圖片來源：攝圖網(wǎng)

環(huán)保政策的支持和消費者環(huán)保意識的增強推動了新能源汽車的發(fā)展，其市場份額持續(xù)擴大，與此同時，燃油車面臨著市場份額下降和競爭加劇的壓力?？墒侨f萬沒想到，曾經(jīng)日如中天的燃油車，這么快就被新能源汽車趕超了！

近日，乘聯(lián)會發(fā)布了4月1-14日車市數(shù)據(jù)。零售市場方面，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，乘用車市場零售51.6萬輛，同比去年同期下降11%，較上月同期下降3%。在新能源車型方面，新能源車市場零售26萬輛，同比去年同期增長32%，較上月同期增長2%。

新能源車市場零售26萬輛這個數(shù)字，意味著中國新能源乘用車零售占比正式突破50%，達到了50.39%！這標志著新能源汽車正式成為市場主流，燃油車時代正悄然走向落幕。

批發(fā)市場方面，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全國乘用車廠商批發(fā)53.4萬輛，同比去年同期增長13%，較上月同期下降9%。新能源車型方面，全國乘用車廠商新能源批發(fā)26.8萬輛，同比去年同期增長43%，較上月同期增長8%。

同樣如此，中國新能源乘用車批發(fā)占比正式突破50%，達到50.19%！

就在上個月16日，比亞迪董事長王傳福在百人會論壇(2024)上就預測，未來三個月新能源汽車滲透率可能會突破50%，甚至會更高，形成新能源汽車在市場的主導地位。而新能源汽車突破50%的目標，不到三個月，用了20余天就實現(xiàn)了，超越了王傳福的預測。

與此同時，新能源汽車滲透率不斷提高的情況下，另一方是燃油車市場份額持續(xù)下跌。數(shù)據(jù)顯示，2023年上汽通用銷量下跌14.5%，上汽大眾下跌8%，廣汽本田下跌13.7%。今年這一勢頭呈現(xiàn)加速趨勢，3月合資燃油車終端銷量可謂是潰敗來形容，廣汽本田雅閣降幅72.6%、廣汽豐田凱美瑞降幅59.2%、一汽豐田卡羅拉降幅54.4%、上汽大眾朗逸降幅36.4%。

從新能源汽車滲透率突破50%回看我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況：

——新能源汽車產銷情況

新能源汽車產量方面，受益于政策的優(yōu)惠，我國新能源汽車市場從2014年開始快速發(fā)展，新能源汽車產銷量大幅上升;隨后2016、2017年受到騙補事件及補貼倒退的影響，產銷量增速放緩。2021年及之后，隨著新能源汽車補貼政策延期，新能源汽車產銷量均飛速增長，2023年，新能源汽車產量958.7萬輛，同比增長35.8%。

新能源汽車銷量、滲透率方面，2014年，我國開始出現(xiàn)私人購買新能源汽車，由此也開啟我國新能源汽車元年。2015年全國進入新能源汽車產業(yè)高速增長年，在2015年11月，我國新能源汽車產銷量在整體汽車行業(yè)里的占比首次突破1%關卡，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)，2023我國新能源汽車市場滲透率(全國新能源汽車銷量占全國汽車總銷量比例)達到35.7%，較2022年大幅增長。

中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高表示，國內新能源汽車市場滲透率在2026年前將持續(xù)保持快速上升，至2026年占據(jù)市場主導地位。其中，2024年滲透率40%，2025年50%，2026年超過50%。至2030年，國內新能源汽車市場滲透率有望達到70%。

乘聯(lián)會預測，2024年我國新能源車的滲透率將達40%，意味著每賣出100輛新車，將有40輛是新能源車，按照2023年中國汽車市場3000萬產銷量的規(guī)模計算，意味著2024年新能源車的銷量將達到1200萬輛。

經(jīng)濟學人APP資訊組

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標簽： 新能源 汽車 滲透 隨筆