（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

1月21日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，歐洲造車新勢(shì)力Stellantis集團(tuán)CEO兼首席執(zhí)行官Carlos Tavares在最近的電話會(huì)議上表示，電動(dòng)汽車不顧成本降價(jià)將導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)陷入價(jià)格戰(zhàn)，最終會(huì)使汽車行業(yè)「血流成河」。

Tavares強(qiáng)調(diào)，他不會(huì)為了贏得市場(chǎng)份額而大幅降低電動(dòng)汽車產(chǎn)品的售價(jià)，因?yàn)檫@樣做將引發(fā)激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，最終損害整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)和穩(wěn)定性。

他指出，其他汽車制造商如果下調(diào)定價(jià)，將導(dǎo)致虧損，最終可能會(huì)成為被收購(gòu)的目標(biāo)。相比之下，Tavares認(rèn)為公司在削減成本和改善運(yùn)營(yíng)方面有更大的空間。他表示，盡管全球電動(dòng)汽車的需求放緩部分是由于高價(jià)格，但汽車的利潤(rùn)已經(jīng)非常微薄，各車企不應(yīng)該降價(jià)。

Tavares特別提到了特斯拉，指出特斯拉過(guò)去一年多來(lái)多次降價(jià)以刺激需求，雖然取得了交付量的增長(zhǎng)，但公司的盈利能力卻受到了嚴(yán)重挫傷。他警告稱，殘酷地降低價(jià)格會(huì)導(dǎo)致盈利能力下降，企業(yè)將陷入困境，未來(lái)的發(fā)展也會(huì)變得非常困難。

全球新能源汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展的階段。隨著環(huán)保意識(shí)的提升和政府對(duì)清潔能源的支持，電動(dòng)汽車成為了未來(lái)汽車行業(yè)的主要趨勢(shì)之一。各大汽車制造商紛紛推出電動(dòng)車型，同時(shí)新的能源技術(shù)也在不斷涌現(xiàn)，如太陽(yáng)能汽車、氫燃料電池汽車等。雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但新能源汽車行業(yè)也為消費(fèi)者提供了更多的選擇和創(chuàng)新，為全球汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。

——全球新能源汽車銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)

根據(jù)EV VOLUMES的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年至2022年全球新能源汽車銷量迅速增長(zhǎng)。2022年全球新能源汽車銷量約為1052.2萬(wàn)輛，較2021年增長(zhǎng)55%。雖然相比2021年的109%增速有所下滑，但仍為近九年來(lái)的較高水平。新能源汽車的區(qū)域增長(zhǎng)模式正在發(fā)生變化，歐洲的電動(dòng)車銷售量?jī)H比2021年增長(zhǎng)了15%，這是繼連續(xù)兩年大幅增長(zhǎng)之后的變化。整體汽車市場(chǎng)的疲軟和持續(xù)的部件短缺已經(jīng)造成了損失，烏克蘭的戰(zhàn)爭(zhēng)加劇了這種情況。與此同時(shí)，美國(guó)和加拿大的電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)了48%。2022年下半年與2021年同期相比，全球新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了細(xì)微復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。

——中國(guó)市場(chǎng) ，純電動(dòng)汽車占據(jù)八成市場(chǎng)

根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)我國(guó)新能源汽車的劃分，純電動(dòng)汽車是我國(guó)產(chǎn)銷最多的新能源汽車種類。2021年，純電動(dòng)汽車產(chǎn)量占我國(guó)新能源汽車總產(chǎn)量的82.99%，銷量占我國(guó)新能源汽車總銷量的82.82%。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)取得了令國(guó)內(nèi)外關(guān)注的發(fā)展成就。然而，他也提到，盡管發(fā)展成績(jī)值得肯定，但需要清醒地看到，消費(fèi)需求不夠旺盛，多數(shù)新能源汽車企業(yè)，特別是以國(guó)內(nèi)銷售為主的企業(yè)，尚未實(shí)現(xiàn)盈利。此外，在產(chǎn)品銷售方面，也存在車用芯片等領(lǐng)域的短板。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌預(yù)計(jì)，到2035年，中國(guó)汽車品牌有望在全球前十大汽車集團(tuán)中占據(jù)五家。他強(qiáng)調(diào)良性競(jìng)爭(zhēng)將推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，并呼吁避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，以免讓中國(guó)汽車企業(yè)目前的良好局面付諸東流。

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