圖源：攝圖網(wǎng)

2月4日，據(jù)企業(yè)大數(shù)據(jù)企查貓顯示，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)注冊(cè)名為合界的商標(biāo)，國(guó)際分類為運(yùn)輸工具，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)為注冊(cè)申請(qǐng)中。查詢?cè)撋虡?biāo)發(fā)現(xiàn)一欄為商品/服務(wù)項(xiàng)目 的信息。其中，明確顯示該商品是電動(dòng)運(yùn)載工具、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)運(yùn)載工具、汽車等信息。

根據(jù)快科技報(bào)道，華為此前已申請(qǐng)一系列界字類商標(biāo)，其中，問界是華為與塞力斯汽車合作的品牌；智界是與奇瑞汽車合作的品牌。而享界、傲界分別是與北汽、江淮的智選車模式合作品牌。

當(dāng)前，華為系汽車品牌中，問界交出了最佳成績(jī)，2024年1月問界全系交付32973輛，同比增長(zhǎng)637%，以1800輛之差，反超理想首次成為新勢(shì)力銷量月度銷冠。

新能源汽車滲透率快速上升

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展，2014年我國(guó)開始出現(xiàn)私人購(gòu)買新能源汽車，由此也開啟我國(guó)新能源汽車元年。2015年全國(guó)進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)年，在2015年11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量在整體汽車行業(yè)里的占比首次突破1%關(guān)卡，我國(guó)也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2022我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率(全國(guó)新能源汽車銷量占全國(guó)汽車總銷量比例)達(dá)到27.6%，較2021年大幅上升。

行業(yè)整合加速，服務(wù)能力不斷提升

隨著新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，未來(lái)，行業(yè)整合將持續(xù)推進(jìn)，大企業(yè)通過(guò)收購(gòu)、兼并等方式整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，中小企業(yè)通過(guò)合并、合作等方式鞏固自身競(jìng)爭(zhēng)地位。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新的背景下，運(yùn)用車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)提升新能源汽車綜合競(jìng)爭(zhēng)力將是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)之一。此外，企業(yè)端也將通過(guò)不斷提升服務(wù)能力來(lái)為消費(fèi)者帶來(lái)更好的消費(fèi)體驗(yàn)。在國(guó)際化浪潮下，新能源汽車行業(yè)也將加速出海進(jìn)程，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)來(lái)講，吸引力巨大。

數(shù)智化技術(shù)成為新能源汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)

中國(guó)新能源汽車行業(yè)未來(lái)的關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)主要包括：智能化電動(dòng)車、人工智能技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、數(shù)字化汽車共享平臺(tái)。這些領(lǐng)域的發(fā)展將會(huì)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和潛力，同時(shí)，政府的政策支持、企業(yè)的創(chuàng)新能力以及投資者積極的參與也是未來(lái)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要保障。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家姚占輝表示，2024年，中國(guó)車企將繼續(xù)積極拓展海外市場(chǎng)，并依托出口支持和貿(mào)易便利化政策，預(yù)計(jì)出口規(guī)模有望達(dá)到150萬(wàn)—170萬(wàn)輛。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院宏觀經(jīng)濟(jì)智庫(kù)研究室主任馮煦明表示，展望未來(lái)，相關(guān)市場(chǎng)主體一是應(yīng)加大技術(shù)創(chuàng)新投入力度，避免走低水平重復(fù)建設(shè)的老路，同時(shí)，降低高端零部件和底層算法的對(duì)外依賴，保障供應(yīng)鏈安全。二是提升售后服務(wù)品質(zhì)，化解因技術(shù)迭代對(duì)消費(fèi)者造成的風(fēng)險(xiǎn)。三是探索優(yōu)化商業(yè)模式，逐步激活數(shù)據(jù)要素在自動(dòng)駕駛和智慧交通時(shí)代的價(jià)值創(chuàng)造功能。

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