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劉強東能帶京東兄弟走多遠?

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劉強東能帶京東兄弟走多遠?

?來源|價值星球Planet

作者 | 悅芹

編輯 | 韋伯

5月31日晚10點,按下確認付款鍵。6月1日早10點,商品就送到了家門口。

單從購物體驗感上看,京東無疑是業(yè)界翹楚。

正值618期間,若是僅靠購物體驗,并不足以扭轉京東當下的輿論場。

京東、阿里、拼多多,當下中國電商三大翹楚。作為唯一一家2023年營收超過萬億的電商平臺企業(yè),京東利潤率僅超過2%,離阿里的7.6%有一定距離,和拼多多的24%更是相去甚遠。

外患不息,內憂不止。近幾年劉強東已退居幕后,鮮少露面,但一露面便讓公司站上輿論風口。公司一邊推進裁員,優(yōu)化內部管理,另一邊則是給前線員工加薪20%-100%,兄弟論話題更是成為業(yè)界談資。

調侃歸調侃,吃瓜歸吃瓜,網上吵得再熱鬧,商業(yè)競爭還是得靠實力說話。

誠然,無論是主動優(yōu)化還是被動應對,京東此次調整也折射出了公司的尷尬境地。

內憂外患之下,吃老本恐難以讓京東在下一階段的競爭中存活。

劉強東復出,會帶領擁有51萬多名兄弟的京東走向何方?

劉強東能帶京東兄弟走多遠?

1、不是人人都能稱為兄弟

狼性文化,最早源于華為。

很多公司的創(chuàng)始人、高管參訪華為后,都希望將華為的狼性文化復現(xiàn)在自己的公司上。

一傳十,十傳百,于是乎,內卷之風刮遍了各行各業(yè)。

不可否認,華為內卷程度與互聯(lián)網大廠相比,有過之無不及。但是,在推進狼性文化的時候,錢有沒有給到位呢?

咱們來看數(shù)據(jù),2023年,華為20.7萬員工,人均薪酬87.8萬。即便被平均,人家的底也比絕大多數(shù)公司天花板薪酬要高,華為擁有推行狼性文化的底氣,員工也樂于內卷。主打一個,錢到位了,什么都好說。

回到京東。

2018年,劉強東曾公開說過,京東不會開除任何一名員工,然而公司此次裁員,無疑是狠狠打了自己的臉。疊加上公司高營收、低利潤的業(yè)績情況,市場對于公司財務情況以及未來發(fā)展的擔憂也隨之提升,話題發(fā)酵愈發(fā)嚴重。

不過,前線員工加薪20%-200%的消息,可屬于輿論場的利好。

財報顯示,京東2023年共有超過51.7萬名員工,在全行業(yè)降本增效的2年里,新增了超過12萬名員工,分部門來看:

- 采購: 23,687人

- 倉儲: 70,451人

- 配送: 355,018人

- 客戶服務: 27,157人

- 研發(fā): 14,128人

- 銷售及營銷: 16,561人

- 一般及行政: 10,122人

51.7萬的員工數(shù)量,在中國恐怕也找不到幾家企業(yè)能夠超過。對比拼多多不到2萬,阿里近22萬的員工量(其中還包含了其他業(yè)務線的員工),京東的人工成本無疑冠絕中國電商,但也攤薄了公司的營收,一定程度上影響了公司的利潤水平。

據(jù)悉,本次加薪的大多為前線的采銷人員,涉及人數(shù)預計超過40萬,如此大幅度的加薪并不是通過裁員費用就能節(jié)省出來的。一方面,反映出公司資金池還有不少余糧,另一方面,也體現(xiàn)了公司對勤勤懇懇做事的員工的看重,這才是真正的有錢一起賺。

再看另一個數(shù)據(jù)。

2023年,京東向董事及高管支付了500萬美元的現(xiàn)金報酬;同比拼多多,這一數(shù)字為230萬美元。

用二八定律似乎能一定程度解釋京東的裁員邏輯。

互聯(lián)網大廠發(fā)展到一定階段后,不可避免地存在二八定律,即有20%的員工拿著80%的錢,也有20%的員工干著80%的活,這很正常,也能理解。

但當大多數(shù)互聯(lián)網商業(yè)模式跑通之后,每個人的工作都不再是無可替代的,80%的員工中總會有人會擦屁股,因此也讓公司運營滋生了很多灰色空間,比如京東提及的上班代打卡,抑或是三三兩兩茶水間閑聊,畢竟,只要想摸魚,總能想到方式。

從這個角度來看,對于東哥而言,這些員工確實很難稱之為兄弟。前端的配送員風吹日曬地將服務做到極致,后端的員工卻在辦公室無貢獻,如果無視任由其發(fā)展,則是對其他員工的不公。

消極怠工的大廠弊病難以消除,或許,京東裁員只是為了殺雞儆猴。

配送體驗,讓京東在中國電商界站穩(wěn)腳跟,也讓配送員和公司利益綁定得更加緊密。

時值2024年618戰(zhàn)役期間,京東仍需要仰仗35萬配送員繼續(xù)在前方沖鋒陷陣。事物總是相對存在,消費者網購體驗能夠拉滿,那背后一定是有人在負重前行。

劉強東能帶京東兄弟走多遠?

