來(lái)源：劉曠
事實(shí)上，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，電商早已深入到了人們的日常生活中，消費(fèi)者也越來(lái)越習(xí)慣網(wǎng)上購(gòu)物了。伴隨著消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)需求的攀升，電商行業(yè)也跑出了諸多企業(yè)，時(shí)至今日，新老玩家在電商領(lǐng)域的角力仍在持續(xù)進(jìn)行中。值得注意的是，由于國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，出海已然成為熱潮，各路巨頭都瞄準(zhǔn)了海外市場(chǎng)，紛紛揚(yáng)帆出海，電商行業(yè)更是如此。
其中，以阿里、拼多多、抖音為代表的電商巨頭都不約而同地選擇了發(fā)力海外，隨著電商巨頭的相繼出海，海外市場(chǎng)儼然成為了新的擂臺(tái)。最近幾年，無(wú)論是阿里的國(guó)際站，還是拼多多的Temu，亦或是抖音的TikTok都可以說(shuō)是動(dòng)作頻頻，跨境電商的戰(zhàn)火同樣灼熱。
跨境電商較勁物流
近年來(lái)，在多方因素的共同影響下，跨境電商進(jìn)入了發(fā)展快車道，不少跨境電商平臺(tái)已經(jīng)取得了相當(dāng)亮眼的成績(jī)。直到現(xiàn)在，跨境電商的熱度也沒(méi)有減弱，跨境電商平臺(tái)的目光紛紛瞄準(zhǔn)了物流環(huán)節(jié)，開(kāi)始提升自身的物流履約能力。而在跨境電商平臺(tái)發(fā)力物流背后，則與多方面的因素有關(guān)。
從平臺(tái)角度來(lái)說(shuō)，物流能夠成為跨境電商平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，拉開(kāi)同其他玩家間的差距。最近幾年，國(guó)內(nèi)電商領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，再加上移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量紅利逐漸趨于天花板，電商企業(yè)的新用戶增長(zhǎng)也變得緩慢。對(duì)電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，尋找新的增量迫在眉睫。在此背景下，拓展海外市場(chǎng)就成為了國(guó)內(nèi)電商巨頭拓寬增量來(lái)源、培育新的增長(zhǎng)曲線的重要方式。
只是，隨著電商巨頭玩家紛紛出海，海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度也日漸加劇。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，跨境電商平臺(tái)通過(guò)一系列舉措來(lái)強(qiáng)化自身的競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化物流服務(wù)就是其中之一。畢竟，高效的物流服務(wù)能夠成為跨境電商平臺(tái)的一大特色優(yōu)勢(shì)，使之更加與眾不同。
從消費(fèi)者角度來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)于物流時(shí)效性提出了更高的要求。今時(shí)不同往日，隨著電商行業(yè)的發(fā)展以及物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善，消費(fèi)者在愈發(fā)習(xí)慣線上購(gòu)物的同時(shí)，對(duì)于時(shí)效性也提出了更高的要求，海外消費(fèi)者也不例外。不同于本地物流，跨境電商的物流時(shí)長(zhǎng)本就要長(zhǎng)一些，而物流時(shí)效性向來(lái)是影響消費(fèi)者決策的重要因素之一。隨著跨境電商平臺(tái)提升物流能力、提高物流時(shí)效性，海外消費(fèi)者對(duì)于快捷、高效的物流體驗(yàn)的要求也能得到滿足。
Temu數(shù)管齊下
毫無(wú)疑問(wèn)，拼多多所推出的跨境電商平臺(tái)Temu是跨境電商領(lǐng)域的一匹黑馬，僅僅用了一年多的時(shí)間，Temu就在海外市場(chǎng)闖出了一片天。據(jù)Sensor Tower數(shù)據(jù)顯示，2022年9月至2023年11月，Temu全球下載量突破3億次。由數(shù)據(jù)足見(jiàn)，Temu在海外市場(chǎng)發(fā)展速度之快。而除了低價(jià)優(yōu)勢(shì)之外，Temu也在物流層面持續(xù)發(fā)力。
