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從特斯拉,到小米再到雅迪,為什么車企大佬都愛打螺絲?

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從特斯拉,到小米再到雅迪,為什么車企大佬都愛打螺絲?

如果要為2024年的消費趨勢尋找一個關(guān)鍵詞,那么用戶無疑是繞不開的關(guān)鍵:

消費趨勢在尋找用戶、擁抱用戶;新老品牌借力營銷,尋找更接地氣的用戶溝通方式;就連居于幕后的總裁們,也開始活躍在鏡頭前,走進生產(chǎn)一線、走近用戶。

此前,一張小米CEO雷軍在工廠打地鋪的照片,就曾在社交媒體上廣為流傳。在雷軍進廠打螺絲之前,全球范圍內(nèi)資深的打螺絲愛好者其實是馬斯克,這位世界首富曾在自傳里回憶:

我的辦公桌在生產(chǎn)線的盡頭。我有一個睡袋在生產(chǎn)線旁邊的會議室里,我經(jīng)常使用它。

如今,繼雷軍、馬斯克之后,打螺絲的總裁又多了一位。11月23日的成都,雅迪科技集團高級副總裁周超不僅驚喜現(xiàn)身冠能星艦S80新車交付儀式,親自為車主交車、介紹新車,更是走進門店化身工匠,與工程師們一起給即將交付的新車打螺絲。

從特斯拉,到小米再到雅迪,為什么車企大佬都愛打螺絲?

這一誠意滿滿的舉動,也是直接收獲了現(xiàn)場用戶的紛紛點贊,不少車主都感慨,買電動車的場景并不鮮見,但品牌總裁親自遞鑰匙的體驗,真的幸福到眩暈可以吹很久,不少觀望的用戶不僅被產(chǎn)品力打動,同時也被氛圍感染,紛紛現(xiàn)場下單。

從特斯拉、小米,再到雅迪,電動車行業(yè)接連的總裁打螺絲故事傳遞了什么?

答案或許不止于營銷噱頭,同樣也彰顯了企業(yè)對產(chǎn)品創(chuàng)新和用戶價值的深度理解。

01 總裁打螺絲,大有學(xué)問

在復(fù)盤這部現(xiàn)代商界的總裁連續(xù)劇之前,首先要回答一個問題:

為什么總裁打螺絲的故事越來越多?

這背后,是品牌與用戶的對話方式已發(fā)生了根本變化。市場的新氛圍、新趨勢下,理解年輕一代用戶的需求,不能高高在上地宣講,而是需要品牌更接地氣。

一個會主動為用戶打螺絲的總裁,所代表的正是務(wù)實、接地氣的風(fēng)格,和對產(chǎn)品品質(zhì)和用戶體驗的極致追求。

值得一提的是,并非所有總裁出馬,都能收獲用戶和市場的普遍點贊。要想真正借助總裁形象,向用戶傳遞信任和誠意,其實是一門技術(shù)活。

如何避免總裁打螺絲淪為品牌自嗨的獨角戲?

最根本的,還是要看品牌在調(diào)性、理念上,能否和用戶雙向奔赴、長期共鳴。

無論是特斯拉還是小米,品牌的定位都是圍繞普羅大眾展開,品牌理念也都深入人心,這樣的品牌,總裁出面打螺絲不僅不顯得突兀,反而更像是對品牌理念的現(xiàn)場展示。

雅迪同樣也不例外,作為超8000萬全球用戶青睞,連續(xù)7年全球銷量第一的品牌,雅迪不僅在市場表現(xiàn)上引領(lǐng)行業(yè),更是在多年暢銷中,同用戶建立積累了深厚的情感羈絆。

對于雅迪來說,服務(wù)全球用戶,成為世界級企業(yè)、讓億萬人享受美好出行從來都不是什么虛無縹緲的理念,而是這家企業(yè)經(jīng)年累月,在用戶真金白銀的投票中,所孕育的愿景和使命。

從特斯拉,到小米再到雅迪,為什么車企大佬都愛打螺絲?

正因如此,總裁現(xiàn)場交付新車、為車主服務(wù)的舉動,才顯得自然而然、水到渠成。

與此同時,雅迪總裁對車主的服務(wù),還進一步將雅迪的用戶關(guān)懷具象化,為品牌加分。

一個暖心的細節(jié)是,門店打螺絲現(xiàn)場,周超一邊熟練地操作著工具,一邊與服務(wù)工程師、用戶們親切交談,并反復(fù)叮囑:

電動車質(zhì)量關(guān)乎用戶出行安全,就算是一粒小小的螺絲釘也不能掉以輕心。

目睹這一場景,一位現(xiàn)場提車的用戶感慨道,看到雅迪總裁親自打螺絲,能真切的感受雅迪對我們用戶跟自家產(chǎn)品的重視。

產(chǎn)品品質(zhì)更放心,滿足用戶更用心,服務(wù)用戶更貼心……從這個角度來說,雅迪這次總裁打螺絲,無疑是給行業(yè)打了一個樣。

02 更懂用戶!雅迪靠什么?

