圖源：攝圖網(wǎng)

3月17日，北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員、沃達(dá)福數(shù)字汽車國際合作研究中心主任張翔認(rèn)為，其實（新能源汽車價格戰(zhàn)）觀點都有道理，但車市最終會贏者通吃。

借鑒一些成熟市場的經(jīng)驗，中國由汽車大國走向強(qiáng)國，車企必須要經(jīng)過價格戰(zhàn)的檢驗，通過競爭來優(yōu)勝劣汰。

如果沒有這個過程，中國很可能不會誕生世界級的汽車品牌，也就意味著或許永遠(yuǎn)不會成為汽車強(qiáng)國。張翔表示。

對此，奇瑞董事長尹同躍指出，價格戰(zhàn)讓企業(yè)很被動，車企如果不應(yīng)戰(zhàn)，可能就會失去這部分市場。尹同躍表示，降價拼的是向下的能力，車企還是要拼向上的能力，向上的空間很大。

中國新能源汽車行業(yè)競爭梯隊

根據(jù)營收水平來看，我國新能源汽車行業(yè)競爭梯隊主要分為三大梯隊，第一梯隊營收在500億元以上，包含的企業(yè)有比亞迪、上汽集團(tuán)。第二梯隊是營收在100億元至500億元之間的企業(yè)，包括蔚來、廣汽、理想、吉利、華為等企業(yè)。第三梯隊是營收在100億元一下的企業(yè)，包括長安、長城、奇瑞等。

全國新能源汽車專利申請排名

浙江省十分注重新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)能力持續(xù)提高。根據(jù)智慧芽查詢數(shù)據(jù)顯示，自2015年起，浙江省新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠暾埩靠焖僭鲩L，2015-2022年歷年專利申請量均突破3000件。截至2023年2月，浙江省新能源汽車領(lǐng)域累計專利申請了突破6萬件，位居全國榜首，整體上看，浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)能力位居全國前列，優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新環(huán)境為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐。

全國政協(xié)委員、寧德時代董事長曾毓群表示，新能源汽車不能僅僅通過降價來爭奪國內(nèi)汽車市場，這可能會使產(chǎn)品的質(zhì)量被忽視，偏離了國家要求的高質(zhì)量發(fā)展軌道。

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