我國既是消費市場大國也是消費品生產(chǎn)制造大國。

2023年我國的社會商品零售總額為471495億元，其中商品零售總額達到了418605億元。

據(jù)有關統(tǒng)計，我國現(xiàn)有規(guī)模以上消費品生產(chǎn)制造企業(yè)數(shù)量約18萬家，占規(guī)模以上全部工業(yè)企業(yè)數(shù)量的38%，約100多種消費品產(chǎn)量居世界第一。如果再包含規(guī)模以下消費品制造企業(yè)，整個消費品生產(chǎn)制造行業(yè)在我國國民經(jīng)濟構成中占據(jù)非常重要的比重。

如果再包含消費品流通企業(yè)、零售企業(yè)以及其他消費品生產(chǎn)制造流通服務企業(yè)，整個消費品行業(yè)將占據(jù)我國整體經(jīng)濟的半壁江山。

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，消費已經(jīng)成為推動我國經(jīng)濟增長的主要因素。如何推動消費品行業(yè)更加健康快速發(fā)展對促進我國經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展至關重要。

在消費領域中，占據(jù)主要成分的消費品市場對我國未來促銷費、提振經(jīng)濟發(fā)展將發(fā)揮非常重要的決定作用。

消費品生產(chǎn)制造行業(yè)也將隨著我國消費市場的不斷擴大，企業(yè)數(shù)量的不斷增多，行業(yè)規(guī)模的不斷擴大，對未來我國整體經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮更加重要的作用。

消費品行業(yè)除了對促消費、推動經(jīng)濟增長發(fā)揮重要作用外，其在整個國民經(jīng)濟發(fā)展中的各方面作用都非常重要，譬如對擴大就業(yè)，對增加稅收等方面都發(fā)揮非常重要的作用。

消費品行業(yè)特別是食品行業(yè)，還對推動我國農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展提升發(fā)揮非常重要的作用。食品工業(yè)的發(fā)展與農(nóng)產(chǎn)品具有非常重要的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)性，食品工業(yè)、食品行業(yè)的快速發(fā)展，必將對我國農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、轉(zhuǎn)化發(fā)揮重要作用。

由于我國市場經(jīng)濟發(fā)展的要求和消費品行業(yè)的市場特點，我國消費品行業(yè)基本采取的是完全市場化的發(fā)展模式。也就是在我國，整個的消費品行業(yè)，從生產(chǎn)、流通到零售幾大主要環(huán)節(jié)，基本采取的是完全市場化的發(fā)展模式。除了少部分關系國計民生的重要商品外，大部分商品市場完全交由市場調(diào)節(jié)。

市場化的發(fā)展方式，對調(diào)動市場主體的積極性、創(chuàng)造性發(fā)揮了非常積極的作用。

但是，隨著我國消費品市場行業(yè)規(guī)模的不斷擴大，隨著消費品行業(yè)企業(yè)數(shù)量的不斷增多，隨著消費品行業(yè)地位的不斷提升，隨著當前我國市場環(huán)境的不斷變化，完全市場化的發(fā)展方式，并不完全利于當前我國消費品行業(yè)的健康發(fā)展。以市場調(diào)節(jié)為主，適當加以政府引導，構建符合我國當前消費品市場發(fā)展需求特別是流通需求的基礎設施，降低我國消費品行業(yè)的流通成本，可以推動我國消費品行業(yè)更好、更快、更健康的發(fā)展。

目前我國消費品行業(yè)在流通環(huán)節(jié)存在的主要問題及相關建議：

市場信息不對稱：由于我國消費品行業(yè)企業(yè)數(shù)量多、企業(yè)主體多，加之市場范圍廣、市場分散、差異大等問題，導致我國消費品行業(yè)市場信息不對稱的問題非常突出。

主要表現(xiàn)在產(chǎn)銷信息的不對稱。很多上游的制造信息、產(chǎn)品信息，無法及時、有效觸達下游流通、終端環(huán)節(jié)，很多的一些下游需求信息也很難被上游企業(yè)所獲取，導致產(chǎn)品流通不暢的問題比較突出。

關于市場信息的問題，一方面需要企業(yè)自身積極作為，一方面需要更多的市場化服務機構作為服務，在此基礎上，如果政府能夠搭建一些普惠制的信息平臺，幫助企業(yè)、市場實現(xiàn)信息對稱將會產(chǎn)生更加積極的效果。

以消費品行業(yè)中比較大的行業(yè)領域食品行業(yè)為例，我國現(xiàn)有規(guī)模以上食品企業(yè)超4萬家（規(guī)下企業(yè)數(shù)量多），規(guī)上企業(yè)實現(xiàn)營收規(guī)模超9萬億。

在如此大的食品行業(yè)領域中，整個促進行業(yè)產(chǎn)銷信息、需求信息對接的渠道、方式相對較少、較傳統(tǒng)。譬如，整個食品行業(yè)產(chǎn)銷信息對接的主要方式還是延續(xù)了半個多世紀的每年兩次的全國糖酒會，再加一些比較分散的小規(guī)模服務行業(yè)的機構類企業(yè)。

