2013年，中國新能源汽車行業(yè)還站在黎明前的十字路口，全國新能源車保有量占比不足1%，補貼政策遲遲沒有大規(guī)模落地。
同一年，追覓初創(chuàng)團隊就已經(jīng)寫下第一份造車計劃書，但這個領域?qū)τ谒麄儊碚f還是遙不可及的星辰，無論是自身技術和資金積累，還是產(chǎn)業(yè)鏈和市場的成熟度，都不太支持新玩家的入場。
十二年過去，新能源汽車已完成從政策驅(qū)動到市場驅(qū)動的蛻變，新能源汽車產(chǎn)品銷量占比已接近50%，中國自主品牌以不可阻擋之勢崛起，而中國供應鏈在電池、電機、電控等核心領域已具備國際頂尖競爭力。
但繁榮背后，是深度紅海廝殺，主流市場價格戰(zhàn)從未停止，新勢力企業(yè)接連倒下，大多數(shù)人都認為這個行業(yè)留給新人的窗口期正在關閉——與十二年前一樣，中國新能源汽車行業(yè)站在了另一個十字路口。
如今已成為全球清潔家電巨頭的追覓，帶著十二年前的技術理想，以義無反顧的姿態(tài)殺入了汽車領域。
8月28日，追覓正式官宣造車，目標直指世界上速度最快的車。首款產(chǎn)品定位于智能化超豪華純電車，對標布加迪威龍，預計在2027年亮相。在此之前，追覓造車項目組已組建了近千人團隊，且當下還在快速擴張。
目前追覓正受到外界越來越多的審視，如果說大家電和無人機是追覓核心技術的一次平行遷移，那么在外界看來，造車則是一場更大的冒險。
站在產(chǎn)業(yè)競爭的角度，這一擔憂并非多余。但從追覓的發(fā)展歷程和基因來看，其依然可以在技術積累與行業(yè)成熟度的共振中，找到屬于跨界者的時代機會。
首先是立足金字塔塔尖的策略，能夠讓追覓以最優(yōu)、最具價值的技術，最大程度避開紅海，用自上而下的姿態(tài)，去填補新能源車領域中超豪華品牌的空白。
對于汽車這樣的長周期產(chǎn)業(yè)來說，早和晚是相對而言的，入局早固然有先發(fā)優(yōu)勢，入局晚則代表著少走彎路，尤其是在成熟的中國汽車供應鏈體系加持下，后發(fā)意味著起點更加靠前。
汽車逐漸步入智能機器人時代已經(jīng)成為共識，追覓過往在泛機器人領域的技術創(chuàng)新能力積累，以及諸多品類所建立的智能化能力，放在造車業(yè)務上都具備高度復用性。
更為重要的一點，是追覓遍布全球的渠道網(wǎng)絡和高端心智的沉淀，這為追覓以超豪華的定位發(fā)力海外市場，提供了更多觸點和支撐。
用技術溢價打破豪華偏見
傳統(tǒng)行業(yè)認知中，豪華品牌的建立往往與歷史積淀掛鉤，汽車領域正是典型代表，無論是以BBA為代表的豪華品牌還是勞斯萊斯、布加迪、阿斯頓馬丁等頂奢品牌，均擁有百年歷史，厚重的品牌文化正是其高端形象的最佳注解。
這也是為什么新能源品牌難以在超豪華市場迅速扎根的原因：一則，發(fā)展歷史尚短，缺乏積淀；二則，大多數(shù)品牌選擇的是自下而上的攀升路徑，在品牌上探的過程中，不可避免地觸及用戶認知的重塑難題。
因此新能源車在超豪華領域也的確存在大片空白，要么是中端品牌向上艱難，要么是豪華品牌轉(zhuǎn)身緩慢，這為追覓提供了極佳的進入窗口期。
因此追覓在造車定位上立足塔尖，繞開性價比紅海的戰(zhàn)略，是一條高度差異化的路線——以塔尖技術，造塔尖品牌。
這一點，在追覓身上已經(jīng)有過成功先例。
相較于戴森、萊克電氣等上個世紀就已誕生的品牌，2017年才成立的追覓算得上不折不扣的新生，但借助技術創(chuàng)新和全球化布局，追覓幾年內(nèi)就在清潔電器高端市場占據(jù)了牢固的份額。
這背后，自然有著技術創(chuàng)新的加持。戴森此前能夠長期在高端領域領跑，既靠出色的工業(yè)、美學設計，亦靠諸如高速數(shù)字馬達等技術壁壘。而追覓在成立當年，就研發(fā)出10萬轉(zhuǎn)速的高速數(shù)字馬達，并將馬達能效提升到58%的水平，超過了當時國際龍頭電機，這一突破代表著追覓攻克了底層技術壁壘。
到目前，追覓已將高速數(shù)字馬達轉(zhuǎn)速突破18萬轉(zhuǎn)/分鐘，儲備了20萬轉(zhuǎn)/分鐘的技術，攻破了戴森的技術壁壘，居全球領先位置。此外包括仿生機械臂、雙臂聯(lián)動等多項創(chuàng)新技術，也共同加固了追覓技術開拓者的高端形象。
據(jù)奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年國內(nèi)線上3000元以上洗地機市場，追覓零售量和零售額份額均超過40%，位居該高端賽道榜首。在全球領域，追覓掃地機器人在瑞士、芬蘭、瑞典等歐洲國家，以超過45%的市場占有率排名第一。
在高端領域后發(fā)而先至的成功先例，正是追覓敢于對標布加迪威龍的底氣。如果說資金、人員、供應鏈、渠道共同構(gòu)成了金字塔的下面幾層，那么位于塔尖的核心優(yōu)質(zhì)技術，則決定著高端的上限。
