來源：我家公關(guān)是個(gè)菜雞
大家好，我是菜雞公關(guān)。
最近這段時(shí)間，汽車圈又是一派熱鬧景象。被稱為行業(yè)卷王的小米正式殺入新能源汽車賽道，并且大動(dòng)作不斷。
在品牌營銷層面，無論是小米汽車上市發(fā)布會(huì)，還是爽文大男主雷軍時(shí)隔三年半后的直播秀，都引發(fā)了行業(yè)人士和大眾的廣泛關(guān)注，這個(gè)4月，小米是住在了微博熱搜上。
針對(duì)這一潑天流量，其他汽車廠商們也是紛紛跟進(jìn)，蹭話題，蹭熱點(diǎn)。從發(fā)布會(huì)的致敬回應(yīng)海報(bào)，到車企老板們紛紛下場(chǎng)做直播，這群本應(yīng)該是汽車行業(yè)的先行者們，卻在試圖跟著小米這位后來者，走出一條嶄新的車企新式營銷之路。
那么問題來了，他們會(huì)成功嗎？
每個(gè)人心中都會(huì)有自己的答案，但可以預(yù)見的是，如果老板們做直播的這陣風(fēng)再吹一會(huì)，無論你是哪個(gè)行業(yè)的品牌公關(guān)人，接下來可能都要去實(shí)現(xiàn)自家老板們的直播夢(mèng)。
01
成為車圈頂流看上去只需要兩步：
一場(chǎng)發(fā)布會(huì)和一場(chǎng)直播
為什么車企老板們都心甘情愿做小米汽車的模仿者，歸根結(jié)底，還是小米汽車熱度太高，風(fēng)頭太盛。從結(jié)果上看，似乎僅靠一場(chǎng)發(fā)布會(huì)和一場(chǎng)CEO直播，小米汽車就從車圈新秀一躍成為了行業(yè)頂流。
3月28日，小米汽車舉辦了SU7上市發(fā)布會(huì)，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的線上線下都尤為熱鬧。
微博平臺(tái)上，比亞迪、長(zhǎng)城汽車、理想汽車、小鵬汽車等多家新能源車企在官方賬號(hào)發(fā)文，歡迎小米汽車入場(chǎng)，隨后，#小米發(fā)布會(huì)##小米SU7##雷軍排面#等有關(guān)的話題就占據(jù)了熱搜榜的半壁江山。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國汽車行業(yè)大咖云集，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇、長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍、蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌、小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬、理想汽車董事長(zhǎng)李想等多名企業(yè)家，當(dāng)天親臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
當(dāng)天晚間，小米美股股價(jià)收盤暴漲逾12%，其首款汽車SU7上市4分鐘便大定破萬，7分鐘大定破2W，上市27分鐘后，大定達(dá)5W臺(tái)。
可以說，小米汽車的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)是真正達(dá)到了品效合一的境界，品牌的關(guān)注度和銷售的轉(zhuǎn)化，都堪稱完美。
在發(fā)布會(huì)結(jié)束后的第20天，小米CEO雷軍又進(jìn)行了個(gè)人直播，開播僅一分鐘，直播間觀看人數(shù)就超過了10萬，20分鐘點(diǎn)贊數(shù)超過4400萬，至直播結(jié)束，全場(chǎng)點(diǎn)贊量達(dá)1.8億。
與此同時(shí)，#雷軍 卡里沒有冰冷的40億# #雷軍回應(yīng)著裝模仿馬斯克# 等多個(gè)相關(guān)話題登上微博熱搜前列。
雷軍流量打法所帶來的這些熱度，誰看了不羨慕。車企老板們也是抱著我行我也能上的心態(tài)，爭(zhēng)相涌入直播間。
