在新發(fā)展階段、新發(fā)展理念、新發(fā)展格局下，海洋經(jīng)濟(jì)也賦予了新的歷史使命。

十四五規(guī)劃中專章論述積極拓展海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，與十三五規(guī)劃相比，無論是科技創(chuàng)新、研發(fā)應(yīng)用，還是區(qū)域協(xié)調(diào)、綠色發(fā)展，表述上都更進(jìn)一步，說明我國海洋經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力顯著提升，海洋經(jīng)濟(jì)正在邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

據(jù)自然資源部，2023年海洋制造業(yè)增加值29861億元，比上年增長7.0%，比全國制造業(yè)增速高2個(gè)百分點(diǎn)。其中，海洋船舶工業(yè)增加值1150億元，比上年增長17.6%，船舶制造高端化、智能化、綠色化發(fā)展扎實(shí)推進(jìn)，已進(jìn)入產(chǎn)品全譜系發(fā)展新時(shí)期。

船舶產(chǎn)業(yè)鏈

上游為原材料、船舶設(shè)計(jì)及船舶配套設(shè)備供應(yīng);中游為船舶制造;下游為航運(yùn)、國防軍工、海洋工程裝備等船舶應(yīng)用領(lǐng)域及租賃、維修等船舶服務(wù)環(huán)節(jié)。其中，船舶制造是核心環(huán)節(jié)，圍繞船舶制造環(huán)節(jié)，船舶行業(yè)形成復(fù)雜多樣的行業(yè)鏈條。

根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度我國造船完工量3074萬載重噸，同比增長10.6%，其中造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占全球總量的48.7%、68.5%和54.7%，以修正總噸計(jì)分別占46.0%、63.5%和50.2%。

那么，當(dāng)下國內(nèi)主要船舶制造業(yè)公司的動向如何？（排名不分先后）

作為我國船舶制造行業(yè)頭部企業(yè)，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下子公司均為行業(yè)內(nèi)代表性公司，如上海外高橋造船有限公司、廣船國際有限公司、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等。

據(jù)企查貓資料顯示，中國船舶工業(yè)股份有限公司成立于1998年5月12日，法定代表人為盛紀(jì)綱，注冊資本為447,242.88(萬人民幣)。

中國船舶集團(tuán)旗下各公司發(fā)展態(tài)勢良好，

單五月來看

5月8日，中國船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司實(shí)現(xiàn)了一艘7000標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）中型集裝箱船交付、一艘8600車液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型汽車運(yùn)輸船（PCTC）和兩艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪開工等四大節(jié)點(diǎn)。且今年以來，外高橋造船平均11.6天交付一艘船，5月初就完成年度交船計(jì)劃的50%，交船速度刷新紀(jì)錄。

5月9日，由中國船舶廣船國際自主設(shè)計(jì)建造的5萬噸級新型綠色多用途化學(xué)品、成品油船今天在廣州命名交付。該船交付后將用于棕櫚油、甲醇等產(chǎn)品的運(yùn)輸，目前該型船代表了我國化學(xué)品成品油船的先進(jìn)水平。

5月12日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司大連船推成功簽訂了10船套24000TEU LNG雙燃料集裝箱船螺旋槳購銷合同，合同總金額超億元，打破該箱位船螺旋槳長期被國外螺旋槳廠商的壟斷的局面。

5月16日，由中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的全球首艘第五代長恒系列17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船綠能瀛號15日命名交付，較合同期提前5個(gè)月。該船由我國創(chuàng)新研制，代表世界大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平，也是我國規(guī)模最大LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目的首制船。

5月19日，中國船舶集團(tuán)七一八所旗下中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司自主研發(fā)的國內(nèi)最大單體產(chǎn)氫量3000Nm³/h水電解制氫裝備近日在河北邯鄲下線。該裝備突破了大功率、高電密、寬負(fù)載、低電耗等多項(xiàng)前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了單體產(chǎn)氫量由2000Nm³/h到3000Nm³/h的跨越。

5月27日，由中國船舶大連造船研發(fā)建造的17.5萬立方米LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船完成下水，這意味著我國又增加一家具備建造船舶領(lǐng)域最高端船舶能力的造船廠。

船舶制造行業(yè)未來趨勢

船舶制造行業(yè)未來發(fā)展或有三大趨勢，即綠色化、智能化，市場集中度上升，船舶制造企業(yè)向前一體化，具體分析如下：

隨著船舶制造行業(yè)綠色化發(fā)展，我國LNG船等產(chǎn)品也迎來了更多發(fā)展機(jī)會。綜合以上分析，預(yù)計(jì)2023-2028年，我國船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值將維持在2%左右，到2028年工業(yè)總產(chǎn)值將超過4000億元。

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