吉利的日子真的是越來越好了！

最近，吉利亮出了自家三季度財報，可以說是大豐收！

首先是營收數(shù)據(jù)迎來了大漲。第三季度，吉利汽車實現(xiàn)營業(yè)收入604億元，同比增長20%，單季收入創(chuàng)歷史最高水平。在整個1-9月，吉利汽車實現(xiàn)營業(yè)收入1677億元，同比增長36%。

再者是車賣得太好了，使其銷量再創(chuàng)新高。賣出了53.4萬臺。同比增長18.7%。

尤其是在大家都很關注的新能源領域，其銷量在第三季度達到了22.6萬輛，國內市場的新能源滲透率超過了50%。

2024年買新能源車，很難躲開吉利了吧？

不僅如此，盈利能力也有所提升。有種三駕業(yè)績馬車齊齊狂奔的感覺！

但汽車行業(yè)這么卷，看一圈車企公布的財報就會發(fā)現(xiàn)，要么營收利潤雙雙下滑、要么增收不增利、要么深陷虧損泥潭。

那為啥吉利的業(yè)績卻能這么亮眼呢？

一是新能源轉型的成功。你看今年以來，吉利陸續(xù)發(fā)布了神盾短刀電池、銀河Flyme auto車機、雷神EM-i超級電混等先進技術成果。

除了發(fā)布一些新技術之外，也亮相了不少新車型。比如銀河E5、吉利星愿、銀河星艦7、極氪007等車型，都還挺受歡迎的。

細分品牌多，還覆蓋了轎車、suv、mpv等各細分市場的全產(chǎn)品線。不僅如此，傳統(tǒng)燃油、油電混動、插電混動、純電動等多種動力系統(tǒng)也都拿下，可謂是全面開花啊。

再者是吉利汽車海外市場布局持續(xù)深化。第三季度，吉利汽車海外出口銷量達11.7萬輛，同比增長71%，再創(chuàng)歷史新高。1-9月，吉利汽車海外出口累計銷量達31.4萬輛，同比增長68%。

出口業(yè)務持續(xù)向好，旗下的三大品牌也在海外闖出一片天。比如：領克新車率先在意大利米蘭首秀；極氪正式進入挪威和埃及市場，吉利新車在墨西哥發(fā)布等。截至目前，吉利汽車在全球已經(jīng)布局了76個國家。

營收破千億，新能源爆發(fā)，這讓李書福對吉利汽車未來的發(fā)展充滿了信心！

這不，李書福于11月26日和27日連續(xù)兩天共購買2420萬股吉利汽車股票，耗資約3.16億港元，持股從41.19%升至41.4%。

從各方面看，吉利汽車已經(jīng)擺脫了油車向電車長達5年的轉型陣痛期，已經(jīng)坐穩(wěn)了新能源自主品牌第一梯隊。期待吉利明年的表現(xiàn)！

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