作者 | 大云 來源 | 頂尖廣告

近來，車迷常聊一個話題——小米SU7 Ultra。

在量產版小米SU7 Ultra發(fā)布之后，車型數(shù)據(jù)撩動了不少性能控的心弦。零百加速時間1.98秒，最高時速超過350km/h！

點開小米官網(wǎng)宣傳片，滿屏高能，感覺汽車要沖出手機屏幕。

圖源：小米官網(wǎng)視頻動圖

一般來說，汽車品牌官網(wǎng)頁面寫的是歡迎到店試駕，但小米SU7 Ultra寫的卻是，踩下電門，賽道見！

這句話是不是有點小眾？咱們國道見也行，省道見也行，就是賽道見不太可能。

別問為什么不可能，問就是不會開！

01 小米駕校來了！

按照刷小說經驗，一般前面埋下了伏筆，后續(xù)都會有一個驚喜。

近日，小米汽車官方微博解釋了什么叫驚喜。小米汽車精英駕駛，報名開啟。傳說中的小米駕校官宣了！

圖源：微博@小米汽車

里面提到可享專業(yè)賽道和漂移體驗，還可獲取專屬證書。

長圖對此有詳細的解釋。

小米駕校提供賽道的課程是專業(yè)的。由賽道理論、賽道駕駛、漂移體驗三部分組成。

圖源：微博@小米汽車

小米駕校提供的活動場地是專業(yè)的，是專業(yè)性極強的浙江某國際賽車場，是擁有國際汽聯(lián)（FIA）認證的二級賽道和頂級配套設備。

圖源：微博@小米汽車

至此，踩下電門，賽道見！沒有停留在文案，變成了小米汽車實實在在的行動。

隨后，作為營銷鬼才的雷軍也坐不住了，張羅起宣傳，在個人微博賬號對這個消息進行確認，海報中提到學費價格9999元，可獲得9999元Ultra大定定金禮券。

圖源：微博@小米雷軍

以前聽過集贊抵車款的，老帶新抵車款的，第一次聽說學費抵車款的。換個角度看問題，此舉也可以理解為：大定客戶學車免費。

02 撲朔迷離終成真！

這雖然是驚喜，但也在意料之中。

因為此前一個月，人們聊小米SU7 Ultra時，也會同時討論小米駕校的話題。

雷軍在發(fā)布會上曾提到，會對車主開放小米公司內部的高級駕駛培訓、賽道駕駛培訓和漂移培訓三類課程。

圖源：雷軍發(fā)布會視頻截圖

因為雷軍發(fā)現(xiàn)，很多人拿到駕照之后，其實不會開車。這說中了很多新司機的痛點，有駕照但是不會開是常態(tài)。

網(wǎng)傳小米駕校的學費是1999元，把市面駕校費用對半打下來。加之有人扒出駕考寶典APP有小米的股份，讓傳言顯得更真了。

但是小米集團公關部總經理王化的對傳言進行了否定。他說：目前沒有指定培訓費用的具體金額，也和媒體報道的某駕校APP無關。

 

圖源：微博@王化

米粉的心涼了一半，但是沒有完全涼透。

因為王化否定的只是網(wǎng)傳的培訓費用數(shù)額，并沒有否定'小米駕校這件事。

后續(xù)雷軍繼續(xù)將米粉的希望點燃，他發(fā)微博確認了內部的精英駕駛培訓，將逐步向用戶開放，首批先開放給Ultra小定用戶。

直到最近報名開啟，懸著的心才落了地。

03 緣何深得米粉心？

為什么一個小小的證，把年輕人拿捏得死死的？

因為這個證能夠燃爆大家的興趣點，令人忍不住為小米汽車打Call。

在很多人的曠野版圖中，存在著N多個終極幻想。想要一萬米高空傘降，想要潛入碧藍的海底，或者駕駛小型飛機炫酷起飛……

其中幻想頻次最高的，莫過于駕駛愛車在賽道馳騁。因為每當坐在汽車座椅上，這種想法就會不由自主萌發(fā)。

 

于是在人生的愿望清單上寫著：跳傘證、潛水證、飛機駕照……排在最前面的是賽車證，不必特別權威正式，只要證明賽道實力即可。

 

小米駕校提供的結業(yè)證書，滿足的正是這種儀式感需要。長圖顯示，成為小米汽車精英駕駛首批學員，可以獲得專屬結業(yè)證書。

圖源：微博@小米汽車

與此同時，獲得結業(yè)證書的過程也會被特邀專業(yè)拍攝團隊記錄下來，甚至還有車內第一視角的機位。

從學員的視角來看，這些專業(yè)的影像資料是自己的高光時刻，可以在自己的社交媒體分享，成為極好的引流素材。

而從小米視角來看，出片+小米無疑會吸引自媒體博主蜂擁而至，尤其是生活類和顏值類。除了學車過程中的自媒體曝光，后續(xù)也會獲得更多車型出鏡機會。

如果將眼光放長遠，這也是小米汽車的車主形象塑造之舉。

車主形象對于汽車品牌的影響不可謂不大。比如某某車主暴發(fā)戶，某某車主愛洗浴，某某車主是馬路三大媽……都會影響消費者的購車選擇。

在買課程1:1抵車費的條件下，大部分人不會拒絕接受賽道課程。久而久之會形成這樣的認知習慣，見到小米SU7 Ultra時，就會脫口而出：

那輛車里坐著一個賽車手！

04 超有營銷節(jié)奏感

其實精英駕駛課程早已有之，并不是什么新鮮事。

豪華超跑品牌的法拉利、蘭博基尼，豪華品牌的保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，一直都有同類課程。

但是為什么小米汽車精英駕駛，會被人稱為小米駕校，始終是媒體和網(wǎng)友討論的話題呢？

這是因為經歷了CEO預熱—媒體發(fā)酵—辟謠—CEO確認—品牌發(fā)布這五步，每一步都環(huán)環(huán)相扣，充分吊足了網(wǎng)友的好奇心。

節(jié)奏感不僅體現(xiàn)在傳播造勢環(huán)節(jié)，也體現(xiàn)在用戶轉化環(huán)節(jié)。

小米SU7 Ultra的量產版車型將于25年3月份上市，由于間隔時間較長，如何在這三個月多內盡可能鎖單是營銷難題。

有了小米駕校，三個月的時間足夠把車技練好，小米SU7 Ultra上市之后直接提車，完美銜接！

05 寫在最后

做一個大膽的預測，在小米SU7 Ultra量產車型上市時，極有可能出現(xiàn)這樣的場面，小米駕校結業(yè)儀式與交車儀式合并進行，而雷軍也有可能作為教練頒發(fā)證書，因為他真的有賽車駕照。