一來(lái)，Temu通過(guò)和海外快遞公司合作的方式，來(lái)保證履約時(shí)效性。據(jù)了解，自2022年9月上線至今，Temu已進(jìn)入了50個(gè)國(guó)家和地區(qū)。隨著Temu進(jìn)入地區(qū)的持續(xù)增多，其訂單量不斷攀升，這雖然促進(jìn)了Temu業(yè)務(wù)的發(fā)展，卻也對(duì)Temu的物流配送能力提出了考驗(yàn)。為此，Temu和海外快遞公司達(dá)成了合作，以便為海外消費(fèi)者帶去快捷的物流體驗(yàn)。具體來(lái)看，Temu和意大利郵政Poste Italiane、伊比利亞半島的CTT以及德國(guó)的Mail Alliance建立了合作關(guān)系，以擴(kuò)大自身在歐洲的物流配送網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化歐洲消費(fèi)者的物流體驗(yàn)。
二來(lái)，Temu正在持續(xù)建立海外倉(cāng)，以縮短物流時(shí)間，提升末端的配送效率。海外倉(cāng)是建立在海外市場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，可作為國(guó)內(nèi)商品與海外消費(fèi)者之間的中站轉(zhuǎn)。海外消費(fèi)者在下單后，商品能夠直接從海外倉(cāng)發(fā)出，這樣不僅能節(jié)約物流成本，還能極大地縮短轉(zhuǎn)運(yùn)配送的距離，消費(fèi)者的末端物流體驗(yàn)也能得到優(yōu)化。因此，對(duì)跨境電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，建設(shè)海外倉(cāng)不失為一個(gè)提升物流效率的好選擇。據(jù)了解，Temu已經(jīng)啟動(dòng)了海外倉(cāng)的建設(shè)，并計(jì)劃在美國(guó)東部和西部各建一個(gè)新倉(cāng)庫(kù)。
三來(lái)，Temu推出了海運(yùn)物流模式，以保障物流的可靠性。據(jù)悉，在此之前，跨境電商平臺(tái)大都使用空運(yùn)的模式來(lái)進(jìn)行商品運(yùn)輸，空運(yùn)雖然速度快，但成本也較高。海運(yùn)就不一樣了，相較于空運(yùn)模式，海運(yùn)形式則能夠大幅度降低跨境物流成本，同時(shí)也更適合運(yùn)輸大件品類，有助于Temu拓寬大件商品品類。為此，Temu和美森、以星、達(dá)飛、馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等世界著名船公司展開(kāi)合作，希望通過(guò)海運(yùn)快船的形式，來(lái)解決跨境電商物流問(wèn)題。
只是，必須要說(shuō)的是，物流能力的完善并不容易，即便Temu已經(jīng)在不斷提升自身的物流能力，以便給海外消費(fèi)者帶去良好的物流體驗(yàn)，但無(wú)論是海外倉(cāng)的建立，還是物流服務(wù)的提升都需要時(shí)間和資金的投入，而這都絕非一朝一夕之功，Temu仍然不能放松對(duì)物流的加碼。
配圖來(lái)自Canva可畫(huà)阿里國(guó)際站精益求精
眾所周知，阿里國(guó)際站是阿里巴巴旗下的全球貿(mào)易平臺(tái)，同時(shí)也是目前世界上最大的B2B在線交易市場(chǎng)之一。近年來(lái)，阿里國(guó)際站可以說(shuō)是動(dòng)作頻頻。就在今年年初，阿里國(guó)際站推出了半托管服務(wù)，為商家提供一口價(jià)、準(zhǔn)時(shí)達(dá)、售后有保障的全新B2B采購(gòu)體驗(yàn)。不僅如此，阿里國(guó)際站還在持續(xù)夯實(shí)自己的物流能力，以優(yōu)化商家的物流體驗(yàn)。
一是，阿里國(guó)際站專門(mén)整合了物流專線，以解決部分商品的發(fā)貨難問(wèn)題。當(dāng)前，跨境電商平臺(tái)大都是全品類經(jīng)營(yíng)，由于經(jīng)營(yíng)商品種類繁多，其中類似于帶電商品、化妝品等商品運(yùn)輸起來(lái)是比較麻煩的，尤其是國(guó)際運(yùn)輸，運(yùn)輸難度更大，這就使得經(jīng)營(yíng)這些特殊商品的跨境賣家很難發(fā)貨。基于此，為了解決商家客戶的發(fā)貨難問(wèn)題，阿里國(guó)際站物流專門(mén)針對(duì)帶電、液體、化妝品、重泡貨等長(zhǎng)期發(fā)貨難的特殊品類商品，整合了30多條專業(yè)線路，以便為商家提供專門(mén)的運(yùn)輸服務(wù)。
