圖源：攝圖網(wǎng)

5月20日，據(jù)環(huán)球新聞播報信息，特斯拉CEO埃隆馬斯克（Elon Musk）周末在X平臺上發(fā)帖，對那些希望該公司倒閉的反對者表示遺憾。

一位特斯拉投資者發(fā)帖稱：很多人希望特斯拉（一家美國公司）破產(chǎn)，而寧愿看到比亞迪（一家中國公司）蓬勃發(fā)展并獲勝，這是令人擔(dān)憂的、荒謬的和倒退的。瘋狂的是，中國希望特斯拉成功，而美國卻在攻擊它。我不明白。

馬斯克回應(yīng)稱：特斯拉的反對者聲音很大，但除了對沖基金賣空者和極左激進分子之外，很少有人反對。當(dāng)然，還有我們了不起的總統(tǒng)。

根據(jù)特斯拉發(fā)布2024年一季度財報。財報顯示，特斯拉一季度營收213億美元，同比下降9%；GAAP凈利潤11.3億美元，同比下降55%；Non-GAAP凈利潤15.36億美元，同比下降48%。

中國新能源汽車市占率居全球第一

從市占率來看，2022年全球新能源汽車市占率達13.3%，其中，中國新能源汽車市占率最高，2022年達到24.4%，其次為歐洲，新能源汽車市占率為17.3%。相比全球新能源汽車市占率13.3%的平均水平，可以看到新能源汽車在印度、日本的市占率均較低，未來市場空間相對廣闊。

注：新能源汽車市占率=新能源汽車銷量/對應(yīng)汽車市場總銷量

東部地區(qū)新能源汽車銷量居前

從各省市新能源汽車的銷量情況來看，2022年，廣東省新能源汽車銷量最多，達到75.30萬輛，其次為浙江，銷量為62.14萬輛。江蘇省排名第三，為48.22萬輛?？傮w來看，我國東部地區(qū)新能源汽車銷量居前，西北地區(qū)銷量相對冷淡，這些地區(qū)的新能源汽車滲透率仍有較大的提升空間。

中國新能源汽車行業(yè)市場集中度

從銷量來看，我國新能源汽車行業(yè)市場CR2為39.51%，CR4為52.63%，CR8為67.71%，總體來看，行業(yè)市場集中度較高，龍頭效應(yīng)明顯。

中國新能源汽車行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)

從上游供應(yīng)商議價能力來看，新能源汽車上游主要是原材料與零部件企業(yè)，原材料端技術(shù)密集程度較高，同時核心資源鋰礦較為稀缺，此外，汽車芯片也長期面臨需求大于供給的情況，因此供應(yīng)商議價能力相對較強。從下游消費者議價能力方面來看，下游是個人消費者，消費力分散，不能形成大范圍的統(tǒng)一采購，同時，新能源汽車行業(yè)集中度較高，龍頭企業(yè)如比亞迪、特斯拉等如果出現(xiàn)漲價，則將帶動新能源汽車行業(yè)整體迎來漲價潮，對消費者而言，議價空間不大。從現(xiàn)有企業(yè)競爭來看，新能源汽車行業(yè)現(xiàn)有競爭程度較為激烈，行業(yè)頭部效應(yīng)明顯，如果想市場中爭取一席之位，難度較高。從潛在進入者角度來看，新能源汽車行業(yè)屬于技術(shù)密集型、資金密集型產(chǎn)業(yè)，初創(chuàng)品牌的前幾年，企業(yè)或?qū)⒁恢碧幱谔潛p狀態(tài)，如蔚小理等。然而，值得關(guān)注的是，近年來，手機系企業(yè)在布局新能源汽車方面擁有著較大的優(yōu)勢，主要原因為，當(dāng)下新能源汽車已不再是只裝有鋰電池的或其他新型動力來源的汽車，而是及新能源與智能化為一體的新能源智能汽車，因此，手機系企業(yè)紛紛依托自身的智能化水平開始布局新能源智能汽車市場，進入方式主要是跟傳統(tǒng)車企合資設(shè)立新能源智能汽車品牌。因此總體來看，潛在競爭者威脅較大。從替代品來看，新能源汽車的替代品是燃油車以及公共出行的交通方式。長期來看，傳統(tǒng)燃油車被新能源汽車替代是大勢所趨，因此威脅不大。而公共交通或?qū)π履茉雌囋斐梢欢ㄓ绊?。尤其是在公共交通較為發(fā)達的地區(qū)，部分消費者認為沒有購置新能源汽車的必要性，因此公共出行方式或?qū)π履茉雌囀袌鲈斐梢欢ǖ奶娲{。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2025年我國汽車銷量將達到3000萬輛，根據(jù)2023年9月工信部印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》，計劃2023年我國新能源汽車銷量爭取達到900萬輛。

產(chǎn)業(yè)研究院分析認為，隨著新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，未來，行業(yè)整合將持續(xù)推進，大企業(yè)通過收購、兼并等方式整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，中小企業(yè)通過合并、合作等方式鞏固自身競爭地位。同時，技術(shù)創(chuàng)新的背景下，運用車聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等技術(shù)提升新能源汽車綜合競爭力將是行業(yè)發(fā)展趨勢之一。此外，企業(yè)端也將通過不斷提升服務(wù)能力來為消費者帶來更好的消費體驗。在國際化浪潮下，新能源汽車行業(yè)也將加速出海進程，國際市場對國內(nèi)新能源汽車行業(yè)來講，吸引力巨大。

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