（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

馬上就到五一假期了，然而因為調(diào)休多次上熱搜話題榜，實際五一只放一天假，有兩天需要調(diào)班。有網(wǎng)友吐槽，連續(xù)雙休變單休，實在太累了。

曾參與雙休政策制定工作，曾任國家科委研究中心學(xué)術(shù)委員、社會發(fā)展研究室主任武欣表示，法定節(jié)假日十一天，這個已經(jīng)不少了，我們差的是年帶薪休假，你不解決這個問題的話，你已經(jīng)有的假期都沒用，何況再要去增加這個假期呢?他還指出，節(jié)假日再加上調(diào)休，已經(jīng)演變成了中國特有的一種消費模式。

他表示，不應(yīng)該讓4月份調(diào)休之后，讓人們密集的工作，同時瘋狂的去旅行，構(gòu)成一個非常殘酷非常累的4月份。這是很不好的一件事情?，F(xiàn)在很多政策頃斜把長假變成了一個消費日，不是一個休閑日。

延長五一長假刺激國民旅游消費

為了進(jìn)一步刺激國民消費，2021年的五一假期將延續(xù)2020年的5天長假。目的是在利用旅游業(yè)這一典型的消費驅(qū)動型產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)國民消費熱情，推動經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)的發(fā)展。歷次旅游黃金周都成為國民消費的盛宴，2021年的五一假期也旨在通過延長假期來促進(jìn)國民消費，進(jìn)而拉動我國的經(jīng)濟(jì)增長。

節(jié)假日旅游收入

再從旅游收入的角度來看，2021-2022年旅游收入保持穩(wěn)定，但2023年迎來了顯著增長。在2023年元旦假期期間，國內(nèi)旅游收入達(dá)到了2651.7億元，同比增長4.0%，恢復(fù)至2019年同期的收入水平的35.1%。而在2023年春節(jié)假期期間，國內(nèi)旅游收入更是達(dá)到了3758.43億元，同比增長了30%。

年輕一代成為主力消費大軍2021年五一黃金周旅游期間，我國年輕群體，特別是00后的出游熱情成為火爆的重要推動力。根據(jù)去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2021年五一出游人群中，90后占比超過50%，成為絕對的主力，其中95后的比例達(dá)到23%。

五一特種兵式游洛陽出圈

2023年5月3日，河南省洛陽市文化廣電和旅游局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，五一假期期間，洛陽市共接待游客636.69萬人次，旅游總收入達(dá)到52.39億元。洛陽市成為備受游客關(guān)注的旅游目的地，其中龍門石窟、老君山入選綜合平臺線上瀏覽量和預(yù)訂熱度全國十大熱門景區(qū)。

資深媒體人胡錫進(jìn)在社交平臺發(fā)文稱，五一實際放一天假太少了，湊成5天假的確挺艱難的。老胡一直主張將五一的實際假日恢復(fù)到3天，那樣就可以像十一一樣操作，形成黃金周。

根據(jù)華泰證券發(fā)布的研究報告指出，旅游出行呈現(xiàn)出多樣化趨勢。19-22年受到出行限制影響，短途游成為主流，而這種趨勢延續(xù)至今。同時，之前受到抑制的長途游和出境游也得到了快速恢復(fù)，23年五一假期的平均出游距離同比增長了25%。而在24年的五一長假期間，疊加對華免簽國家數(shù)量增加，長途游和出境游的需求有望加速釋放。

東吳證券發(fā)布的研究報告指出，攜程的數(shù)據(jù)顯示，今年的五一假期旅游熱度在去年高位的基礎(chǔ)上保持穩(wěn)中有增。在攜程平臺上，國內(nèi)長途游訂單占比達(dá)到56%，而租車自駕訂單同比增長了40%，長途游和自駕游的特征明顯。與去年相比，今年的五一出境游人數(shù)增長了約370%；出境機(jī)票搜索熱度同比大幅增長了56%，入境游預(yù)訂訂單同比增長了130%。而在四月上半月，攜程平臺境外當(dāng)?shù)叵驅(qū)в唵瘟客仍鲩L了60%，預(yù)計五一期間將同比增長90%。

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