二是，阿里國(guó)際站持續(xù)加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以強(qiáng)化已有的物流優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上，阿里很早就開(kāi)始布局海外電商了，并且為了海外電商業(yè)務(wù)的發(fā)展，一直在加大跨境物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)力度，提升海外電商的物流能力。相關(guān)資料顯示，截至目前，阿里國(guó)際站的物流服務(wù)已經(jīng)在全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有超過(guò)26000條運(yùn)力專線，能夠?qū)崿F(xiàn)海陸空快、多式聯(lián)運(yùn)。
盡管阿里在物流方面已經(jīng)擁有了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，但其仍在不斷對(duì)物流進(jìn)行加碼。比如，阿里國(guó)際站在2022年3月推出了物流子品牌Alibaba.com logistics；在去年2月上線了義烏中心倉(cāng)，以應(yīng)對(duì)開(kāi)年訂單忙和中小跨境商家高頻的物流發(fā)貨需求。據(jù)悉，阿里國(guó)際站還將推出華東、華南等多個(gè)中心倉(cāng)，進(jìn)一步提升物流能力。
雖說(shuō)阿里國(guó)際站在物流方面具備強(qiáng)大的實(shí)力，但同樣也面臨著挑戰(zhàn)。事實(shí)上，跨境電商領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)本就激烈，行業(yè)內(nèi)也早有一批資深玩家在此扎根已久，實(shí)力不容小覷。近年來(lái)，又有一批新玩家涌入跨境電商領(lǐng)域，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益升溫。面對(duì)著新老對(duì)手們，即便是深耕已久的阿里國(guó)際站也不能掉以輕心，畢竟，跨境電商并不單單只看物流一個(gè)方面，而是全方位的角逐。阿里國(guó)際站仍然需要不斷精進(jìn)與提升，以便在下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
TikTok穩(wěn)扎穩(wěn)打
跨境電商勢(shì)頭正猛，作為出海四小龍之一的TikTok，已然取得了亮眼的成績(jī)。據(jù)數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Yipit Data發(fā)布的有關(guān)TikTok電商業(yè)務(wù)的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年期間，TikTok全球電商GMV約為136億美元，其中東南亞地區(qū)貢獻(xiàn)值超90%。而在新的一年，TikTok電商重新定下了GMV目標(biāo)，目標(biāo)為500億美金。毫無(wú)疑問(wèn)，TikTok對(duì)電商業(yè)務(wù)寄予厚望。而在TikTok開(kāi)足馬力拓展電商業(yè)務(wù)背后，離不開(kāi)其對(duì)物流能力的完善。
在配送環(huán)節(jié)，TikTok正在積極和本土物流商合作，以提升在目標(biāo)地的物流配送效率。由于進(jìn)入地區(qū)眾多，跨境電商平臺(tái)要想在每一個(gè)地區(qū)都建立起自己的物流公司難度頗大，用戶對(duì)于快遞配送時(shí)效性的要求卻不會(huì)改變，對(duì)包括TikTok在內(nèi)的所有跨境電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，與當(dāng)?shù)匚锪魃毯献?，是一個(gè)能夠提升快遞配送效率、迅速改善消費(fèi)者物流體驗(yàn)的有效途徑。
比如，在2022年，TikTok Shop就和泰國(guó)物流公司Flash Express達(dá)成了合作，為賣家提供包裹配送服務(wù)；2023年，TikTok Shop和英國(guó)皇家郵政建立了新的合作伙伴關(guān)系，為平臺(tái)上的商家推出Click&Drop服務(wù)。
