（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

隨著炎炎夏日的到來，全國多地正經(jīng)歷著持續(xù)的高溫炙烤，其中上海徐家匯在7月4日正午時(shí)分更是達(dá)到了39.5℃的極端高溫。在如此炎熱的天氣下，車內(nèi)溫度迅速攀升，往往超過40℃，不少乘客坐網(wǎng)約車要求開空調(diào)，而司機(jī)們表示，如果開空調(diào)所產(chǎn)生的油耗費(fèi)用，幾乎全部由司機(jī)自己承擔(dān)，這無疑對(duì)他們的收入構(gòu)成了不小的壓力。那么這個(gè)費(fèi)用讓誰來負(fù)責(zé)呢?

以重慶為例，網(wǎng)約車司機(jī)們普遍反映，在炎熱的夏季，油費(fèi)支出本就高昂，每天約需200元左右，再加上車輛的保養(yǎng)維護(hù)等其他開銷，一個(gè)月下來能夠養(yǎng)活自己就已經(jīng)不錯(cuò)了。一位網(wǎng)約車司機(jī)直言：只要乘客不要求，我就不會(huì)主動(dòng)開空調(diào)，因?yàn)橛唾M(fèi)實(shí)在是太貴了。

不少司機(jī)都表示，開空調(diào)每天至少會(huì)增加20元的油費(fèi)支出，一個(gè)月下來就是600元的額外開銷。而對(duì)于那些排量較大的車輛，這個(gè)費(fèi)用更是高達(dá)1000多元。這無疑是一筆不小的負(fù)擔(dān)。

目前，網(wǎng)約車市場(chǎng)的競爭日益激烈，行業(yè)正處于運(yùn)力飽和的狀態(tài)。截至2024年3月31日，全國共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證679.1萬本、車輛運(yùn)輸證284.7萬本，同比分別增長29.9%和26.5%。在這樣的背景下，司機(jī)們面臨著更大的生存壓力。他們坦言，雖然平臺(tái)對(duì)于是否開空調(diào)沒有硬性規(guī)定，但要是天熱不開，有的乘客一定會(huì)舉報(bào)投訴，因?yàn)橥对V導(dǎo)致的降分、口碑值下降，接不到好單子掙不到錢，會(huì)更是個(gè)麻煩事。

面對(duì)這樣的困境，網(wǎng)約車司機(jī)們呼吁社會(huì)各界能夠給予更多的理解和支持。他們表示，在高溫天氣下提供舒適的乘車環(huán)境是基本的職業(yè)要求，但高昂的油耗成本也是不容忽視的現(xiàn)實(shí)問題。因此，他們希望平臺(tái)能夠出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)開空調(diào)產(chǎn)生的額外費(fèi)用給予一定的補(bǔ)貼或減免。

網(wǎng)約車進(jìn)入強(qiáng)監(jiān)管時(shí)代

我國網(wǎng)約車行業(yè)政策發(fā)展與行業(yè)發(fā)展歷程相一致，總體來看我國對(duì)網(wǎng)約車的監(jiān)管制度經(jīng)歷了從政策放任、謹(jǐn)慎規(guī)則、規(guī)范發(fā)展三個(gè)不同的時(shí)期。

2016年，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的頒布首次肯定了網(wǎng)約車的合法地位。然而，2018年發(fā)生的兩起順風(fēng)車惡性事件后，網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入了強(qiáng)監(jiān)管的規(guī)范調(diào)整期。同年9月，發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知》，對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)約車和私人小客車合乘服務(wù)的駕駛員進(jìn)行了全面清理，并基本實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)約車平臺(tái)公司、車輛和駕駛員的合規(guī)化。因此，合規(guī)和安全成為了關(guān)鍵詞。隨著合規(guī)政策的不斷趨嚴(yán)，無證網(wǎng)約車面臨被平臺(tái)清退、被運(yùn)管查處重罰的高風(fēng)險(xiǎn)，網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入了強(qiáng)監(jiān)管時(shí)代。

中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模擴(kuò)大

根據(jù)CNNIC數(shù)據(jù)，2016-2021年，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，截止2021年年底，中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模已達(dá)到4.53億人，較2020年增長23.9%。

網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展前景分析

根據(jù)威爾森汽車智能決策發(fā)布的《2021出行行業(yè)市場(chǎng)洞察》報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2025年，中國網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4341億元。在2022年到2025年間，中國網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模的復(fù)合增速預(yù)計(jì)約為10%。隨著行業(yè)規(guī)模的增長和市場(chǎng)競爭的充分化，到2026年至2027年，中國網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的增速可能會(huì)下降，但仍將保持增長趨勢(shì)，預(yù)期增速在5%至7%之間，到2027年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到4878億元。

根據(jù)北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪透露的調(diào)研結(jié)果顯示，目前大約有50%的司機(jī)每小時(shí)的流水收入在30到45元之間。以中位數(shù)38元計(jì)算，10小時(shí)的收入為380元，扣除各類相關(guān)成本后，該收入屬于中低水平。要獲得相對(duì)較高的收入，就必須有較長的出車時(shí)間。

廣東一家本土出行平臺(tái)總經(jīng)理麥家興表示，，網(wǎng)約車行業(yè)是一個(gè)進(jìn)出自由度高、公開競爭的行業(yè)，對(duì)于穩(wěn)定就業(yè)和保障民生有著重要作用。網(wǎng)約車行業(yè)既是靈活就業(yè)的支持，也是社會(huì)穩(wěn)定的保障。在網(wǎng)約車行業(yè)是否飽和、是否要進(jìn)入方面，司機(jī)個(gè)體會(huì)根據(jù)自身的收入預(yù)期和生活需求來做出選擇，應(yīng)充分利用市場(chǎng)的自發(fā)調(diào)節(jié)功能。相信通過有效監(jiān)管和市場(chǎng)調(diào)整，網(wǎng)約車行業(yè)將實(shí)現(xiàn)行業(yè)的動(dòng)態(tài)平衡。

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