當(dāng)充滿名場(chǎng)面的開(kāi)幕式盡顯法式浪漫，當(dāng)比賽酣暢淋漓或激戰(zhàn)正酣，奧運(yùn)會(huì)再度吸引著全球的目光。由塞納河畔至凡爾賽宮，再?gòu)臉s軍院到協(xié)和廣場(chǎng)，全球各地的體育健兒正競(jìng)技巴黎。

這無(wú)疑是一場(chǎng)舉世矚目的體育盛會(huì)，同時(shí)也是科技品牌展現(xiàn)實(shí)力的窗口。無(wú)論是現(xiàn)代化的場(chǎng)地設(shè)施，還是智能化的裝備系統(tǒng)，抑或是綠色便捷的共享出行工具，中國(guó)品牌總是不經(jīng)意間亮相，讓中國(guó)智造閃耀巴黎。

數(shù)年來(lái)，四年一次的奧運(yùn)會(huì)記載了中國(guó)體育健兒的成長(zhǎng)與蛻變，也見(jiàn)證著中國(guó)制造向中國(guó)智造的迭代。

長(zhǎng)約700余公里的塞納河畔，總是蕩漾著浪漫。正是在不久前，有超過(guò)200個(gè)代表團(tuán)乘船，沿塞納河自東向西航行約6公里，沿途穿過(guò)多個(gè)橋梁，最終抵達(dá)埃菲爾鐵塔對(duì)岸的特羅卡德羅廣場(chǎng)，參加奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式。

小小E-bike，卻身負(fù)重任。巴黎奧運(yùn)會(huì)期間，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的游客和體育愛(ài)好者將集聚于此，而這將讓巴黎公共交通系統(tǒng)面臨巨大壓力。于是，出現(xiàn)在巴黎街頭巷尾的E-bike，扮演了舉重若輕的角色，極大地緩解了交通壓力，游客們只需輕輕一掃，即可享受便捷、舒適的騎行體驗(yàn)。

不愧是中國(guó)智造，非常方便好上手。當(dāng)中國(guó)游客在巴黎街頭的咖啡館前看見(jiàn)E-bike，并在嘗試騎行后發(fā)現(xiàn)其產(chǎn)自中國(guó)時(shí)，立即拍照分享至朋友圈， 在國(guó)外還能騎著國(guó)貨去觀賽，親切又自豪。

值得一提的是，為支持綠色出行，九號(hào)還將和Tier-Dott合作，為全球各地前往巴黎的游客提供一萬(wàn)次免費(fèi)騎行的活動(dòng)。而每一次騎行，都將為整個(gè)奧運(yùn)會(huì)增添一抹綠色和環(huán)保色彩。

當(dāng)無(wú)數(shù)來(lái)自全球的游客騎著E-bike游巴黎、觀賽事，九號(hào)這一中國(guó)品牌也正將腳步邁向更廣闊的天地。而這是一個(gè)縮影：不僅是在交通出行，從比賽服裝到賽事用品，再到賽事直播，伴隨著中國(guó)體育健兒奮力奪金，中國(guó)品牌也正在國(guó)際的大舞臺(tái)上頻顯高光時(shí)刻。

其中，阿里巴巴是奧運(yùn)首個(gè)AI大模型應(yīng)用的技術(shù)提供方，其通義大模型支持的360度直播特效、黑白影像AI彩色修復(fù)、碳減排輔助等應(yīng)用都會(huì)在巴黎奧運(yùn)會(huì)亮相；紅雙喜作為連續(xù)7次為奧運(yùn)會(huì)提供賽事器材的中國(guó)品牌，為本屆奧運(yùn)會(huì)量身打造了具備3D標(biāo)技術(shù)和可調(diào)節(jié)燈光系統(tǒng)相結(jié)合的巴黎彩虹乒乓球球臺(tái)；泰山體育打造的首次使用智能芯片技術(shù)的國(guó)產(chǎn)專(zhuān)用運(yùn)動(dòng)墊，為訓(xùn)練比賽提供更加直觀精準(zhǔn)的指導(dǎo)……

在全球化的競(jìng)技場(chǎng)上，為國(guó)爭(zhēng)光是不變的主題。而一個(gè)個(gè)屬于中國(guó)品牌的高光時(shí)刻，正匯聚成國(guó)貨之光，在多個(gè)領(lǐng)域彰顯著中國(guó)智造的進(jìn)步與精彩。

當(dāng)體育健兒們奪冠，人們看到的往往不僅是金牌的閃耀，還有他們十年磨一劍的努力。亮相在奧運(yùn)舞臺(tái)上的中國(guó)品牌也一樣，從中國(guó)制造到中國(guó)智造，這條轉(zhuǎn)型之路少不了企業(yè)對(duì)軟硬實(shí)力的深耕不斷。

以九號(hào)為例，事實(shí)上，這并非九號(hào)系列產(chǎn)品首次在國(guó)際重大賽事中出現(xiàn)，在2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2014年仁川亞運(yùn)會(huì)以及2022年北京冬奧會(huì)等賽場(chǎng)上，都曾出現(xiàn)九號(hào)產(chǎn)品的身影。

而作為全球領(lǐng)先的共享微出行車(chē)輛及解決方案供應(yīng)商，自2018年以來(lái)，九號(hào)共享業(yè)務(wù)也已為全球240+共享運(yùn)營(yíng)商提供優(yōu)質(zhì)的共享微出行車(chē)輛及解決方案。