3月26日，周鴻祎和哪吒汽車CEO張勇聯(lián)合直播；3月28日，吉利汽車董事長(zhǎng)李書福與新東方創(chuàng)始人俞敏洪在吉利衛(wèi)星超級(jí)工廠開啟線上直播；4月14日，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍直播測(cè)試星紀(jì)元ET的長(zhǎng)途高速高階智駕能力……
必須承認(rèn)的是，這些直播確實(shí)聚集到了一些流量，贏得了一些關(guān)注度，但然后呢？當(dāng)直播的熱情褪去，車企老板們下一步又打算做些什么呢？
很顯然，他們沒想好，依然打著跟著小米走一步算一步的小算盤。畢竟，我們也不知道，他們下一場(chǎng)直播的時(shí)間和內(nèi)容，當(dāng)然，可能連他們自己也不知道。
02
小米品牌口碑的背后，
雷軍微博14年的17353條微博
羅馬不是一天建成的，小米的口碑不是，雷軍的個(gè)人形象也不是。車企老板們?nèi)绻皇窍胍７吕总娭辈?，進(jìn)而獲取流量和熱度，可能結(jié)果并不會(huì)如他們的預(yù)期。
畢竟，企業(yè)高管們?cè)?jīng)也是聲勢(shì)浩大的入駐微博，結(jié)果很多天過去了，某些人的最新一條微博，還是入駐當(dāng)天發(fā)的。
車企老板們總是說，要學(xué)習(xí)小米，學(xué)習(xí)雷軍，要和用戶好好對(duì)話。但他們可能很少有人會(huì)真正注意到，自2010年入駐微博以來，截止目前，雷軍共發(fā)布了17353條微博，相當(dāng)于3.4條/天。
在《小米創(chuàng)業(yè)思考》這本個(gè)人自傳里，雷軍有談到這件事：很多人問過我同一個(gè)問題，誰在幫你運(yùn)營你的微博？我的答案是，我自己，我所有的微博都是我自己發(fā)的。我始終覺得，如果不親手發(fā)微博，很難真正達(dá)到傾聽用戶聲音，跟用戶交朋友的目的。我不光自己發(fā)，還號(hào)召同事們都參與。
在高管包裝成為企業(yè)品牌公關(guān)們一堂必修課的當(dāng)下，這段自述顯得尤為真誠，而真誠是一切的必殺技。
雷軍的微博里，你不僅能夠看到他經(jīng)常分享小米產(chǎn)品的相關(guān)內(nèi)容，也能看到各種與網(wǎng)友互動(dòng)的文字或表情包，簡(jiǎn)而言之，你能看到一個(gè)真實(shí)的、有靈魂的、接地氣的CEO形象。
而這種平等、親和、真誠的心態(tài)，以及十年如一日的堅(jiān)持正是其他車企老板們所缺乏的，也是網(wǎng)友和用戶們之所以追捧小米的真正原因。
無論是運(yùn)營微博，還是做個(gè)人直播，選擇哪種形式并不重要，重要的是傳遞的內(nèi)容，是否在持續(xù)的做這件事，以及是否能夠真正幫助用戶解決問題，而不是只是套了一個(gè)空殼。
正如近期一個(gè)引發(fā)熱議的話題#雷軍給小米車主開車門#，在SU7首批車主交付時(shí)刻，雷軍親臨現(xiàn)場(chǎng)，與車主進(jìn)行面對(duì)面的交流，并且親自為車主打開車門，很多網(wǎng)友都為雷軍的這一行為點(diǎn)贊叫好。如果換個(gè)品牌，又有多少車企老板能夠做到呢？
總的來說，發(fā)布會(huì)也好，CEO個(gè)人直播也罷，品牌營銷圈里并不缺乏各種創(chuàng)意點(diǎn)子，缺的反而是真的可以和用戶打成一片的好老板。菜雞公關(guān)非常建議，老板們?cè)跊Q定開社交賬號(hào)、做直播之前，一定要想清楚，你是真的希望和用戶對(duì)話，解決他們的問題，還是只是想要熱度和銷量。
如果是后者的話，那完全沒必要自己出面，把壓力給到品牌公關(guān)們吧，熱度和噱頭這種東西，他們最擅長(zhǎng)了；但如果是前者的話，那就真聽真看真感受，相信用戶也一定能夠感受到你的真心，做到這一點(diǎn)之后，再讓你家品牌公關(guān)傳播這份真心。
最后，希望大家都能遇到好的老板，也祝福大家未來能成為老板。
看完覺得寫得好的，不防打賞一元，以支持藍(lán)海情報(bào)網(wǎng)揭秘更多好的項(xiàng)目。
感謝您的支持，我會(huì)繼續(xù)努力的!
打開支付寶掃一掃，即可進(jìn)行掃碼打賞哦
手機(jī)直接保存圖片,掃一掃識(shí)別二維碼,即可進(jìn)行掃碼打賞哦