追覓官宣公告表示，追覓不做從0到1的冒險，在創(chuàng)新技術和全球渠道的積累下，同時得益于國產(chǎn)汽車供應鏈已經(jīng)具備國際頂尖競爭力，站在巨人肩膀上的追覓，自然也擁有更大的突圍可能性。
應對硬仗的底氣
始終定位高端，堅持價值超越價格，追覓是極少數(shù)在每一個市場都能迅速躋身頂端的中國品牌，也被廣泛視作中國的蘋果。如今汽車行業(yè)的蘋果機會仍然存在，即新能源車的超豪華品牌還相對缺失，追覓希望將清潔家電領域的技術溢價成功復制到造車業(yè)務，從而再造一個蘋果。
從打法上看，追覓采取了守正出奇的策略：正在于持續(xù)的技術創(chuàng)新和全球渠道布局，奇在于從高端領域切入，全面放棄性價比競爭，不以走量為目的，只強調(diào)極致的性能。
這是與傳統(tǒng)走下沉路線的破壞性創(chuàng)新所截然不同的一條道路，依托于消費電子和智能家電領域的經(jīng)驗優(yōu)勢，追覓一方面更懂用戶需求和感受，有能力用科技改變生活，來為用戶提供全新的出行體驗和解決方案。
另一方面，追覓的技術積累可高效復用至造車業(yè)務。截至今年上半年，追覓全球累計申請專利6379件、獲得授權(quán)專利3155件，其中高速電機、AI算法、傳感控制等領域是強項。
電機或許正是追覓的技術塔尖，作為電動汽車的核心部件，電機直接決定著汽車的速度表現(xiàn)——此前在高速馬達上積累的技術創(chuàng)新優(yōu)勢，正是追覓為什么有底氣做世界范圍內(nèi)性能最佳的超豪華產(chǎn)品的原因。
據(jù)悉，在汽車層面，追覓已經(jīng)在馬達、AI交互、智能座艙領域取得突破性進展。而背靠國內(nèi)核心新能源供應鏈集群，追覓在電池、馬達、自動駕駛等關鍵零部件和技術上均實現(xiàn)了穩(wěn)定支撐。
值得一提的是，不同于早期大量帶有玩票性質(zhì)的企業(yè)，追覓此次在造車上呈現(xiàn)出巨大的決心。如果說持續(xù)攀升的營收和利潤率是糧草，那么龐大的造車團隊規(guī)模則是作戰(zhàn)隊伍。
據(jù)了解，追覓一方面是內(nèi)部培養(yǎng)了一批對高端科技產(chǎn)品富有經(jīng)驗和心得的骨干；同時也在不斷從傳統(tǒng)汽車行業(yè)招納老兵，以雙重基因的人才組合來應對這場硬仗。
資金、技術能力、組織文化、全球化運營等戰(zhàn)略儲備只是造車的先決條件，而勝負手在于做出正確產(chǎn)品的能力——或許追覓不是最早出發(fā)的，但絕對會是最為堅定的玩家之一。
全球化的新解法
與其他基于既往邏輯沖擊海外市場的企業(yè)不同，追覓更希望跳出當下市場的競爭框架，做一個新的定義者——以頂尖性能和全球化視角，重新定義高端電車品牌，從根源上避免低端紅海的內(nèi)卷競爭。
這代表追覓的目光并不限于中國，而是全球市場，這是一個機遇與挑戰(zhàn)并存的抉擇。
海外市場更龐大的用戶基數(shù)和更多高端人群，在容量上更容易承接追覓超豪華汽車產(chǎn)品的落地。但這種高舉高打的路線，國內(nèi)車企幾乎沒有人走過，除了自身以往在清潔電器領域的經(jīng)驗，追覓沒有可參考的模版。
追覓的破局之道，一方面是依托于極致的性能和劃時代的智能化能力，為汽車產(chǎn)品注入活水，即在超豪華汽車上開啟智能交互時代。
另一方面則是以成熟的全球化銷售服務網(wǎng)絡、穩(wěn)定的高端品牌形象、高凈值用戶人群為基石，實現(xiàn)更廣泛且深度的觸達。當這一能力平移到造車領域后，追覓無疑將面臨更低的心智塑造難度。
目前追覓產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋到全球100多個國家和地區(qū)，入駐超過6000家線下門店，擁有超過1100萬會員。這也是追覓能夠在與戴森等高端品牌的競爭中，以更高定價實現(xiàn)市占率第一的重要原因。
海外能力的含金量不只體現(xiàn)在表面數(shù)據(jù)上，追覓遍布全球的用戶以歐洲等地居多，這是追覓的另一重豪華基因，這部分群體與豪華汽車品牌具有天然的高重合度。
總的來說，追覓身上正呈現(xiàn)出冒險與穩(wěn)進并存的心態(tài)。
冒險之處在于，造車難度遠高于清潔電器，是對企業(yè)技術實力、資金積累與運轉(zhuǎn)能力、供應鏈管理能力、品牌力的一場全方位大考。盡管造車可視作追覓長期技術積累之下的一次水到渠成式爆發(fā)，但顯然考驗才剛剛開始。
而追覓的穩(wěn)，則是在準確抓住新能源車高端品牌窗口期的基礎上，以技術創(chuàng)新基因為底氣，以中國供應鏈+全球高端渠道模式為超車引擎。
吉姆柯林斯在《基業(yè)長青》中提出，卓越企業(yè)需要膽大包天的目標，看似遙不可及的目標能激發(fā)公司自上而下的全力以赴。
在復雜多變的汽車市場，追覓的伸手摘星之路注定艱險，但在巨大的勇氣和持久戰(zhàn)決心之下，我們或許有機會見證一個中國超豪華品牌的崛起。
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