這與九號(hào)的國(guó)際化戰(zhàn)略不無(wú)關(guān)系，據(jù)了解，九號(hào)的國(guó)際化最早可以追溯到2015年，彼時(shí)，九號(hào)完成了對(duì)Segway收購(gòu)，并正式開(kāi)始國(guó)際化布局。此后，九號(hào)的腳步邁向歐洲與韓國(guó)等地。目前，九號(hào)共享車(chē)輛全球市占率為70%，其中，在歐洲共享車(chē)輛市占率為第一，而在韓國(guó)市場(chǎng)，僅是共享滑板車(chē)供應(yīng)量就占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的85%。

九號(hào)的收入結(jié)構(gòu)也佐證了其國(guó)際化布局，據(jù)公司日前發(fā)布的2024年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)九號(hào)在中國(guó)大陸境內(nèi)的營(yíng)業(yè)收入與中國(guó)大陸境外的營(yíng)業(yè)收入相差無(wú)幾，分別約為38億元和28億元。

但九號(hào)之所以能獲得共享微出行巨頭Tier-Dott的青睞，并在巴黎奧運(yùn)會(huì)期間被委以重任，不僅因?yàn)榫盘?hào)的國(guó)際化布局足夠完善，也因?yàn)槠洚a(chǎn)品本身的性能、設(shè)計(jì)制造理念與安全標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)期以來(lái)，E-bike在海外作為一種環(huán)保、便捷的短途出行方式深受用戶歡迎。但是，市面上的E-bike產(chǎn)品大部分停留在電機(jī)+自行車(chē)的1.0階段，主要是在動(dòng)力形式的改變，并未真正發(fā)揮電助力的價(jià)值。

正如九號(hào)公司在2023年年報(bào)中稱(chēng)，公司已成長(zhǎng)為平臺(tái)型科技企業(yè)，形成智慧技術(shù)、移動(dòng)技術(shù)、在線化+數(shù)據(jù)化能力三大類(lèi)核心底層技術(shù)，均已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先或國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的一方。小至產(chǎn)品細(xì)節(jié)的層層把關(guān)，大至智能化的種種創(chuàng)新，從產(chǎn)品品質(zhì)到企業(yè)布局，中國(guó)智造正是憑借著軟硬實(shí)力的不斷進(jìn)步，才能一次次跨越山海，大展身手。

國(guó)產(chǎn)E-bike駛向全球、國(guó)產(chǎn)大模型及算法深度融入視覺(jué)搜索、3D動(dòng)作捕捉等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，80多個(gè)LED巨型屏幕現(xiàn)場(chǎng)直播……當(dāng)技術(shù)發(fā)展的洪流滾滾向前，更快、更高、更強(qiáng)的奧林匹克格言不僅鼓舞著體育健兒奮勇拼搏，也激勵(lì)著中國(guó)頭部品牌不斷升維。

在我國(guó)推動(dòng)制造向智造加速升級(jí)的背景下，頭部企業(yè)需要勇做攀登者與開(kāi)拓者，而這往往既需要對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，也需要勇于突破關(guān)鍵工序、特殊工藝的技術(shù)瓶頸。

從市場(chǎng)需求洞察能力方面來(lái)看，近年來(lái)，綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展理念已經(jīng)成為全球企業(yè)的發(fā)展共識(shí)，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)在走向全球的過(guò)程中，把可持續(xù)發(fā)展能力當(dāng)作差異化競(jìng)爭(zhēng)力的來(lái)源。

九號(hào)是踐行綠色發(fā)展的領(lǐng)跑者之一，從產(chǎn)品生產(chǎn)制造到市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，綠色低碳出行理念持續(xù)貫穿于九號(hào)的運(yùn)作當(dāng)中。對(duì)此，九號(hào)有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，公司現(xiàn)在全球布局業(yè)務(wù)，如果嚴(yán)格計(jì)算雙碳數(shù)據(jù)，貢獻(xiàn)將是非常高的。這主要基于兩方面，一是九號(hào)產(chǎn)品用的全是鋰電，屬于綠色能源；二是公司產(chǎn)品專(zhuān)注于短途交通，使用短交通工具變相地減少了汽車(chē)出行的可能性，這極大地有利于減少碳排放。 

九號(hào)在其此前發(fā)布的2023年度報(bào)告中也提到，截至2024年3月10日，公司的全球用戶累計(jì)行駛里程超過(guò)16,323,694,960公里，減少碳排放786,802,097公斤，相當(dāng)于種植了43,955,424棵樹(shù)木。

也正因此，當(dāng)巴黎奧組委表示要打造一屆最綠色的奧運(yùn)會(huì)時(shí)，九號(hào)得以脫穎而出。

從核心技術(shù)來(lái)看，不可否認(rèn)的是過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，中國(guó)制造的出海要么是貼牌代工為他人作嫁衣，要么是依靠規(guī)模戰(zhàn)術(shù)的成本優(yōu)勢(shì)打天下，留下廉價(jià)標(biāo)簽。但基于自身科創(chuàng)實(shí)力，以產(chǎn)品力做火車(chē)頭，才是從制造升級(jí)為智造的關(guān)鍵，也是中國(guó)企業(yè)在全球業(yè)界迅速崛起的密碼。

而截至2024年上半年，九號(hào)已在全球范圍內(nèi)獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)超4985項(xiàng)，其中包含多項(xiàng)全球領(lǐng)先的核心技術(shù)，并廣泛應(yīng)用于旗下短交通和機(jī)器人產(chǎn)品線。據(jù)2024年半年度報(bào)告，僅是報(bào)告期內(nèi)，九號(hào)新增知識(shí)產(chǎn)權(quán)288項(xiàng)。