瞻觀前沿

1月16日晚上，比亞迪舉辦了夢(mèng)想日活動(dòng)，宣布與大疆合作打造全球首個(gè)整車集成的車載無人機(jī)。這款車載首創(chuàng)一體化車規(guī)級(jí)無人機(jī)庫，支持智能收納、自動(dòng)換電和充電管理，真正做到了一鍵起飛降落。其次，配合業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的無人機(jī)傳感鏈，實(shí)現(xiàn)高清高幀率低延遲圖傳，讓用戶能夠在飛行中享受到高質(zhì)量的視覺體驗(yàn)。

比亞迪宣布，仰望 U8 玩家版本將搭載車載無人機(jī)。

技術(shù)價(jià)值觀察

無人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在智慧城市、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、航空測(cè)量、環(huán)境保護(hù)等很多領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)服務(wù)提供了巨大的發(fā)展空間。

產(chǎn)業(yè)鏈剖析：無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上游為無人機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)及關(guān)鍵原材料的生產(chǎn)，其中關(guān)鍵原材料有金屬材料和復(fù)合材料兩大類。

中游無人機(jī)整機(jī)制造包括飛行系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、任務(wù)載荷系統(tǒng)三個(gè)方面，是無人機(jī)制造的核心部分，飛行系統(tǒng)包含動(dòng)力系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和機(jī)體制造等，是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)和返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過程的核心系統(tǒng)。

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈下游是無人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景，無人機(jī)可應(yīng)用于軍用偵察、軍用攻擊、航空拍攝、燈光表演、農(nóng)林植保、災(zāi)難救援、物流運(yùn)輸、電力巡檢等領(lǐng)域。

車載無人機(jī)處于無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的中游環(huán)節(jié)。

宏觀市場(chǎng)觀察

全球無人機(jī)投資主要分布在美國、法國

無人機(jī)企業(yè)可通過上市融資來擴(kuò)大企業(yè)資本，擴(kuò)張業(yè)務(wù)板塊。據(jù)Drone Industry Insights不完全統(tǒng)計(jì)，全球無人機(jī)上市企業(yè)中，美國占比28.57%，位居第一，法國占比21.43%，位居第二。此外，無人機(jī)上市公司業(yè)務(wù)范圍不僅僅局限于硬件，還提供相應(yīng)的軟件和服務(wù)。在無人機(jī)上市公司中，有超六成的公司是在2010-2015年間成立的，有近三成的公司是在2000年之前成立。對(duì)于創(chuàng)立時(shí)間較早的無人機(jī)上市公司，在無人機(jī)高速發(fā)展的背景下，具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

全球無人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局：美國處于第一梯隊(duì)

目前，世界無人機(jī)技術(shù)最為先進(jìn)的是美國、以色列和歐洲，處于第一梯隊(duì);而中國、俄羅斯等處于第二梯隊(duì)。近10年中國相繼研發(fā)出各款尖端無人機(jī)，目前己擁有美國所有類型的尖端無人機(jī)，追趕勢(shì)頭強(qiáng)勁。技術(shù)水平?jīng)Q定市場(chǎng)份額，從全球各國無人機(jī)制造商的市場(chǎng)份額來看，世界無人機(jī)的主要制造商集中在美國，以色列和歐洲。

大疆細(xì)分產(chǎn)品布局

大疆以消費(fèi)級(jí)無人機(jī)起家，隨后逐漸擴(kuò)展應(yīng)用領(lǐng)域。目前，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)仍是大疆的主要收入來源，占據(jù)超80%的比重。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)主要應(yīng)用于航拍、燈光秀等場(chǎng)景，其中航拍是無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用最多的領(lǐng)域。國內(nèi)主流的無人機(jī)廠商中，有超過43%的廠商從事專業(yè)航拍無人機(jī)的生產(chǎn)，其中，大疆占據(jù)了52%以上的航拍市場(chǎng)份額。

大疆創(chuàng)新步履不停

大疆在無人機(jī)領(lǐng)域迅速崛起最重要的原因之一，就是獨(dú)立研發(fā)和堅(jiān)持創(chuàng)新。大疆實(shí)現(xiàn)了真正的產(chǎn)業(yè)壟斷，也是唯一壟斷全球的中國科技企業(yè)。2010年以來，我國無人機(jī)相關(guān)專利申請(qǐng)量不斷上升，目前已經(jīng)達(dá)到每年15000件的水平。而大疆以2.11%的占比，排名第一。截至目前，大疆累計(jì)專利申請(qǐng)量超過4600件;在國際專利申請(qǐng)上，大疆科技全球排名第29。

中國無人機(jī)技術(shù)賽道熱力圖

根據(jù)產(chǎn)業(yè)熱力圖顯示，目前無人機(jī)技術(shù)強(qiáng)相關(guān)的城市集群主要集中在華中、和粵港澳大灣區(qū)，尤其是廣東省成為重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。這些城市群已投入大量政策、資金、環(huán)境和人才資源用于無人機(jī)研發(fā)，成為潛在的無人機(jī)技術(shù)發(fā)展中心。根據(jù)熱力圖的分布，粵港澳大灣區(qū)有極大的可能性成為無人機(jī)技術(shù)的先導(dǎo)區(qū)域。重點(diǎn)關(guān)注廣東省廣州市天河區(qū)、廣東省深圳市福田區(qū)等地的相關(guān)企業(yè)，以及這些地方對(duì)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資環(huán)境和潛力市場(chǎng)。

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