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保不起了！特斯拉3年保費(fèi)從7000漲到2萬(wàn)多，車主 一年用車成本高達(dá)四五萬(wàn)，寧愿賣車后打車，也不愿續(xù)高額保費(fèi)

，多位新能源汽車車主遭遇投保難、投保貴的難題，甚至有車主因?yàn)楸ｋU(xiǎn)太貴，萌生了賣車的想法。據(jù)報(bào)道，一位女性車主在購(gòu)買特斯拉Model 3后的三年內(nèi)，保費(fèi)持續(xù)攀升。該車主于2021年以20余萬(wàn)元購(gòu)入這款

藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-25 489 # 新能源# 保費(fèi)# 汽車# 隨筆#

中企開始全球布局！北大教授 美國(guó)離不開中國(guó)制造，國(guó)產(chǎn)新能源汽車成本優(yōu)勢(shì)太大了，21關(guān)稅對(duì)新能源汽車影響幾乎為零

圖片來(lái)源攝圖網(wǎng)近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車國(guó)際影響力不斷增強(qiáng)。中國(guó)政府大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)應(yīng)用。中國(guó)新能源汽車制造商不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，贏得了國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可。同時(shí)，中國(guó)積極

藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-24 375 # 新能源# 中國(guó)# 汽車# 隨筆#

俞敏洪 卷會(huì)降低中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新能力和空間！中國(guó)什么時(shí)候才能出現(xiàn)馬斯克這樣的企業(yè)家？深圳創(chuàng)業(yè)成本和生活成本比硅谷還高

2024年6月22日，亞布力論壇創(chuàng)新年會(huì)在深圳市舉行，新東方教育科技集團(tuán)董事長(zhǎng)俞敏洪出席并發(fā)表講話。俞敏洪指出，中國(guó)在許多領(lǐng)域取得了創(chuàng)新突破，但是更多是對(duì)于世界的追趕和模仿，在模仿過(guò)程中體現(xiàn)了中國(guó)人民

藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-24 664 # 深圳市# 深圳# 創(chuàng)新# 隨筆#

直通車花了500沒成交怎么辦？如何控制成本？

當(dāng)直通車投入500元卻沒有產(chǎn)生成交時(shí)，我們需要冷靜分析原因?？赡艿脑虬ǖ幌抻陉P(guān)鍵詞選擇不當(dāng)、出價(jià)策略不合理、廣告創(chuàng)意不吸引人、目標(biāo)受眾定位不準(zhǔn)確等。我們需要對(duì)這些環(huán)節(jié)進(jìn)行逐一排查，找出問(wèn)題所在。

藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-22 398 # 直通車花了500沒成交怎么辦# 直通車花了500沒成交# 直通車花了500# 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷#

網(wǎng)約車太累了！出車16小時(shí)凈收入僅300元，每天成本500元，寧愿罰款也要出車，不然沒收入

圖片來(lái)源攝圖網(wǎng)近年來(lái)，各大網(wǎng)約車平臺(tái)為了吸引更多的用戶和司機(jī)，紛紛推出各種優(yōu)惠政策和服務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。同時(shí)，隨著市場(chǎng)的飽和，用戶對(duì)于服務(wù)質(zhì)量和價(jià)格也提出了更高的要求，這對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的挑

藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-21 262 # 平臺(tái)# 增長(zhǎng)# 車行# 隨筆#

美客多墨西哥站點(diǎn)下調(diào)銷售傭金，賣家成本下降了！

在跨境電商領(lǐng)域，每一次政策的調(diào)整都牽動(dòng)著無(wú)數(shù)賣家的心。 一、下調(diào)銷售傭金在跨境電商領(lǐng)域，每一次政策的調(diào)整都牽動(dòng)著無(wú)數(shù)賣家的心。日前，拉美電商巨頭美客多發(fā)布了一則重

藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-21 805 # 美客多墨西哥站點(diǎn)下調(diào)銷售傭金# 美客多墨西哥站點(diǎn)# 美客多墨西哥賣家成本下降了# 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷#

學(xué)習(xí)成本決定流行度？金融圈的摜蛋PK年輕人的劇本殺

透露，已在劇本殺行業(yè)從業(yè)五六年的小鳴，先后在不同公司從事過(guò)店長(zhǎng)、劇本發(fā)行、店鋪運(yùn)營(yíng)等工作。他告訴該報(bào)記者，最近兩年確實(shí)存在玩家熱度消退的趨勢(shì)。作為自媒體圈一個(gè)小兵，小編也有著很深的感觸，過(guò)去動(dòng)不動(dòng)有人

藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-21 758 # 標(biāo)簽# 內(nèi)容# 隨筆#

和比亞迪拼成本控制？朱江明號(hào)稱零跑不比比亞迪差，它降價(jià)我就敢跟，要在各環(huán)節(jié)把降本做到極致

近日，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明接受了媒體采訪時(shí)談到車企價(jià)格戰(zhàn)時(shí)認(rèn)為有得打，我們的成本控制不比比亞迪差。比亞迪降價(jià)，那就跟牌，我們今年不就在跟嗎？至少我跟得住，我只要保證有毛利。雖然它降幅很大，對(duì)我們的影響

藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-19 735 # 動(dòng)力電池# 汽車# 電池# 隨筆#

全球產(chǎn)業(yè)早報(bào) 車路云一體化系統(tǒng)總體成本可控甚至更低

，一種具有56GHz信號(hào)鏈帶寬的新型D波段硅互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體收發(fā)器芯片組，實(shí)現(xiàn)了無(wú)線最高傳輸速度640Gbps。該成果于正在美國(guó)檀香山舉行的2024年IEEE VLSI技術(shù)與電路研討會(huì)上發(fā)布。1、

藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-19 747 # 中國(guó)# 機(jī)器人# 智能# 隨筆#

成本將遠(yuǎn)低于汽車！馬斯克回應(yīng)黃仁勛言論 未來(lái)人形機(jī)器人普及程度將是汽車10倍

圖源攝圖網(wǎng)6月19日，英偉達(dá)CEO黃仁勛最近在一次采訪中表示，機(jī)器人技術(shù)將在未來(lái)2-3年內(nèi)取得重大突破，并預(yù)言未來(lái)人形機(jī)器人將變得像今天的汽車一樣普遍。他說(shuō)，100年后人形機(jī)器人將無(wú)處不在，可能成為人

藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-19 361 # 機(jī)器人# 人形# 特斯拉# 隨筆#