圖片來源：攝圖網(wǎng)

5月8日，工信部官網(wǎng)消息顯示，為進(jìn)一步加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部電子信息司對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》、《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2021年本)》進(jìn)行修訂，形成《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》(以下稱《規(guī)范條件》)和《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2024年本)》(征求意見稿)，現(xiàn)公開征求意見。

《規(guī)范條件》提出，引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。鋰電池企業(yè)每年用于研發(fā)及工藝改進(jìn)的費(fèi)用不低于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的3%;鼓勵(lì)企業(yè)取得省級(jí)以上獨(dú)立研發(fā)機(jī)構(gòu)、工程實(shí)驗(yàn)室、技術(shù)中心或高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì);鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)建綠色工廠;鼓勵(lì)企業(yè)自建或參與聯(lián)合建設(shè)中試平臺(tái);主要產(chǎn)品具有技術(shù)發(fā)明專利;申報(bào)時(shí)上一年度實(shí)際產(chǎn)量不低于同年實(shí)際產(chǎn)能的50%。

同時(shí)，《規(guī)范條件》提高了多種類型電池的能量密度、功率密度等指標(biāo)要求。《規(guī)范條件》指出，使用三元材料(鎳鈷錳酸鋰)的能量型單體電池能量密度≥230Wh/kg，電池組能量密度≥165Wh/kg;使用磷酸鐵鋰等其他材料的能量型單體電池能量密度≥165Wh/kg，電池組能量密度≥120Wh/kg。功率型單體電池功率密度≥1500W/kg，電池組功率密度≥1200W/kg。單體電池循環(huán)壽命≥1500次且容量保持率≥80%，電池組循環(huán)壽命≥1000次且容量保持率≥80%。

回看我國鋰電池行業(yè)發(fā)展情況：

——鋰電池供給情況

產(chǎn)能方面，根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟披露的數(shù)據(jù)，近年來，我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能快速擴(kuò)張，截至2023年6月，我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能已達(dá)1860GWh，根據(jù)國內(nèi)動(dòng)力電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)行情況，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)計(jì)到2025年，我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能很可能超3000GWh。產(chǎn)能利用率方面，截至2023年6月，我國動(dòng)力鋰電池行業(yè)產(chǎn)能利用率已降至40%左右，到2025年產(chǎn)能利用率很可能降至35%左右。

產(chǎn)量方面，2018-2022年，中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量整體呈上漲趨勢(shì)，受新能源汽車產(chǎn)銷大幅上漲帶動(dòng)，2021年、2022年，中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量大幅上漲。2022年，我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量達(dá)到545.9GWh，同比上漲148.5%。2023年1-6月，我國動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量293.6GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)36.8%。

——鋰電池需求情況

銷量方面，2018-2022年，中國動(dòng)力鋰電池銷量整體呈上漲趨勢(shì)，受新能源汽車產(chǎn)銷大幅上漲及動(dòng)力鋰電池出口增加帶動(dòng)，2021年、2022年，中國動(dòng)力鋰電池銷量大幅上漲。2022年，我國動(dòng)力鋰電池銷量達(dá)到465.5GWh，同比上漲150.3%。2023年1-11月，我國動(dòng)力電池累計(jì)銷量為554.1GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)35.1%;

裝車量方面，根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟披露的信息，2018-2022年，中國動(dòng)力鋰電池裝車量整體呈上漲趨勢(shì)，受新能源汽車產(chǎn)銷大幅上漲帶動(dòng)，2021年、2022年，中國動(dòng)力鋰電池裝車量大幅上漲。2022年，我國動(dòng)力鋰電池裝車量達(dá)到294.6GWh，同比上漲90.7%。2023年1-11月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量339.7GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)31.4%。

產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告認(rèn)為，目前國產(chǎn)動(dòng)力鋰電池大部分技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到國際先進(jìn)水平，且在對(duì)客戶的服務(wù)響應(yīng)方面比海外企業(yè)做得更好，在產(chǎn)品技術(shù)提升與服務(wù)響應(yīng)迅速雙重影響下，國內(nèi)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。從動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來看，未來尾部企業(yè)淘汰加速和中游企業(yè)前向一體化是主要趨勢(shì)。技術(shù)研發(fā)方面，高能量密度的動(dòng)力電池是企業(yè)未來的研發(fā)熱點(diǎn)。

國盛證券分析師楊潤(rùn)思表示，當(dāng)前，各國對(duì)電池能量密度的規(guī)劃逐漸提高。由于液態(tài)鋰電池體系較難實(shí)現(xiàn)能量密度超過300Wh/kg，各國計(jì)劃以固態(tài)電池為重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)，來提高電池的能量密度并降低其成本，預(yù)計(jì)2025年后固態(tài)電池將全面發(fā)展。

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