在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，TikTok加快了倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)的腳步，以強(qiáng)化自身的物流履約能力，最終為消費(fèi)者帶去優(yōu)質(zhì)的物流體驗(yàn)。對(duì)于跨境電商物流而言，倉(cāng)儲(chǔ)是整個(gè)物流過(guò)程中相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，存在物流短板的TikTok也加快了在倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)的布局速度。據(jù)了解，TikTok不僅在國(guó)內(nèi)建立了備貨倉(cāng)，還對(duì)市場(chǎng)上有實(shí)力的第三方海外倉(cāng)進(jìn)行了評(píng)估并甄選，推出了TikTok Shop跨境電商官方認(rèn)證的海外倉(cāng)。
無(wú)論是國(guó)內(nèi)電商還是跨境電商，物流都是非常重要的，只是，由于開(kāi)展電商業(yè)務(wù)的時(shí)間不長(zhǎng)，TikTok的物流短板同樣明顯。即使TikTok已經(jīng)在加速布局物流領(lǐng)域，但其依舊面臨著壓力。以同第三方合作為例，同其他物流供應(yīng)商合作固然能夠快速提升TikTok在當(dāng)?shù)氐呐渌退俣龋瑓s無(wú)法切實(shí)提升自身的物流能力。倘若合作出現(xiàn)破裂，消費(fèi)者的物流體驗(yàn)自然會(huì)受到影響。
配圖來(lái)自Canva可畫(huà)物流提速戰(zhàn)，勢(shì)在必行
就目前情況來(lái)看，圍繞著物流下功夫已經(jīng)成為所有跨境電商平臺(tái)的共同選擇了，Temu、阿里國(guó)際站、TikTok在物流方面的多種舉措就很好地印證了這一點(diǎn)。事實(shí)上，不僅僅跨境電商平臺(tái)，國(guó)內(nèi)的電商平臺(tái)同樣格外重視物流能力。此間種種，無(wú)一不表示，這場(chǎng)看不見(jiàn)硝煙的物流提速戰(zhàn)，已然打響。
一來(lái)，跨境電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)升溫，物流有望成為跨境電商平臺(tái)塑造差異化特征的破局點(diǎn)。隨著越來(lái)越多玩家涌入跨境電商領(lǐng)域，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)升溫。此外，由于跨境電商平臺(tái)都在朝著全品類方向發(fā)展，平臺(tái)之間的相似度也越來(lái)越高。面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)以及同質(zhì)化困局，塑造差異化就成為跨境電商平臺(tái)脫穎而出的關(guān)鍵。物流又是電商的重要環(huán)節(jié)，跨境電商通過(guò)強(qiáng)化物流的方式，不僅能夠提升平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力，也能優(yōu)化消費(fèi)者的物流體驗(yàn)，可謂一舉多得。
二來(lái)，高效的物流體驗(yàn)?zāi)軌蛱嵘脩舻臐M意度，吸引其復(fù)購(gòu)，從而帶動(dòng)跨境電商平臺(tái)業(yè)務(wù)的持續(xù)攀升。無(wú)論是國(guó)內(nèi)用戶，還是海外消費(fèi)者，大家對(duì)于物流的訴求都是相同的，即快速、可靠。要知道，除了價(jià)格之外，物流時(shí)效性一直是影響消費(fèi)者復(fù)購(gòu)與否的關(guān)鍵因素之一。隨著Temu、阿里國(guó)際站、TikTok在物流層面的持續(xù)發(fā)力，其物流時(shí)效性將得到提升，消費(fèi)者的物流體驗(yàn)也將被優(yōu)化，跨境電商平臺(tái)也能獲得源源不斷的訂單量，實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。
總而言之，當(dāng)前的跨境電商行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了新一輪的物流競(jìng)速賽了，無(wú)論是老將還是新秀，都摩拳擦掌、全速出擊。相信隨著各路玩家物流能力的持續(xù)提升，海外消費(fèi)者也有望體驗(yàn)到更加高效、快捷的物流配送體驗(yàn)。
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