圖源：攝圖網(wǎng)

近日，賽力斯汽車已宣布擬自籌資金25億元向華為收購919項(xiàng)與問界系列產(chǎn)品相關(guān)的文字和圖形商標(biāo)，以及44項(xiàng)汽車外觀設(shè)計專利。

賽力斯稱，此次資產(chǎn)交易價格由雙方協(xié)商確定，資產(chǎn)評估價值僅作為參考。此次交易對雙方合作不會產(chǎn)生影響，而且會使雙方關(guān)系更為緊密，協(xié)議和公告也反復(fù)提及了這個問題。

對此，網(wǎng)上流傳著這樣的說法，問界M5賣價27萬，每賣出一臺華為得2.7萬；問界M9售價46萬，每賣出一臺華為得4.6萬。有網(wǎng)友換算后表示，就是說賽力斯賣出一臺車，華為拿走10%。其中2%是技術(shù)授權(quán)費(fèi)用，8%是華為渠道營銷費(fèi)用。還有自稱是華為合作經(jīng)銷商的網(wǎng)友發(fā)帖表示，賣一臺問界M5按一輛成交價30萬計算，再加上車貸及保險的收入，一輛車能賺近三萬塊，毛利相當(dāng)于賣60臺華為手機(jī)。

對于以上說法，賽力斯內(nèi)部人士透露，問界每賣出一臺車，華為方面都會收獲一筆銷售服務(wù)費(fèi)，不過具體比例系核心商業(yè)機(jī)密，不便透露。

據(jù)了解，公開資料顯示，目前華為與車企的合作分為零部件供應(yīng)模式、HI模式以及鴻蒙智行（智選車）模式，而大部分智選車都需要采購華為車BU的零部件，所以華為可以賺到兩筆錢，一筆是車 BU 拿到的階段性開發(fā)費(fèi)用和零部件費(fèi)用，另一筆是終端BG通過在華為門店賣車而獲得的服務(wù)費(fèi)。

當(dāng)前，隨著出售問界相關(guān)商標(biāo)，華為將不再擁有整車品牌商標(biāo)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈分布 

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心價值由整車制造向產(chǎn)業(yè)鏈兩端轉(zhuǎn)移，核心競爭力向核心軟硬件提供商和運(yùn)營服務(wù)商傾斜。相較于傳統(tǒng)汽車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的價值鏈將呈現(xiàn)出總量上揚(yáng)、后端延展的特點(diǎn)。傳統(tǒng)車的價值鏈呈現(xiàn)微笑曲線形態(tài)，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車在原有的底盤、車架和零部件等硬件環(huán)節(jié)設(shè)計的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步添加了系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)、應(yīng)用等軟件集成，因而前端環(huán)節(jié)的附加值有望進(jìn)一步提升，將帶動一批高附加值、高技術(shù)壁壘核心軟硬件提供商崛起。而在后端市場，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為一種新的智能終端，其道路行駛數(shù)據(jù)、人車交互數(shù)據(jù)等大數(shù)據(jù)價值的充分挖掘和使用，類比智能手機(jī)時代，新應(yīng)用、新商業(yè)模式有望出現(xiàn)，給產(chǎn)業(yè)鏈帶來廣闊的后端價值。

反映在毛利水平上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)上游環(huán)節(jié)毛利水平顯著高于中下游環(huán)節(jié)。其中，電池管理系統(tǒng)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高精度地圖、高精度定位、芯片、通信網(wǎng)關(guān)等上游核心零部件毛利率水平高達(dá)45%以上。

注：上述毛利率數(shù)據(jù)以行業(yè)代表性上市公司2023年平均毛利率填列。

相同功能下成本最低的方案即為感知的未來

特斯拉是視覺感知方案的堅定支持方，強(qiáng)調(diào)化繁為簡，目前依靠視覺方案的特斯拉仍是將量產(chǎn)輔助駕駛做到最好的公司。而多傳感器融合方案被國內(nèi)眾多廠商青睞，紛紛通過開發(fā)或投資的方式布局激光雷達(dá)和高精地圖領(lǐng)域。無論是含有激光雷達(dá)的多傳感器綜合感知方案，還是視覺感知方案，都還屬于研發(fā)初步階段，均存在各自需要克服的困難，最終能以最便宜的價格提供相同功能產(chǎn)品的方案將成為感知的未來。

2024年7月3日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等五部門正式對外公布，我國將在北京、上海、廣州、深圳、重慶、沈陽等20個城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)，這標(biāo)志著我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程又邁出實(shí)質(zhì)性一步。

武漢市社科院院長樊志宏指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大規(guī)模應(yīng)用將帶來重大變革，從原來智能裝備與人嚴(yán)格分離的狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)?quot;人機(jī)混同"的狀態(tài)。這種變革將成為人類社會生產(chǎn)生活方式的一次重大轉(zhuǎn)變，具有里程碑意義。

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