圖片來源：攝圖網(wǎng)

據(jù)路透社報道，1月24日，通用汽車表示，從2024年至2028年，該公司將在巴西投資70億雷亞爾(約合14.2億美元)，以加速巴西電動汽車的生產(chǎn)，促進可持續(xù)移動出行的發(fā)展。迄今為止，巴西在接受電池驅(qū)動汽車方面進展緩慢。

通用汽車在一份聲明中表示，這筆資金將用于全面更新其在巴西的汽車產(chǎn)品陣容，并將幫助開發(fā)技術(shù)和創(chuàng)建新業(yè)務(wù)。不過，通用汽車并沒有透露將在巴西生產(chǎn)電動汽車和混動動力汽車的時間規(guī)劃，僅表示將根據(jù)當?shù)厥袌龅陌l(fā)展狀況決定具體節(jié)奏。

值得注意的是，自巴西政府去年12月出臺針對當?shù)仄囆袠I(yè)的新指導(dǎo)方針以來，通用汽車是首家宣布投資的傳統(tǒng)汽車制造商。其競爭對手大眾和斯特蘭蒂斯預(yù)計也將宣布今年在巴西的新投資計劃。

電動汽車市場正在快速增長，受到環(huán)保和節(jié)能意識的推動，越來越多的消費者轉(zhuǎn)向電動汽車。政府對電動汽車的補貼政策也在推動市場增長。同時，電動汽車的技術(shù)不斷改進，續(xù)航里程不斷提高，充電設(shè)施的建設(shè)也在加速推進，這些因素都為電動汽車市場的發(fā)展提供了有利條件。同時，一些傳統(tǒng)汽車制造商也在加大對電動汽車的研發(fā)和生產(chǎn)力度，競爭日益激烈。

——全球新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)增長

從新能源汽車產(chǎn)量來看，2019年至2022年全球新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)增長，由235.6萬輛增長至1074.9萬輛，2022年同比增長59.20%。相比2021年108.30%的增速，2022年全球新能源汽車產(chǎn)量增速有所下滑，行業(yè)爆發(fā)性的擴張周期或已過去，隨后大概率進入平穩(wěn)增長階段。

——全球新能源汽車銷量穩(wěn)步增長

據(jù)EV VOLUMES統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014-2022年全球新能源汽車銷量快速增長，2022年全球新能源汽車銷量約為1052.2萬輛，較2021年增長55%，相比2022年109%的增速有所下滑，但仍然為近九年來較高的增速。新能源汽車的區(qū)域增長模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，在歐洲銷售量連續(xù)兩年大幅增長后，電動車在歐洲的銷售量僅比2021年增長了15%。整體汽車市場的疲軟和持續(xù)的部件短缺已經(jīng)造成了損失，烏克蘭的戰(zhàn)爭加劇了這種情況。美國和加拿大的電動車銷量同比增長了48%。2022年下半年與2021年同期相比，全球新能源汽車市場出現(xiàn)了細微復(fù)蘇態(tài)勢。

——全球新能源汽車市占率分布

從市占率來看，2022年全球新能源汽車市占率達13.3%，其中，中國新能源汽車市占率最高，2022年達到24.4%，其次為歐洲，新能源汽車市占率為17.3%。相比全球新能源汽車市占率13.3%的平均水平，可以看到新能源汽車在印度、日本的市占率均較低，未來市場空間相對廣闊。

注：新能源汽車市占率=新能源汽車銷量/對應(yīng)汽車市場總銷量

全球著名的科技市場獨立分析機構(gòu)Canalys表示，2023年全年，全球新能源汽車銷量預(yù)計增幅29%，達到1370萬輛，滲透率達17%。中國仍將保持最大新能源汽車市場地位，本地銷量預(yù)計達760萬輛，占全球新能源汽車市場55.5%。歐洲和北美的銷量分別達320萬輛和180萬輛，與中國共同成為2023年全球前三大新能源汽車市場。

Canalys預(yù)測，2024年全球新能源汽車市場將增長27%，達1750萬輛。中國品牌將占據(jù)78%市場份額。

經(jīng)濟學人APP資訊組

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