圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

去年9月，阿里巴巴于港交所發(fā)布公告稱，公司擬通過(guò)以菜鳥(niǎo)股份于香港聯(lián)交所主板獨(dú)立上市的方式分拆菜鳥(niǎo)。擬議分拆完成后，阿里巴巴將繼續(xù)持有菜鳥(niǎo)50%以上的股份，菜鳥(niǎo)將仍為其子公司。

而到了今年，阿里巴巴集團(tuán)3月26日公告，為更好加強(qiáng)與阿里電商業(yè)務(wù)協(xié)同，以及繼續(xù)支持菜鳥(niǎo)擴(kuò)大全球物流網(wǎng)絡(luò)投入，決定撤回菜鳥(niǎo)上市申請(qǐng)，并以現(xiàn)金要約收購(gòu)菜鳥(niǎo)少數(shù)股東的所有股權(quán)和員工已歸屬的股權(quán)。本次收購(gòu)涉及金額達(dá)到37.5億美元。據(jù)悉，這一策略凸顯了阿里加強(qiáng)其電商核心業(yè)務(wù)和物流協(xié)同的聚焦，以及對(duì)未來(lái)物流戰(zhàn)略投入的信心。

阿里巴巴認(rèn)為，菜鳥(niǎo)是阿里巴巴核心業(yè)務(wù)的組成部分，是電商發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。上述調(diào)整將有助于菜鳥(niǎo)專注業(yè)務(wù)和執(zhí)行進(jìn)一步擴(kuò)張計(jì)劃。阿里巴巴將加大對(duì)物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略級(jí)投入，支持菜鳥(niǎo)全球物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張。

隨著電子商務(wù)的快速增長(zhǎng)，物流需求也隨之增加，推動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，全球化貿(mào)易的增加也為物流行業(yè)帶來(lái)了更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。物流科技的發(fā)展也在推動(dòng)行業(yè)的變革，包括物流信息化、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)和智能物流等方面。同時(shí)，環(huán)保意識(shí)的提升也促使物流行業(yè)加快綠色可持續(xù)發(fā)展的步伐。

——中國(guó)物流總額持續(xù)增長(zhǎng)

從社會(huì)物流總額來(lái)看，近年來(lái)，我國(guó)物流總額持續(xù)增長(zhǎng)，2018年，我國(guó)物流總額僅為283.1萬(wàn)億元，而2022年，該數(shù)值增長(zhǎng)至347.6萬(wàn)億元，同比增速為3.70%.2023年1至8月，我國(guó)物流總額為216.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.8%。

——中國(guó)物流費(fèi)用增速超過(guò)物流總額

從物流總費(fèi)用情況來(lái)看，中國(guó)物流費(fèi)用總額持續(xù)增長(zhǎng)。2022年社會(huì)物流總費(fèi)用17.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.4%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.7%，比上年提高0.1個(gè)百分點(diǎn);各年份物流費(fèi)用增速均超出物流總額增速。從結(jié)構(gòu)看，運(yùn)輸費(fèi)用9.55萬(wàn)億元，增長(zhǎng)4.0%;保管費(fèi)用5.95萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5.3%;管理費(fèi)用2.26萬(wàn)億元，增長(zhǎng)3.7%。

——智能物流試點(diǎn)情況

2022年，中國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域智慧物流發(fā)展速度不斷加快，自動(dòng)駕駛逐步從技術(shù)研發(fā)走向商業(yè)應(yīng)用，港口自動(dòng)化程度不斷提高，互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)、智能分揀、無(wú)人配送等新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展，電子單證大力普及為交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展注入了新動(dòng)力。未來(lái)，交通部將著力拓展智慧物流應(yīng)用典型場(chǎng)景，推動(dòng)智慧物流技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用，大力推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)中涉及的60余項(xiàng)智慧物流任務(wù)，支持建設(shè)國(guó)家級(jí)服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)示范，培育一批具有帶動(dòng)性、引領(lǐng)性的試點(diǎn)示范項(xiàng)目，形成涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定、落地應(yīng)用的發(fā)展局面，加快交通運(yùn)輸業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

——智能物流裝備行業(yè)市場(chǎng)滲透率過(guò)半

中國(guó)物流裝備的智能化進(jìn)程逐步推進(jìn)，具體的體現(xiàn)有兩點(diǎn)。一是單一物流裝備的自動(dòng)化及智能化，如自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車(AGV)、全自動(dòng)堆垛機(jī)及搬運(yùn)車等;二是通過(guò)各種單一物流裝備、倉(cāng)庫(kù)環(huán)境改造以及物流軟件系統(tǒng)集成的融合，構(gòu)成完整的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)商品從生產(chǎn)線到倉(cāng)庫(kù)，從倉(cāng)庫(kù)到消費(fèi)客戶的智能賦能，全面提升物流環(huán)節(jié)效率。

物流裝備智能化從下游生產(chǎn)制造行業(yè)來(lái)看主要是指下游生產(chǎn)制造廠商在商品生產(chǎn)的全鏈路物流環(huán)節(jié)中應(yīng)用的智能化機(jī)器設(shè)備及系統(tǒng)，根據(jù)《十四五智能制造發(fā)展規(guī)劃》公布的信息，近十年來(lái)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新、行業(yè)企業(yè)示范應(yīng)用、央地聯(lián)合統(tǒng)籌推進(jìn)，我國(guó)智能制造發(fā)展取得長(zhǎng)足進(jìn)步。供給能力不斷提升，智能制造裝備市場(chǎng)滿足率超過(guò)50%。智能制造覆蓋加工、檢測(cè)、物流等環(huán)節(jié)，由此可以推敲出物流裝備中的智能化應(yīng)用滲透率約為50%。

滿幫集團(tuán)首席科學(xué)家陳朝暉表示，物流行業(yè)亟須培育新質(zhì)生產(chǎn)力，而智慧物流就是物流行業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力。

談及未來(lái)物流行業(yè)發(fā)展的大方向，陳朝暉斬釘截鐵地說(shuō)：一定是數(shù)字化。盡管從大環(huán)境看，依然有大量的貨源采用‘熟人介紹’的傳統(tǒng)方式，但未來(lái)一定會(huì)有更多的運(yùn)輸需求走到一個(gè)數(shù)字化的公開(kāi)平臺(tái)上，需求越多，匹配率才能更高。在陳朝暉心中，物流行業(yè)綠色化與數(shù)字化、智能化一樣重要，三者缺一不可。

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標(biāo)簽： 物流 菜鳥(niǎo) 阿里巴巴 隨筆