早上醒來，大叔就在多個(gè)群里被@。

原來，昨夜凌晨，國產(chǎn)新能源車經(jīng)歷了一場公關(guān)戰(zhàn)。

與其他案例不同，短短1個(gè)小時(shí)內(nèi)，雙方交戰(zhàn)5次。

頻率之高，實(shí)屬罕見。

更罕見的是，智己汽車竟然有一枚公關(guān)部印章，蓋在給小米汽車的正式道歉信上。

這騷動作，傷害性不大，但侮辱性極強(qiáng)。

為啥這么說呢？下面細(xì)講。

大叔在去年下半年就提出：

 

1、各家廠商在患上流量焦慮后，公關(guān)戰(zhàn)（或公關(guān)贊）重回主賽道。

2、搞純創(chuàng)意或拍短片的打法，若無法裂變或配合造話題，基本自嗨。

 

從目前的情況來看，2點(diǎn)基本應(yīng)驗(yàn)。

今年年初，大叔就主張：流量時(shí)代，公關(guān)價(jià)值的重塑和回歸！

智已汽車和小米汽車的這次公關(guān)戰(zhàn)，雖然收獲了流量，但方向有些偏……

老規(guī)矩：先捋過程，再點(diǎn)評。

時(shí)間回到昨晚。

智己汽車發(fā)布新車L6。全程對標(biāo)小米汽車SU7，甚至在各種文案上，陰陽和拉踩對手。比如：

手機(jī)支架就是智能汽車？

我才是真人車合一！

我才是真三電！

結(jié)果呢，就在電機(jī)這個(gè)核心參數(shù)上，智己把小米的數(shù)據(jù)標(biāo)錯(cuò)了。

發(fā)布會還沒結(jié)束，很多米粉炸毛了。

昨晚（4月8日）23點(diǎn)04分，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤 發(fā)布微博致歉，并將理由歸為產(chǎn)品信息的調(diào)研結(jié)果有誤。

小米汽車開始反擊，連發(fā)3條微博！

4月8日23點(diǎn)24分，20分鐘之后，@小米公司新聞發(fā)言人 發(fā)布微博稱智己公司對小米SU7 Max 關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行錯(cuò)誤標(biāo)注，造成極其嚴(yán)重的負(fù)面影響。

小米還把智己的母公司拿出來吊打，智己公司這樣行為，和上汽集團(tuán)聲譽(yù)無法匹配，我們作為同行也無法理解，并要求對方道歉。

大叔猜測，小米發(fā)上述微博時(shí)，可能沒看到劉濤微博。因此，在8分鐘后，小米轉(zhuǎn)發(fā)了這條微博，補(bǔ)充強(qiáng)調(diào)：

我們不接受個(gè)人輕描淡寫的非正式的道歉。我們再次敦促智己公司，立即公開澄清，并向被其誤導(dǎo)的公眾正式道歉！

9點(diǎn)0點(diǎn)10分，小米第三次發(fā)微博，強(qiáng)調(diào)了3點(diǎn)：

 

估計(jì)是被小米這第三條微博嚇到了，4月9日0點(diǎn)47分，智己汽車 官方微博發(fā)布了一份正式的致歉函。

但卻耍盡心思，具有有3點(diǎn)：

這么一來一回，智己的發(fā)布會，其實(shí)沒啥人關(guān)注，現(xiàn)在反而有了流量，上了好幾個(gè)微博熱搜。

不知道是不是因?yàn)檎业搅肆髁棵孛?，不能自拔?/p>

今天（4月9日）16點(diǎn)11分，智己汽車竟然第三次道歉！

這份道歉信呢，至少有3個(gè)亮點(diǎn)：

公開信息顯示，智己汽車是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造。3月1日，公司宣布獲得超80億元的B輪股權(quán)融資。

針對這次公關(guān)戰(zhàn)，大叔談3點(diǎn)。

 

1

 

智己與小米的公關(guān)戰(zhàn)，可能蓄謀已久。

 

 

為啥小米汽車說自己屢次被騷擾呢？

大叔在微博上溜達(dá)了一圈，發(fā)現(xiàn)了一些素材：

1、疑似智己公關(guān)部給媒體發(fā)布的信息，被截屏，明確要求關(guān)聯(lián)小米。

2、疑似智己試駕的小程序，寫的是小米雷軍邀請您。

3、疑似預(yù)熱海報(bào)，也直接抄襲小米汽車。

3、智己劉濤在4月6日，也就是發(fā)布會前2天，曾在其微博公開質(zhì)疑小米3年造車太快， 按照大廠研發(fā)測試的節(jié)奏，沒有4，5年是很難完成的，也引發(fā)一波爭議。

大叔記得，當(dāng)時(shí)這個(gè)話題還上了熱搜?，F(xiàn)在來看，原來，是智己在為自己的新車發(fā)布會預(yù)熱??！

從以上素材，再加上智己發(fā)布會的素材來看，智己汽車蹭小米汽車這波流量，發(fā)起公關(guān)戰(zhàn)，可能是蓄謀已久。

最關(guān)鍵吧，人家通過一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)寫錯(cuò)了，真惹怒了小米汽車，實(shí)現(xiàn)了出圈。

