能汽車等領域處于領先地位，為中國經濟的持續(xù)增長和創(chuàng)新發(fā)展做出了重要貢獻。

目前，中國已經成為全球汽車整車制造的第一大國，在國際市場上占據著越來越重要的地位。

從中國的汽車產量占全球汽車產量比例來看，中國的汽車產量占比最高。從2012年的不足25%增長至2021年的30%以上，這表明中國已經是全球汽車整車制造第一大國，且全球汽車整車制造產業(yè)仍有向中國轉移的趨勢。

從新能源汽車整車制造企業(yè)分布情況來看，廣東和上海代表性企業(yè)較多，同時，北京、安徽、重慶、河北代表性企業(yè)也相對較多，如北汽藍谷、江淮汽車、長安汽車等。

從汽車整車制造企業(yè)來看，汽車整車制造企業(yè)或將選擇出海，并補足自身在產業(yè)鏈上的不足，形成穩(wěn)固的產業(yè)地位。綜上所述，認為，汽車整車制造行業(yè)將隨著新能源和智能汽車的發(fā)展，以及車輛和零部件國產化，原有的汽車格局將會迎來巨大變革，重塑現有格局。

汽車產業(yè)是我國的支柱性產業(yè)，廣州汽車集團股份有限公司黨委副書記、總經理馮興亞指出，政府工作報告中5次直接提到汽車產業(yè)，強調要鞏固擴大智能網聯(lián)新能源汽車等產業(yè)領先優(yōu)勢，提振智能網聯(lián)新能源汽車、電子產品等大宗消費。這明確了汽車產業(yè)當前和今后發(fā)展的方向，也充分說明了汽車產業(yè)在我國經濟增長中肩負著重任。

麥格納全球研發(fā)高級副總裁約爾格·格羅滕多斯特稱：我也相信這樣一個前景，中國的新能源汽車發(fā)展的過程當中體現出了極高的發(fā)展速度，這能夠幫助世界其他地區(qū)和其他市場更多地接受新能源汽車的技術。

信達證券研報預計2024年中國車市將在內需穩(wěn)定、供給開放和出口增長等因素的推動下，總體上有望保持穩(wěn)定增長。受政策預期、新車周期和智能驅動等因素的影響，汽車行業(yè)可能會進入景氣向上的階段

經濟學人APP資訊組

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標簽： 華為 汽車 中國 隨筆