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蘿卜快跑挑起戰(zhàn)爭(zhēng) 無(wú)人駕駛網(wǎng)約車要上牌桌

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蘿卜快跑,動(dòng)了誰(shuí)的蛋糕?

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蘿卜快跑的親兄弟,極越01智駕也火出圈了

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蘿卜快跑真那么香?不會(huì)賠本?蘿卜快跑單日折舊成本或超370元,日收入不足百元,目前計(jì)價(jià)模式遠(yuǎn)無(wú)法覆蓋運(yùn)營(yíng)成本

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蘿卜快跑來了,1000萬(wàn)網(wǎng)約車司機(jī)還能跑多久?

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蘿卜快跑明年盈利?何小鵬 無(wú)人出租車兩年后開始進(jìn)入轉(zhuǎn)折點(diǎn),建議車企轉(zhuǎn)入端到端,后面那個(gè)才是大家伙

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蘿卜快跑10公里只要3塊9?網(wǎng)友質(zhì)疑超低價(jià)擾亂市場(chǎng),武漢交管局 還沒定性為營(yíng)運(yùn)車輛,定價(jià)是企業(yè)市場(chǎng)行為

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成本下降60!蘿卜快跑無(wú)人車售價(jià)僅20.46萬(wàn)元,打車更便宜?專家 談無(wú)人駕駛搶人生意還太早

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共享出行與蘿卜快跑,誰(shuí)能超越滴滴?

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每輛每天超20單!10公里只要7塊錢,堪比公交地鐵,蘿卜快跑搶走武漢司機(jī)們飯碗?網(wǎng)友 比網(wǎng)約車舒服多了

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