2、51萬員工撐起的重運營模式

51萬員工,背后折射出的是京東重運營的商業(yè)模式,從倉儲、貨源管理、運輸再到配送交付,都是京東一手包辦。

然而,在當下商業(yè)社會,大企業(yè)都在做減法,希望能用輕量化的路徑跑通商業(yè)模式,比如拼多多。

若需要增加用人,首先考慮的是能不能通過外包解決;如果不能,那可不可以通過外部合作解決;所有方案都考量過并確認無法實施后,才會推進招聘。

畢竟,員工數(shù)量增加不僅僅是工資成本的增加,還會增加管理成本,一旦涉及管理,就無法輕量化,人效自然而然也就降了下來。

但正如上述所言,這是京東的獨有優(yōu)勢,沒辦法輕易舍棄。財報顯示,京東2023年營業(yè)成本為9,250億,占到了總營收的85%,較2022年增加了250億,主要來自自營業(yè)務的增長以及提供給商戶和合作伙伴的物流服務成本增加,這意味著,京東平臺的配送體驗仍在持續(xù)升級。

如果說配送體驗是增值服務,正品保障則是京東的立身之本。

過去,3C數(shù)碼產品為京東樹立起了良好的口碑。品牌店提供貨源,京東物流配送到家,7天無理由退換,主打的就是讓消費者放心。而且,高客單價的消費品也能撐起京東如此重的運營模式。

疫情和競爭者的沖擊,讓這一模式遭遇了挑戰(zhàn),電商之間的價格戰(zhàn)悄然打響。

一方面,消費需求,尤其是數(shù)碼產品的消費需求不再像疫情前那么強烈;另一方面,其他平臺的產品保障能力也在提升,在產品性能相差無幾的情況下,價格就成為壓垮消費欲望的最后一根稻草。

疫情以來,人們的消費欲望降低,消費品類也發(fā)生了變化,高客單價的產品不再是大促必搶,反而是日常日用品成為消費者的寵兒,此時,性價比和價格則顯得尤為重要。

既然打不過,那就加入,今年京東618也開始了百億補貼。

在低價策略上,京東重運營的商業(yè)打法有辦法爭得過另外兩家嗎?

這里,不好輕易下判斷。

分享一個案例。2023年10月,專賣大米的十月稻田在香港上市了,這是一家依托于京東平臺成長起來的企業(yè),通過即時配送解決消費者買米搬米的痛點,就讓公司在原本已飽和的大米市場爭取到了一定的份額,并成功IPO。

我們預設一個場景,如果要在線上平臺買米,會選擇哪個平臺呢?除卻美團、樸樸即時零售,可能大多數(shù)人還是會京東,而不是拼多多,只因過去京東配送的效率和包裝給消費者建立起的安全感。

同樣是低客單價、日常消費品,京東在這一賽道有著無可比擬的優(yōu)勢,這也是依托重運營模式構筑起的護城河,為京東在價格戰(zhàn)中提供一絲生機。

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3、前有猛虎后有追兵,京東該如何應對?

當下國內電商平臺格局,最常提及的就是京東、阿里以及拼多多。

但實際上,還有一位后來者也不容小覷——抖音電商,依托于抖音龐大的流量,要玩價格戰(zhàn)和自然流量,恐怕上述三家都拼不過。

從營收來看,京東雖然年收入高達1,0846.6億元,但主要集中于京東零售和京東物流上,兩者收入分別為9,453.4億和1,666.3億,占總營收的99%。達達業(yè)務和新業(yè)務(包括京東產發(fā)、京喜及海外業(yè)務)貢獻收入基本可以忽略不計。

這意味著,京東的變現(xiàn)模式,目前仍主要依靠國內電商。

反觀同行,抖音電商背靠全球TOP3獨角獸字節(jié)跳動,即便短時間不盈利,也不礙事,有耗得起的資本。

雖然阿里電商情況也不見得多好,但別人家好歹是多業(yè)務并舉,阿里系并不只是說說而已。一周前,公司董事會主席及CEO在內部信中強調,聚焦電商和云計算兩大領域的發(fā)展。再結合過去半年,阿里巴巴相繼退出分眾傳媒、千方科技等多家上市公司,剝離非核心業(yè)務的意味明顯,阿里很可能在電商布局中有所動作。

拼多多在國內已站穩(wěn)腳跟,TEMU海外勢頭正盛,不斷蠶食SHEIN、Shopee的市場份額,正在全球擴張版圖。與此同時,公司利潤率業(yè)內獨一檔,為公司長期發(fā)展提供足夠的底氣。從市值超過阿里也可以看出,資本是認可拼多多的商業(yè)模式的。

劉強東能帶京東兄弟走多遠?

那京東的底氣是什么?

從財報展望來看,公司還是以自營+電商平臺的重運營模式參與到競爭中,為數(shù)不多的變化則是提升對第三方商家的管理和服務,將消費者在平臺上的購物體驗拉齊。

無可厚非,這是京東最擅長,也最有優(yōu)勢的一套打法。在商業(yè)競爭中,能在一套打法上持續(xù)升級和迭代,也能夠讓企業(yè)在激烈的競爭中存活下來。

如此重運營模式,除了配送員工增加,還有現(xiàn)代物流倉儲和產業(yè)園等基礎設施的建設,這些重資產都離不開資金的持續(xù)注入。

一周前,京東發(fā)售了20億美元的可轉換優(yōu)先票據(jù),募集資金凈額將用于同步回購、海外業(yè)務拓展、供應鏈網絡完善及補充流動資金。從融資額來看,百億資金對于京東而言,可能還是有點杯水車薪,京東的融資之路或許也才剛剛開始。

前有猛虎,后有追兵,劉強東會帶京東走向何方,我們就一同期待吧。

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