拼多多直通車目前有2種推廣方式，一種是穩(wěn)定成本推廣，之前叫全站推廣；另外一種就是本文要講的全店托管了。在全店托管之前也是有2種推廣工具，全站推廣和標準推廣。而取代標準推廣的，就是這個全店托管了。
話說全店托管出來時，我當時覺得天要塌了，為啥呢？你想想，平臺推出全店托管的目的是啥？就是要干掉咱們拼多多運營哇。以后電商老板只需要自己把產(chǎn)品上個架，產(chǎn)品丟到全店托管，等著爆單和數(shù)錢就可以了，還需要運營做啥？
后來跑了一段時間我明白了，自己是杞人憂天了。全店托管雖然看起來簡單，但是想靠全店托管賺錢還真沒那么容易，尤其是非標品，幾百條鏈接的空燒，就沒哪個老板能抗的住。還有標品，如果開全店托管，那可不是丟進去就完事的。
01、全店托管第一個玩法：初心玩法
什么是初心玩法，就是回歸到這個功能最原始的玩法上。全店托管想法是降低大家開車的技術(shù)門檻，只要你的鏈接保本投產(chǎn)比接近，就可以全部丟到全店托管去。所以，開全店托管其實就一個要求：所有鏈接的保本投產(chǎn)比接近。不過就這一點，估計就讓很多商家抓狂了。
我以前在公司做運營那會兒，做的是單類目不同品，成本和價格帶是不一樣的，玩不了全店托管。比如成本20的品，我要玩高價，定價可能會去到90以上。
有的品感覺是大通貨，我想玩低價，同樣成本20的品，我可能會定價29去玩。這些利潤不一的品，就玩不了全店托管。
現(xiàn)在咱不是做拼多多店鋪代運營了嘛，接觸的品多了，發(fā)現(xiàn)能有玩全店托管的品了，最常見的就是非標品。我接的一個T恤店鋪，成本20塊左右，站外的鏈接定價在59塊錢，那我做拼多多就簡單了，統(tǒng)一定價49，成本又一樣，每條鏈接的保本投產(chǎn)比都是1.7以上。那我就沒必要藏著掖著了，直接全店托管4的投產(chǎn)比開始跑。
非標品嘛，重點在于多鏈接，我最高記錄是一天上架了20條鏈接，這20條鏈接如果都開穩(wěn)定成本，也沒必要，就放全店托管里去跑，7天看一次曝光和單量。沒數(shù)據(jù)的暫停下架，就這樣玩全店托管可以穩(wěn)穩(wěn)的做到日銷3~5K，如果甲方預(yù)算充足，還可以沖的更高些。
02、全店托管第二個玩法：冷啟動使用
咱們要知道拼多多目前是有2個推廣工具的，穩(wěn)定成本和全店托管。有人可能會問了，前面不是剛說過嗎？咋又說一遍？腦子糊涂了？非也。這里強調(diào)一下，讓大家再記一遍，接下來講咱們的玩法。要記住這2個工具，是可以組合起來發(fā)揮出1+1大于2的作用的。
單純用于開車，就用玩法一就好。全店托管結(jié)合穩(wěn)定成本推廣，就能玩出新花樣。我最近接的很多新店，發(fā)現(xiàn)一個共性問題，新店沒人群，沒流量扶持，冷啟動相當難。尤其是沒價格優(yōu)勢的白牌，穩(wěn)定成本開車連曝光都拿不到。
那怎么辦？老辦法，提高廣告出價。我賣價10塊錢的品，出價20塊廣告費，總能有單吧。話雖如此，但操作起來就有問題了。
如果大家經(jīng)常以某個投產(chǎn)比去開車，當我們上架同款新鏈接時，系統(tǒng)就會鎖投產(chǎn)到咱們經(jīng)常開車的投產(chǎn)比附近。我成本10塊，剛開始出價20塊錢的廣告費可不是說我未來就是要出20塊錢的，我只是高出價強拉一下單量和店鋪權(quán)重而已，你怎么還給我記錄在案了呢？
應(yīng)對這個問題，我就發(fā)現(xiàn)了用穩(wěn)定成本+托管可以很好的解決。具體是怎么操作的呢？鏈接上架之后，先打開穩(wěn)定成本推廣，按照保本投產(chǎn)比去開車，發(fā)現(xiàn)直通車絲毫無曝光。
這時，就可以打開全店托管，設(shè)置個1~2的投產(chǎn)比，同時打開極速推廣。有的時候我甚至出到了1的投產(chǎn)比，限額200塊來硬拉曝光。
當我在全店托管里面能拿到單量時，我就知道，店鋪的冷啟動在運行中了，當我們的鏈接在全店托管跑完一階段，這時就可以切到穩(wěn)定成本按照保本投產(chǎn)比去跑了。
你就會驚奇的發(fā)現(xiàn)，之前出價沒曝光的計劃，現(xiàn)在同樣出價去跑不僅有曝光，還能有訂單了。是不是很神奇，更神奇的是，經(jīng)過測試，托管里面跑的完全沒曝光的計劃，自己手機登錄店鋪去拍個千把塊錢的大單后，直通車的曝光竟然能大幅上漲，這就是權(quán)重的魅力吧。
03、全店托管第三個玩法：切車玩法
這個玩法有點像是第二個玩法的升級版，不同的是，這里的穩(wěn)定成本和全店托管的出價是相反的，穩(wěn)定成本低投產(chǎn)比出價，全店托管高投產(chǎn)比，且切車的目的也不一樣了。
什么情況下會玩切車玩法呢？2種情況，一種是有成本優(yōu)勢的品，玩低價，保本投產(chǎn)比10以上的，拉不出自然單，就得切車。另外一種是穩(wěn)定成本跑過一階段，二階段斷斷續(xù)續(xù)出單的，也可以切到全店托管慢慢跑著。而切車玩法，第一種情況居多。
咱重點來說下第一種情況，首先前提條件是有價格優(yōu)勢的低價品，不是這個資源的，不要用這個玩法，行不通。這個資源的品先正常上架，用限時限量購加券把價格打下去，然后去穩(wěn)定成本里面按照保本投產(chǎn)比或者虧錢來開車，可以限額，也可以不限額，這個要具體情況具體分析。
在穩(wěn)定成本里面一般開車開四到五天就可以了，這里開車的目的是入池。如何判斷鏈接已經(jīng)入池了，就是限額跑能跑完，且每天都比昨天跑的快，就知道這個鏈接要起飛了，然后切到全店托管的高投產(chǎn)比，就能夠以高投產(chǎn)比來跑了。
記住，在開穩(wěn)定成本之前，全店托管就要提前打開，去卡一個20以上的投產(chǎn)比，同時把所有鏈接都添加進去，不然等穩(wěn)定成本低投產(chǎn)跑久了，就加不進去了。
04、最后
只要大家放飛想象力，全店托管還有很多玩法，比如限額憋自然、8小時車玩法、循環(huán)接力高投產(chǎn)玩法等等。只要你敢想，直通車就有無限的可能。
趁現(xiàn)在還有這2個工具趕緊的玩，不然等哪天平臺只剩下一個全站推廣時，給咱們電商運營的可操作空間就更小了，到那個時候，咱們運營拼的就不是開車，而是怎樣做出一條上架就能爆單的鏈接了。
看完覺得寫得好的，不防打賞一元，以支持藍海情報網(wǎng)揭秘更多好的項目。
感謝您的支持，我會繼續(xù)努力的!
打開支付寶掃一掃，即可進行掃碼打賞哦
手機直接保存圖片,掃一掃識別二維碼,即可進行掃碼打賞哦