總體分析，整個消費品行業(yè)迫切需要更多的方式、渠道，幫助企業(yè)特別是中小企業(yè)實現(xiàn)信息的對稱。

在這一方面，政府可以發(fā)揮更多的主導、引導、支持、扶持方式，推進消費品行業(yè)信息對稱工作的進一步發(fā)展。

交易成本高：由于市場主體多、行業(yè)分散、市場分散，導致整體消費品行業(yè)交易成本相對較高。

突出表現(xiàn)在消費品商品價格構成中，具體涉及商品本身生產(chǎn)制造成本的占比不高，營銷成本、渠道成本、團隊成本、物流成本占比較高。

在消費品行業(yè)，由于行業(yè)的特點，加之流通渠道的不暢，營銷成為行業(yè)企業(yè)最重要的工作。由此帶來的是整體企業(yè)的營銷投入、渠道投入、營銷團隊的投入包括物流的投入較大。一方面加重了行業(yè)的成本，另一方面提高了產(chǎn)品的價格，加重了消費者的負擔，最終必將對整體消費品行業(yè)的發(fā)展帶來嚴重制約。

由于當前我國消費品行業(yè)的流通交易方式是在打破傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟時期三級批發(fā)流通模式基礎上建立起來的，當前的流通交易方式基本是以企業(yè)各自自建自己的分銷體系為主。

一般是：每一家企業(yè)都要首先建立自己的營銷團隊，一些大規(guī)模的企業(yè)其自身營銷團隊達幾千人；都要建立自己的經(jīng)銷商分銷體系，有的企業(yè)還要建立兩級、三級分銷體系，一些規(guī)?；钠髽I(yè)要建立幾千家經(jīng)銷商分銷體系；每一家企業(yè)都要建立自己獨立的倉、配體系。

這種流通方式的存在有其歷史的延續(xù)。但目前看，其所造成的企業(yè)負擔及產(chǎn)生的社會、行業(yè)問題將阻礙行業(yè)的進一步發(fā)展。

從目前消費品行業(yè)的行業(yè)地位和對國民經(jīng)濟發(fā)展所產(chǎn)生的重大決定性作用，行業(yè)企業(yè)、特別是行業(yè)中的中小企業(yè)需要能有更能降低交易流通成本、帶有一定普惠制的流通方式去促進其發(fā)展。

數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展，為建立這樣普惠制的流通交易方式創(chuàng)造了必要條件。如果能有一個政府引導或政府主導的、為更多消費品行業(yè)企業(yè)特別是中小企業(yè)創(chuàng)造降低交易流通成本的新渠道，將會進一步推動行業(yè)的發(fā)展。

物流成本高：由于我國現(xiàn)有消費品行業(yè)流通模式以及行業(yè)分散、企業(yè)規(guī)模小等問題的影響，導致我國在消費品流通環(huán)節(jié)物流成本居高不下。

一是企業(yè)分別自建自己的物流倉配體系。帶來的問題是物流分散、規(guī)模小、技術落后、管理粗放，造成物流成本高、物流效率低，物流環(huán)節(jié)造成的產(chǎn)品損耗等問題都相對比較嚴重。

二是物流環(huán)節(jié)多?，F(xiàn)有的消費品流通模式一般產(chǎn)品都需要經(jīng)過35個流通環(huán)節(jié)才能到達消費者手中。據(jù)有關行業(yè)機構調(diào)研，我國的快消品物流環(huán)節(jié)平均物流搬倒次數(shù)達8次以上。

更為嚴重的是，目前我國的快消品流通模式是商流與物流合一，有多少次商流就會產(chǎn)生多少次物流。這是一種非常不合理的流通模式。

理論上，商流可以產(chǎn)生產(chǎn)品的增值，物流只會產(chǎn)生成本的增加。減少行業(yè)物流環(huán)節(jié)、減少商品物理搬倒次數(shù)已經(jīng)非常緊迫。

更重要的是，隨著全渠道市場的快速發(fā)展，行業(yè)需要一個新的能支持企業(yè)線下線上高度融合的全渠道物流體系支撐企業(yè)的全渠道發(fā)展。

三是流通物流環(huán)節(jié)占用資金大。據(jù)有關行業(yè)人士測算：我國在消費品流通環(huán)節(jié)占用資金大約有1020萬億。這里面，很多是受現(xiàn)有流通模式的影響造成的重復、低效資金占用。

從消費品行業(yè)目前在國民經(jīng)濟中所處的重要地位看，行業(yè)需要一個能提供相對公共服務的一站式物流平臺體系，來支持行業(yè)搭建符合當前市場需要，支持企業(yè)全渠道發(fā)展，有效減少物流環(huán)節(jié)，有效降低物流成本，有效減少流通物流環(huán)節(jié)無效、低效資金占用的新的物流體系。

理論上講，物流成本的降低、物流效率的提升必須要推動行業(yè)最終走向物流的集約化、規(guī)?；?。

在這個變革的過程中，非常需要政府的支持、引導、投入、培育。

物流問題不僅涉及到消費品行業(yè)的健康發(fā)展，更涉及到整個國家的物流事業(yè)發(fā)展，也涉及到環(huán)保雙碳目標的達成。

政府參與、引導，建立新的符合當前中國消費行業(yè)發(fā)展需要，能發(fā)揮更大促銷費作用的新的消費品行業(yè)流通基礎設施，不僅符合消費品行業(yè)的發(fā)展需要，也符合政府對消費品市場管理加強的需要。三大新基礎設施的建立，不僅能產(chǎn)生推動消費品行業(yè)更好發(fā)展的作用，也對政府加強對消費品流通體系的管理發(fā)揮重要作用。

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標簽： 消費品 行業(yè) 流通 隨筆