（圖片來源：攝圖網）

長久以來，奔馳、寶馬、奧迪(BBA)等傳統(tǒng)豪華品牌一直占據(jù)著中國高端汽車市場的主導地位。然而豪華車市場格局生變了。6月26日，AITO汽車正式宣布，其旗下高端智能電動SUV問界M9累計大定突破10萬輛，不僅穩(wěn)居50萬以上豪華車銷量冠軍，還創(chuàng)造了中國市場豪華品牌車型銷量新紀錄。

同一天，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東激動轉發(fā)官方微博稱：這是問界的里程碑，是鴻蒙智行的里程碑，更是新能源汽車的里程碑，感謝大家的支持！科技豪華才是真豪華。

問界M9是華為與賽力斯汽車聯(lián)合打造的一款高端智能電動SUV，憑借卓越的性能、豪華的配置以及智能化的技術，成功吸引了眾多消費者的目光。作為一款定位在50萬級豪華SUV市場的車型，問界M9直接對標奔馳GLS、寶馬X7等傳統(tǒng)豪華車型，但憑借其獨特的優(yōu)勢，迅速在市場中占據(jù)了一席之地。

據(jù)了解，問界M9 2024款Max增程版售價46.98萬元，而Ultra增程版定價為52.98萬元。余承東曾放話：問界M9不僅是1000萬以內最好的SUV，同時也是馬路上能看到最強大的SUV。 問界M9上市僅136天，累計大定突破8萬臺，登頂4月50萬以上豪華車銷量榜首，創(chuàng)造了豪華汽車銷售速度新紀錄。

問界M9的崛起也反映了當前豪華車市場的大變革。在國產新能源品牌的沖擊下，傳統(tǒng)豪華品牌如寶馬、奔馳的銷量普遍大跌。據(jù)統(tǒng)計，今年前5個月，奔馳銷量下滑9.6%，寶馬銷量也下降了6.9%。為了保住在中國市場的銷量，這些傳統(tǒng)豪華品牌不得不采取虧本降價銷售的策略。

當前，我國智能網聯(lián)汽車行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的階段，具有較強的產業(yè)鏈和技術基礎。具體表現(xiàn)，中國汽車產業(yè)鏈健全，新能源汽車產業(yè)體系和自主品牌整體規(guī)模保持全球領先地位。中國在電池、電機、電控等關鍵核心零部件生產和智能化算法供給方面具備較強的國際競爭力。其次，中國智能網聯(lián)汽車配套技術及設施完善。中國的4G、5G通信技術、北斗導航定位技術、傳感器以及車路云一體化等方面不斷發(fā)展，為智能網聯(lián)汽車提供了配套技術和基礎設施支持?？傮w來看，中國智能網聯(lián)汽車發(fā)展勢頭強勁，總體處于全球領先水平。

智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈分析

智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈包括上游、中游和下游。上游部分涵蓋激光雷達、車載攝像頭、車載芯片等關鍵組件。中游則包括智能網聯(lián)汽車的制造，包括乘用車和商用車制造。下游則是應用領域，包括智慧交通、出行服務和物流服務等。

根據(jù)智能網聯(lián)汽車各產業(yè)鏈環(huán)節(jié)的毛利率狀況來看，目前激光雷達和車載芯片的毛利水平相對較高，激光雷達的代表性上市公司毛利率高達60%。另一方面，中游汽車制造環(huán)節(jié)的毛利水平較低，附加值也較低，反映了產業(yè)的重心應向上游核心零部件轉移。

智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈相關企業(yè)分布以廣東省為主

從我國智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈企業(yè)的區(qū)域總體分布來看，產業(yè)鏈企業(yè)主要集中在廣東省，其次是江蘇省和湖北省。這些企業(yè)主要分布在經濟發(fā)達地區(qū)，與汽車企業(yè)和汽車電子、人工智能等企業(yè)的分布情況有直接聯(lián)系。

智能網聯(lián)汽車出貨量預測

智能網聯(lián)汽車出貨量方面，根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，隨著消費者對汽車智能化的接受度逐漸提升，中國智能網聯(lián)汽車出貨量將由2021年的1370萬輛增長至2025年的2490萬輛，年均復合增長率達16.1%，發(fā)展前景廣闊。

智能網聯(lián)汽車作為新一輪科技革命和產業(yè)變革的重要載體，是推動汽車產業(yè)轉型升級，加快構建現(xiàn)代化產業(yè)體系、形成和發(fā)展新質生產力的重要陣地。武漢市社科院院長樊志宏指出，智能網聯(lián)汽車的大規(guī)模應用將帶來重大變革，從原來智能裝備與人嚴格分離的狀態(tài)轉變?yōu)?quot;人機混同"的狀態(tài)。這種變革將成為人類社會生產生活方式的一次重大轉變，具有里程碑意義。

北京國汽智聯(lián)投資管理有限公司總經理董寅康認為，智能駕駛技術不斷迭代，新能源汽車由軟件驅動2.0時代進入數(shù)據(jù)驅動3.0時代。

北京汽車集團產業(yè)投資有限公司總經理劉培龍指出，指出過去十年是充滿挑戰(zhàn)的階段。盡管如此，汽車產業(yè)仍然是一個發(fā)展良好的領域。政策支持使汽車產業(yè)處于有利地位，未來將繼續(xù)受到國家政策和資源的支持，尤其是在新能源、智能科技和新材料等多種技術領域。

經濟學人APP資訊組

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