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中儲糧油罐車留了3個危機(jī)公關(guān)問題

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中儲糧油罐車留了3個危機(jī)公關(guān)問題

食品安全,是大事。

當(dāng)然,也遠(yuǎn)超出了危機(jī)公關(guān)的范疇。

但既然這個賬號的定位是研究品牌公關(guān)價值,就聊兩句吧。

畢竟,我們今年見證歷史的事,已經(jīng)不少了。

1、時間

首先,作為一個普通老百姓和品牌公關(guān)從業(yè)者,我向《新京報》致敬,因?yàn)樗麄冊趫允孛襟w的社會監(jiān)督價值。

大叔經(jīng)常說,媒體有3個屬性,政治性、社會性和商業(yè)性。

今天,一條新聞在圈內(nèi)也小范圍刷屏了,大致意思是某媒體幫著某車企違規(guī)刷熱搜,被微博處罰了。

中儲糧油罐車留了3個危機(jī)公關(guān)問題

《新京報》的這篇《罐車運(yùn)輸亂象調(diào)查:卸完煤制油直接裝運(yùn)食用大豆油》,又讓公眾看到了媒體的社會屬性。

但你可能忽視了一個關(guān)鍵信息:這篇報道的發(fā)布時間是7月2日早上!

也就是說,上周二!

中儲糧油罐車留了3個危機(jī)公關(guān)問題

值得一題的是,從上周二發(fā)出,此事并未引起太過關(guān)注,一直到今天(7月8日)中午,才終于引爆,登上微博熱搜!

如此勁爆的消息,竟然在7天之后,才上了熱搜,中間到底發(fā)生了什么?

我們不得而知,但這個時間,我們應(yīng)該留意,因?yàn)槲C(jī)公關(guān)在某種意義上,就是在與時間賽跑。

2、回應(yīng)

7月6日12點(diǎn)29分,@中儲糧集團(tuán) 通過微博正式回應(yīng)此事。

中儲糧油罐車留了3個危機(jī)公關(guān)問題

這個聲明,傳遞了3個核心信息:

這點(diǎn)其實(shí)和匯福糧油的回應(yīng)策略是一致的:

大叔猜測,最快明天(7月9日),相關(guān)部門就要正式通報此事的調(diào)查結(jié)果,畢竟,關(guān)系食品安全這樣的重大議題。因此,在這個階段,企業(yè)危機(jī)公關(guān)的更多工作已經(jīng)轉(zhuǎn)化為積極配合政府調(diào)查,你自己對外溝通的空間并不大了。

3、撇清

從微信指數(shù)來看,中儲糧,今天一沖飛天,遠(yuǎn)超匯福糧油。

雖然前者是央企,也是唯一做了正式回應(yīng)的涉事企業(yè),但在數(shù)據(jù)量上有如此大的差距,大叔是有些意外。

中儲糧油罐車留了3個危機(jī)公關(guān)問題

為啥中儲糧就一飛沖天了呢?很可能就恰好來自這次公開回應(yīng),因?yàn)槟愕幕貞?yīng),給了媒體跟進(jìn)報道此事的由頭。

我們做個假設(shè):

如果中儲糧不在7月6日(上周六)自己主動公開回應(yīng)此事,不把火力都主動集中到自己身上,此事會不會就沉下去了呢……畢竟,前文說了,7月2日的報道,并未引發(fā)較大的關(guān)注,也沒上熱搜……

大叔看到,微博CEO來去之間在7月8日(本周一)10點(diǎn)30分轉(zhuǎn)發(fā)了中儲糧這條回應(yīng),并提出了幾個關(guān)鍵問題,而在1個小時后,11點(diǎn)34分,#中儲糧#登頂了微博熱搜,由此開始引爆!

中儲糧油罐車留了3個危機(jī)公關(guān)問題

中儲糧油罐車留了3個危機(jī)公關(guān)問題

大叔看到,六神磊磊也注意到這個中糧回應(yīng)才上了熱搜的問題,而來去之間給的答案是:前幾天大家更關(guān)注決堤……

中儲糧油罐車留了3個危機(jī)公關(guān)問題

當(dāng)然,以上視角僅為危機(jī)公關(guān)視角,不代表大叔作為消費(fèi)者的立場!

此事可能會引發(fā)一輪恐慌,大叔看到,很多網(wǎng)友都在問一個問題:

到底還能吃誰家的油呢?

食用油相關(guān)企業(yè)在今天(7月8日)開始紛紛通過媒體,與此事撇清關(guān)系。

比如:金龍魚(300999.SZ)、道道全(002852.SZ)、西王食品(000639.SZ),作為食用油上市公司,他們都異口同聲表示:沒有影響,我們安全!

就連涉事企業(yè)匯福糧油都表示:這個油罐車不是我們單位的油罐車,涉及我們公司‘匯福’品牌的油是沒有任何質(zhì)量問題的。

上述企業(yè)的回應(yīng),基本是常規(guī)策略,但會不會啪啪打臉,還要再看看。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

最后,大叔看到,今天不少人在探討:此事會變成新版三聚氰胺事件嗎?

大叔不知道。

但大叔看到,也有人提出,《新京報》的報道雖好,但似乎有一個硬傷,就是沒有繼續(xù)跟下去,應(yīng)該再去看看,卸完煤制油,從中儲糧和匯福糧油撞上食用油的油罐車,究竟送到了哪里?甚至還有人提出,記者應(yīng)該偷偷搞一點(diǎn)油,拿回去做一個實(shí)驗(yàn)!‍‍

大叔個人的看法是,繼續(xù)跟著油罐車,對記者來說,是沒有難度的,至于偷油……稍微有點(diǎn)難度……但你怎么能肯定這篇調(diào)查報道,沒有后續(xù)呢?那又為啥沒有后續(xù)了呢?

以上,可能是中儲糧油罐車留下的3個危機(jī)公關(guān)問題。

再次重申,以上視角僅為危機(jī)公關(guān)視角,不代表大叔作為消費(fèi)者的立場!

最后,再給《新京報》手工點(diǎn)個贊!

看完覺得寫得好的,不防打賞一元,以支持藍(lán)海情報網(wǎng)揭秘更多好的項目。

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