圖片來源：攝圖網(wǎng)

12月28日，在小米汽車首場技術(shù)發(fā)布會上，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍表示，小米全棧自研智能駕駛技術(shù)，第一期總投資達到33億元，目前已經(jīng)追加到47億元，專屬團隊規(guī)模超過1000人投入，測試車輛超過200輛，測試里程數(shù)超過1000萬公里。小米在全棧自研智能駕駛技術(shù)方向?qū)猿殖掷m(xù)投入雷軍稱，智能駕駛是小米重點投入的新興賽道，其自動駕駛的目標是2024年進入行業(yè)第一陣營。

同時，小米汽車發(fā)布變焦BEV、超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及道路大模型等自動駕駛技術(shù)，計劃明年年底開通100個城市領(lǐng)航NOA。

在雷軍看來，智能駕駛本質(zhì)上就是AI。事實上，小米從2016年就開始投入AI，累計投入已超100億元，擁有3000名AI工程師，將全面深度賦能小米汽車。雷軍表示，小米雖然起步晚，但智能駕駛技術(shù)迭代很快。晚有晚的好處，小米起點高。如，小米在整個智能駕駛領(lǐng)域里使用的底層技術(shù)，都是全新一代技術(shù)平臺。

——自動駕駛分級標準

目前市場上通用的自動駕駛分類方式采用的是國際汽車工程師學(xué)會(SAE)于2014年制定的J3016自動駕駛分級標準。SAE對自動化的描述分為6個等級，即L0級至L5級，以動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)(DynamicDrivingTask，DDT)為核心來進行自動駕駛分類。

L0到L2為輔助駕駛，L3到L5屬于自動駕駛。目前L2級別的高級輔助駕駛技術(shù)上基本實現(xiàn)，滲透率正在逐步提升，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)開始向L3級別邁進，實現(xiàn)從輔助駕駛(ADAS)到自動駕駛(ADS)的飛躍。

——無人駕駛汽車市場規(guī)模攀升

根據(jù)Statista數(shù)據(jù)顯示，2019年我國無人駕駛汽車市場規(guī)模達到98.4億元。億歐智庫預(yù)計2020年-2025年國內(nèi)自動駕駛市場規(guī)模年復(fù)合增長率為22%。因此估計2021年我國無人駕駛汽車市場規(guī)模為146.5億元。無人駕駛汽車市場規(guī)模攀升將有助于推進智慧公路的建設(shè)。

——自動駕駛滲透率預(yù)測

中國自動駕駛汽車行業(yè)目前及將來一段時間內(nèi)還將處于研發(fā)的初級階段，因此目前中國還處于自動汽車行業(yè)的發(fā)展期，目前還是以技術(shù)研發(fā)為主，預(yù)計隨著國外技術(shù)成熟度的不斷提升，國內(nèi)各車企參與自動駕駛汽車研發(fā)的積極性將水漲船高。

從滲透率來看，樂觀預(yù)測到2030年，中國L0級別、L1級別、L2級別、L3級別、L4級別自動駕駛的滲透率分別達到7%、11%、51%、20%、11%。

《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路線2.0》預(yù)測，搭載L2+和L3自動駕駛功能的新車銷量在2030年將達到70%以上;搭載L4級自動駕駛功能新車銷量占比2030年將達到20%。

全球研究咨詢機構(gòu)埃信華邁(IHSMarkit)認為，假設(shè)國家層面的激勵措施在市場上取得積極效果，規(guī)模效應(yīng)在技術(shù)成本上快速顯現(xiàn)，新興商業(yè)模式有效推動更高級別自動駕駛的發(fā)展，未來自動駕駛的滲透率將快速提升，2025年L2以上的新車滲透率至少達到45%，2030年將達到80%以上。

經(jīng)濟學(xué)人APP資訊組

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標簽： 駕駛 小米 億元 隨筆