（一）
提到中國郵政，就不免想到街頭隨處可見的綠色招牌。
作為一家老牌國企，郵政的業(yè)務(wù)涵蓋方方面面，從高考錄取通知書，到護照公文的郵寄，無所不包。
相信正在看這篇文章的你，也一定和中國郵政打過交道。
然而，在這個四通一達崛起的時代，中國郵政的存在感與日俱減，似乎正在失去往昔的繁榮。
只需動動手指按下搜索鍵，網(wǎng)上關(guān)于郵政的差評就會像潮水一樣涌來——
別的快遞投訴都有多種渠道，而郵政投訴必須打電話，還經(jīng)常打不通；
郵政物流信息造假，工作人員態(tài)度特別差，甚至辱罵客戶；
不過是正常寄個檔案，郵政不但費用更貴，速度也慢得像蝸牛……
既然郵政的業(yè)務(wù)如此飽受詬病，早已無法和其它快遞公司同臺競爭，那么，為何它還沒有被時代淘汰呢？
其實，很多人都忽視了郵政不可代替的地位。
事實上，我們都對郵政知之甚少。
（二）
中國郵政在快遞界有一個外號——掃地僧。
掃地僧的典型特征，就是來歷不明，自帶神秘感，平時默默無聞地隱匿在角落，實則身懷絕技，武功蓋世，具有大智慧，卻從來都深藏不露。
為何這么說呢？
首先，我們國家的遼闊版圖上，只有你想不到的，沒有郵政送不到的。
除了和民營快遞相同的業(yè)務(wù)外，郵政還要履行國家普遍服務(wù)的義務(wù)。
像新疆、西藏、內(nèi)蒙的一些偏遠地區(qū)，民營快遞是不提供服務(wù)的，因為道路艱險，派件數(shù)量少，很難賺回運輸成本。
但郵政就不是這樣。無論你的收件地點多么偏僻，郵政都一定會送達到你手里。全國的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，即使人口再稀少，業(yè)務(wù)量幾乎為零，也基本都設(shè)置了郵局。
郵政的足跡甚至延伸到了南極，在科考站掛上了中國南極中山站臨時郵政局的牌子。
而南極還不是最夸張的，郵政連太空都能去。且看下面這段介紹——
中國郵政太空郵局，是中國郵政集團公司管理的直屬郵局，具體運營由北京市郵政公司負責(zé)。郵局局長為楊利偉。太空郵局采取虛實結(jié)合的經(jīng)營模式，實體郵局設(shè)在北京航天城郵局，虛擬郵局設(shè)置在載人航天飛行器內(nèi)。901001為中國郵政太空郵局郵政編碼。
寄信步驟如下：
寄信25塊錢一封，郵費19塊錢，信封信紙6塊錢，必須用郵政提供的專用信封信紙現(xiàn)場寫信，能把實體信寄到空間站，不用專用信封信紙的話，19塊錢只能寄到航天城。
然后，在這些信里面篩選出部分信件，專用信紙的直接原裝信件上空間站，沒有專用信紙的，把信息發(fā)送到空間站，航天員在太空宣讀。航天員還會在太空寫回信，再和返回艙一起寄回來。
如果你生活在江浙滬，享受著民營快遞便利的服務(wù)，自然會吐槽郵政速度慢，服務(wù)意識不強。
但是，假如你生活在農(nóng)村，甚至是偏遠山區(qū)，那么郵政可就是珍貴的存在了。
也許速度沒那么快，態(tài)度也沒那么好，但人家畢竟能給你送貨上門，還能上門取件，即使翻山越嶺也在所不辭。
即便你住得再遠，郵遞員劃著船、趕著驢車，也要給你送到家門口。
感動中國郵遞員 王順友
知乎關(guān)于中國郵政的問題下面，可以看到許多感謝郵政的回答，這些答主都是來自偏遠地區(qū)。
不可不承認的是，這種偏遠地區(qū)的快遞服務(wù)根本無法盈利，加上員工薪水、房租、油耗等成本，每個月的虧損加在一起也不是個小數(shù)。
凡是虧本的買賣，民企必不可能愿意做，那么這項艱巨的責(zé)任，就落到了郵政的頭上。
這么多年來，郵政默默維護著1100多公里的郵路，承擔(dān)著虧損，沒有一句怨言。
第二，郵政作為一家國企，是唯一一家負責(zé)國家公文、機密文件等運輸?shù)目爝f公司。
押運高考試卷、政府文書傳遞、發(fā)票寄遞等業(yè)務(wù)，不可能交給非公有制企業(yè)負責(zé)。萬一泄密，后果不堪設(shè)想。
在這方面，郵政是專業(yè)的。每年高考試卷的運輸，都有警車武裝護衛(wèi)，在公路上形成一道綠色的風(fēng)景線，杜絕試題泄露的情況發(fā)生。
萬一遇上戰(zhàn)爭時期，郵政就肩負起了傳遞機密文件的重任。
這項任務(wù)，只有專業(yè)的郵政能做。換作順豐、京東、中通等其它任何一家快遞公司，都不行。
（三）
雖然網(wǎng)上吐槽郵政的那些缺點確實存在——速度慢，態(tài)度不好，流程落后……
但其實，郵政也有種種的好處——
可能很多人都不知道，使用郵政寄送某些有時間限制的文件，比其它快遞公司更有優(yōu)勢。
例如，寄送專利申請文件，用別的快遞的，申請時間以專利局收件日為準(zhǔn)，只有郵政是以郵戳日為準(zhǔn)。也就是說，你用一般的快遞寄件，專利局收到那天才算申請完成，而用郵政的話，只要進了郵局，就算申請完了。
專利申請，時間自然是越早越好。特別是當(dāng)有其他人和你一同競爭的時候，幾天的時間差，可能就意味著誰能搶到這個專利的所有權(quán)。
再比如說，要債的話，只要用郵政給對方發(fā)催收通知，不管對方收沒收到，都能中斷訴訟時效。
看到這里，也許你會問，郵政有這么多好處，為什么還是屢屢虧損，一副萎靡不振的樣子？
其實，這可能是大眾的誤區(qū)。今年郵政位列五百強第86名，郵政領(lǐng)域排名第一。
可是，郵政靠什么賺錢呢？
答案是郵政銀行。郵政從建國以來就開展了金融業(yè)務(wù)，七十多年以來，一直占郵政收入的大頭。
還有最后一個問題——郵政風(fēng)評如此之差，為什么排名反而不錯呢？
雖然郵政在網(wǎng)上評價并不好，經(jīng)常有人聲稱被郵政丟件，但從詳細數(shù)據(jù)來看，郵政在大眾心中的形象，并不如我們想的那樣糟糕。
今年四月，郵政局發(fā)布的20年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查，順豐第一，京東第二，郵政第三。
看到這里，你可能會說：這個調(diào)查本身就是郵政局組織的，這不是自己給自己頒獎嘛！
且慢。很多人都不知道的是，郵政局≠中國郵政。
2007年，郵政的監(jiān)管職能就被分出去了，叫郵政局，現(xiàn)在我們常說的郵政，實際上是中國郵政集團公司。
郵政的風(fēng)評不好，可能和它一直不重視營銷有關(guān)。
在各大民營企業(yè)爭先樹立正面形象之時，郵政卻鮮少出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上。它總是駕駛著那輛綠色的郵車，輾轉(zhuǎn)在我國偏遠地區(qū)，正如掃地僧一樣，不在乎名譽，無聲地做著貢獻。
鄉(xiāng)村郵遞員劉青山
也許，是時候開始改變一些固有的偏見了。
也許，我們都欠中國郵政一個道歉。
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