這基礎(chǔ)上,另一個問題也隨之而來:

廣袤商海,總裁親臨一線的故事,其實并不在少數(shù),而在這股浪潮里,為何被用戶記住的,仍然是少數(shù)幾個品牌?

究其根源,總裁打螺絲只是一種營銷創(chuàng)新,并不是企業(yè)發(fā)展的靈丹妙藥,總裁只是幫助品牌和用戶拉近距離,產(chǎn)品和服務(wù)才是真正鏈接二者的橋梁。

沒有硬核的產(chǎn)品和極致的服務(wù)支撐,光靠總裁打螺絲,把手擰紅也是無用功。

以雅迪為例,在電動兩輪車的競爭紅海里,雅迪最根本的競爭力還是產(chǎn)品、服務(wù)的硬實力,此次總裁打螺絲現(xiàn)場,就傳遞了雅迪在兩大維度上的長期創(chuàng)新和進化:

一是產(chǎn)品更懂用戶。

作為集電動兩輪車、三輪車、電踏車、滑板車以及石墨烯鉛酸電池、鈉電池等多品類研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的全球中短途出行綜合服務(wù)商,雅迪‌一直以用戶需求為中心,致力于提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

而此次現(xiàn)場交付的新品——雅迪冠能星艦S80,更是這一品牌融合卓越技術(shù)創(chuàng)新力和對年輕群體需求的精準洞察力,所鑄就的旗艦之作。

從特斯拉,到小米再到雅迪,為什么車企大佬都愛打螺絲?

拆解這款產(chǎn)品,除了憑借外觀、動力性能、安全、操控底盤、續(xù)航以及智能配置等參數(shù)配置方面的六邊形戰(zhàn)士表現(xiàn),樹立了行業(yè)的樣本答案。這款產(chǎn)品還在美好出行的需求側(cè)創(chuàng)新人性化設(shè)計,攻克了消費者冬季出行的痛點難點,特別增加了集成加熱系統(tǒng)的座墊,確保用戶即使在寒冷天氣中也能不坐冷板凳,享受溫暖的出行體驗。

這也是為什么,交車儀式現(xiàn)場,雅迪總裁能夠自信滿滿地稱其為:

許多年輕人一眼相中的Dream Car。

二是服務(wù)更懂用戶。

除了在前端產(chǎn)品需求側(cè)持續(xù)迭代、精益求精之外,雅迪還深入后端的服務(wù)環(huán)節(jié),做到想用戶所想、急用戶所急。

從特斯拉,到小米再到雅迪,為什么車企大佬都愛打螺絲?

以行業(yè)獨一無二的服務(wù)IP暖橙服務(wù)為例,作為旨在保障用戶冬季出行的服務(wù)體系,雅迪暖橙服務(wù)深耕了整整十五年。十五年的時間里,雅迪依托全球超四萬家門店,用誠意傳遞溫暖,塑造橙意品質(zhì),不僅解決了行業(yè)普遍存在的主動服務(wù)不到位的痛點,更為整個兩輪電動車行業(yè)樹立了安全服務(wù)新標(biāo)桿。

事實上,雅迪獲頒行業(yè)首家七星級服務(wù)體系認證,就切實傳遞了市場對這一品牌服務(wù)力的長期認可。

價值管理是一切市場經(jīng)營的源頭活水,從這個角度來說,雅迪不僅僅是依靠總裁打螺絲的營銷創(chuàng)新引領(lǐng)市場,更是憑借心懷用戶的態(tài)度,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入價值引擎。

03 總裁事故外,品牌長期之路怎么走?

從小米到雅迪,一系列總裁打螺絲的故事,之所以引發(fā)大量討論,收到用戶的好評,背后的原因其實簡單而樸實。

只有不斷理解、貼近并融入用戶的品牌,才能贏得用戶的喜愛與信任。

不確定的經(jīng)營環(huán)境下,雅迪的實踐也給更多品牌提供了一條確定性的長期之路。

從特斯拉,到小米再到雅迪,為什么車企大佬都愛打螺絲?

從特斯拉,到小米再到雅迪,為什么車企大佬都愛打螺絲?

一方面,以用戶為中心不是一句孤立的口號,而是要轉(zhuǎn)化為與時俱進的行動,跟隨傳播形態(tài)、市場趨勢的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變,緊跟用戶,不僅是為用戶提供看得見的產(chǎn)品價值,還要關(guān)注與提供產(chǎn)品背后的情緒價值。

只有堅持為用戶而變的企業(yè),才能得到用戶的長期認可。

另一方面,和市場溝通決定了企業(yè)的上限,但產(chǎn)品力和服務(wù)力,才是支撐企業(yè)的底色。

只有不斷通過技術(shù)升級,發(fā)展新質(zhì)力的企業(yè),才不會被淘汰。

總裁打螺絲是雅迪發(fā)展的一面鏡子,照出了一家企業(yè)多年如一日對產(chǎn)品品質(zhì)的重視、對實干精神的踐行以及長期以用戶為中心的回應(yīng)。從這個角度來說,從長三角的一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)民營企業(yè),到如今全球最大的電動兩輪車出行科技企業(yè),雅迪的崛起并不是僥幸和偶然,而是專注內(nèi)功的必然。

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