那么問題來了，智己是故意的？還有無意的呢？

大叔不好判斷，因?yàn)楣室鈱戝e(cuò)，固然有流量，但也會傷害自己的信譽(yù)。

畢竟，你這么大一個(gè)公司，開這么大一個(gè)發(fā)布會，竟然寫錯(cuò)這樣重要的信息，你的嚴(yán)謹(jǐn)性何在？你是造車的哦。我一家性命都交給你守護(hù)了。

但不寫錯(cuò)呢，只是側(cè)面騷擾呢，小米又不會被激怒，那就沒有正面沖突，流量就起不來。

大叔個(gè)人的判斷是：

可能確實(shí)不是故意寫錯(cuò)的，但智己汽車一定是用了將錯(cuò)就錯(cuò)這招，趕緊承接這波流量。

 

2

公關(guān)部的蘿卜章，可能違法了。

 

企業(yè)公關(guān)部有自己的公章，大叔從業(yè)17年，頭一次看到。

我也問了身邊不少公關(guān)前輩，也表示從未見過。

如果真有這個(gè)章，可能違法了。

來自百度和小紅書的搜索結(jié)果顯示：

1、公司刻章需要到公安局進(jìn)行備案。這是因?yàn)榭陶聦儆谔胤N行業(yè)，需要經(jīng)過公安部門的審批。公司需要到當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)指定的刻章單位進(jìn)行刻制，并完成備案登記手續(xù)。

2、公司章一般有5類，分別是：法人章、公司公章、財(cái)務(wù)章、合同章、發(fā)票章，都需經(jīng)過公安部門批準(zhǔn)方可刻制印章。

為什么智己要疑似給自己刻一個(gè)公關(guān)部的章呢？

這是因?yàn)椋∶兹伟l(fā)微博要求智己公開正式道歉。為了體現(xiàn)正式， 智己就需要一個(gè)章，但智己可能又要惡心一下小米，于是，就有了公關(guān)部章。

你要的正式道歉，你滿意了嗎？

大叔猜測，昨天晚上，智己公關(guān)部想出這個(gè)主意的人，一定認(rèn)為自己很聰明。殊不知，章可不是能亂刻的。

在第二封道歉信中，公司公章雖然取代了公關(guān)部章，但智己公關(guān)部的格局就困在這枚蘿卜章里了。‍

 

3

 

連續(xù)道歉，成了流量新密碼？

 

大叔看到，某博主給智己出了一個(gè)主意，大致意思是：

你連續(xù)道歉一個(gè)月，這波流量就抓住了。

確實(shí)，前段時(shí)間，某位汽車博主就采取了類似做法，出圈了。

本來他是收到了五菱汽車的律師函，結(jié)果，這個(gè)博主靈機(jī)一動，開始每天發(fā)一條短視頻，名義上，給對方汽車品牌道歉。但在內(nèi)容上呢，卻故意陰陽這個(gè)品牌，把品牌的缺點(diǎn)都通過道歉的形式做了傳播。

結(jié)果就是，汽車博主連續(xù)道歉幾天之后，對方汽車品牌撤回了律師函，愿意和解，前提就是這個(gè)博主別道歉了。

前段時(shí)間，凱迪拉克給雷軍和小米汽車道歉，也上了熱搜。

不知道，智己公關(guān)部的第二封道歉信（第三次道歉），到底是迫于被米粉圍攻和輿論壓力？還是上汽集團(tuán)要求的？抑或是看到了上面這條建議，并迅速采納了。

我們可以繼續(xù)看看。但老實(shí)說，智己這兩封道歉信，寫得都很糟糕。

目前的大環(huán)境是：國產(chǎn)汽車應(yīng)該聯(lián)手，一致對外。你呢，不僅發(fā)布會拉踩小米，在道歉上耍小聰明，一會刻蘿卜章，一會玩示弱，不誠懇。

大叔個(gè)人的觀點(diǎn)是：

要戰(zhàn)，你便認(rèn)真戰(zhàn)！拿出你光明磊落的戰(zhàn)態(tài)度！要道歉呢，你就好好道歉。

 

智己呢，發(fā)布信息不嚴(yán)謹(jǐn)，道歉信不誠懇，眼里只有流量，這樣的公關(guān)戰(zhàn)，竟然有網(wǎng)友說要成為經(jīng)典公關(guān)案例。

難道是公關(guān)部自己刻章，這部分經(jīng)典嗎？

最后，其實(shí)就連基本的煽情，你都沒學(xué)會呢……

前幾天，大叔看到一個(gè)觀點(diǎn)，大致意思是：小米汽車這波操作，把汽車圈的品牌公關(guān)，全都干懵圈了。從今天這個(gè)案例來看，確實(shí)有點(diǎn)懵。

你看看人家雷軍，剛祝華為智界S7大賣！

人家這是啥格局？你又是啥格局？

最后的最后，你怎么看這次公關(guān)戰(zhàn)？

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標(biāo)簽： 小米 汽車 道歉 隨筆