（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

5月11日，鴻蒙智行官宣，上市136天，問界M9累計大定破80000臺，刷新國產(chǎn)豪華車的銷量紀錄。可見國產(chǎn)汽車品牌在高端市場中的競爭力不斷增強。

據(jù)了解，問界M9于2023年12月26日正式上市，擁有增程和純電雙動力，指導售價為46.98萬-56.98萬元。上市僅2小時，大定訂單就突破萬臺，三個月內(nèi)大定訂單更是飆升至7萬臺。

鴻蒙智行在2024年4月的全系新車交付數(shù)據(jù)中表現(xiàn)搶眼，當月交付新車2.96萬輛，其中問界M9交付量高達1.34萬輛。該成績不僅超越了眾多豪華品牌，更在國內(nèi)50萬元以上的細分市場月度銷量排行榜中登頂，展現(xiàn)了問界M9強大的市場影響力和消費者認可度。

據(jù)汽車博主孫少軍5月11日在微博中透露，問界M9在4月產(chǎn)能爬坡后，已經(jīng)對寶馬X5等傳統(tǒng)豪華品牌造成了不小的壓力。在部分地區(qū)，寶馬X5的訂單量已經(jīng)明顯下滑，寶馬中國不得不開始考慮大幅度降價促銷以維持市場份額。

從周銷量數(shù)據(jù)來看，問界M9的銷量已經(jīng)穩(wěn)居50萬以上不分能源形式的銷量第一，并且銷量甚至是寶馬X5的兩倍還多。

作為一款國產(chǎn)豪華車，問界M9在外觀設計、內(nèi)飾配置、動力性能等方面均達到了國際先進水平。

在過去幾年里，我國政府一直在大力支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，促進了這一行業(yè)的快速成長。越來越多的汽車制造商開始投入到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)中，推動了我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的快速發(fā)展。

隨著技術的不斷進步和消費者對智能化汽車的需求增加，我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機遇。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈分布

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括上游、中游和下游。上游涵蓋激光雷達、車載攝像頭、車載芯片等核心零部件；中游是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的制造，包括乘用車和商用車的制造；下游則涵蓋智慧交通、出行服務、物流服務等應用領域。根據(jù)各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的毛利率狀況來看，目前激光雷達和車載芯片的毛利水平相對較高，激光雷達的代表性上市公司毛利率高達60%；而中游汽車制造環(huán)節(jié)的毛利水平較低，反映產(chǎn)業(yè)重心應向上游核心零部件轉(zhuǎn)移，附加值較低

北上廣深車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)車領域發(fā)展較為領先

發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)是地方培育新動能、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升城市治理能力的歷史性機遇。城市是中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地發(fā)展的最佳載體和關鍵應用支撐。根據(jù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心和中國汽車工程學會發(fā)布的中國城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合評估結(jié)果來看，一線城市如北京、上海、廣州、深圳等處于城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭力第一梯隊，而東部地區(qū)省會及重點城市如長沙、杭州、蘇州、重慶、武漢、天津、南京等則處于競爭力第二梯隊。另外，像無錫、西安、合肥、長春、鄭州、成都等城市則位于競爭力第三梯隊。即便襄陽、滄州、德清等城市在產(chǎn)業(yè)競爭力、創(chuàng)新競爭力方面存在較大差距，但在政策、測試示范等方面具備一定的差異化優(yōu)勢，因此這些城市的發(fā)展?jié)摿^大考慮到政策環(huán)境和示范應用在推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的重要作用。

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)前景

智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量方面，根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，隨著消費者對汽車智能化的接受度逐漸提升，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量將由2021年的1370萬輛增長至2025年的2490萬輛，年均復合增長率達16.1%，發(fā)展前景廣闊。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福指出，新能源汽車的發(fā)展將從電動化進入智能化階段。他強調(diào)，智能化不僅包括智能座艙和智能駕駛，更重要的是整車智能與電動技術的融合，這才是新能源汽車智能化發(fā)展的正確方向。

中國工程院院士李克強認為，要借鑒成功經(jīng)驗，加強頂層設計謀劃，健全法規(guī)標準體系，打造良好創(chuàng)新生態(tài)。他提出加強車路云一體化發(fā)展共識，通過云控基礎平臺、高精度動態(tài)地圖基礎平臺、車載終端基礎平臺、計算基礎平臺、信息安全基礎平臺等五大基礎平臺支持車路云一體化的高質(zhì)量發(fā)展。此外，他呼吁抓住智能化網(wǎng)聯(lián)化的窗口期，加快關鍵技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建，并推廣示范應用，以規(guī)模示范加速地區(qū)政策、基礎設施、商業(yè)模式的全方面創(chuàng)新。

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