国产精品综合av_日韩精品偷拍一区二区_久草视频资源在线_亚洲视频 中文字幕_亚洲电影AV一区春药高潮_小×导航福利在线导航_欧美性爱一级短视频_人成视频免费在线观看不卡_国产九色在线播放_国产高清无码一区二区

藍(lán)海情報網(wǎng)

沖擊上市!哪吒汽車,別無選擇?

藍(lán)海情報網(wǎng) 303

沖擊上市!哪吒汽車,別無選擇?

來源:侃見財經(jīng)

哪吒汽車也要沖擊上市了。

據(jù)報道,哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司在6月26日向港交所提交了上市申請。

若最終能夠成功上市,哪吒汽車將有望成為繼小鵬、理想、零跑及蔚來汽車之后第5家在港上市的中國新勢力車企。

對于哪吒汽車而言,其實現(xiàn)在并不是上市的好時機(jī),但也是最佳的選擇之一。

沖擊上市!哪吒汽車,別無選擇?

進(jìn)入2024年后,哪吒汽車銷量低迷。根據(jù)車企披露的數(shù)據(jù)顯示,5月全系交付10,113臺,同比下滑22.4%;1-5月全系交付43,564臺,僅完成全年30萬輛銷售目標(biāo)的14.5%。

即便真的成功上市,但受到銷量低迷的影響,哪吒汽車在資本市場壓力應(yīng)該也不會小。

當(dāng)下,除了上市之外,哪吒汽車實際上并無更多的選擇。

據(jù)招股書顯示,截至2023年年末,哪吒汽車賬上僅剩28.37億元現(xiàn)金,同比減少39.21億元,再結(jié)合今年以來哪吒汽車頻繁傳出拖欠獎金的相關(guān)消息,可以判斷今年哪吒汽車的現(xiàn)金流或許有些緊張。

別無選擇

實際上,此次并非哪吒汽車第一次沖擊上市。

據(jù)相關(guān)報道,早在2020年,哪吒汽車就啟動了科創(chuàng)板上市的相關(guān)申報工作,不過由于特殊原因,申報最終被迫終止。折戟科創(chuàng)板后,哪吒汽車又將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了港股市場。

2021年,市場傳聞哪吒汽車將在港交所上市,并籌資約10億美元,但沒有實現(xiàn)。

到了2023年,市場上又多次傳出了哪吒汽車將赴港上市的消息,可以說,關(guān)于哪吒汽車上市的消息一直沒停過。

不過,這一次向港交所提交上市申請后,哪吒汽車沖擊上市的消息也算是告一段落了。

對于哪吒汽車而言,其實2021和2022年都是一個上市的好時機(jī)。從銷量來看,2021年哪吒汽車實現(xiàn)銷量69674輛,同比增長362%;到了2022年,哪吒汽車的銷量更是突破了15萬輛,同比增長118%,憑借著這一銷量成績,哪吒汽車成為當(dāng)年造車新勢力銷冠。

不過,可惜的是,哪吒汽車并沒有抓住時機(jī)。隨著銷量不斷攀升,哪吒汽車在連續(xù)沖擊上市失敗后主動放慢了上市的腳步,2023年張勇就明確表示,哪吒不差錢,去年融了100多億,今年也在跑投資,融了幾十個億,賬上有100個億,所以哪吒現(xiàn)在沒有那么多的沖動去上市。

但是,時過境遷,現(xiàn)在張勇恐怕再也說不出不差錢這樣的話了。據(jù)招股書顯示,截至2023年年末,哪吒汽車賬上僅剩28.37億元現(xiàn)金,同比減少39.21億元。

此外,目前哪吒汽車仍處于虧損狀態(tài)。

據(jù)招股書顯示,2021到2023年哪吒汽車分別虧損了48.40億元、66.66億元和68.67億元,3年合計虧損超過了183億元。去年,哪吒汽車一共賣出了12.75萬輛次年車,若以虧損68.67億來計算,賣出一臺車就要虧掉大約5.4萬元。

正如開頭的內(nèi)容中提到,現(xiàn)在其實并不是哪吒汽車上市的好時機(jī)——畢竟進(jìn)入2024年以來,哪吒汽車的銷量并沒有明顯回升,現(xiàn)在上市并不會有太好的市場表現(xiàn)。但是,面對越來越緊張的現(xiàn)金流以及持續(xù)擴(kuò)大的虧損,除了上市以外,哪吒汽車實際上并無更多選擇。

拯救銷量

不可否認(rèn),上市確實能解哪吒汽車的燃眉之急。

不過,對于哪吒汽車而言,除了上市之外,提升銷量才是重中之重。

根據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示,哪吒汽車在2022年登頂銷冠后,2023年銷量便快速回落,全年實現(xiàn)銷量僅為12萬輛,同比下降16%。值得一提的是,哪吒汽車還是2023年新勢力五強(qiáng)中唯一一家銷量下滑的品牌,其余的四家新勢力,銷量基本實現(xiàn)了雙位數(shù)的增長。

進(jìn)入2024年后,哪吒汽車的情況并沒有好轉(zhuǎn)。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示,5月哪吒汽車全系交付10,113臺,雖然交付量再次突破1萬輛,但同比下滑22.4%;而且,1-5月全系交付43,564臺,僅完成全年30萬輛銷售目標(biāo)的14.5%。

面對銷量壓力,哪吒汽車不得不再次重走性價比路線。4月22日,哪吒汽車旗下的哪吒L正式上市,這是一款定位家庭智能超級增程SUV,共推出4款車型,提供純電和增程兩種動力版本,價格區(qū)間為12.99萬元至15.99萬元。不過,哪吒L的銷量卻并不出色,2024年5月,哪吒L的銷量為3732臺,而售價更高的競品理想L6,在2024年5月的銷量為12965臺,兩者相差了三倍有余。

當(dāng)然,哪吒汽車重走性價比路線無疑是正確的。畢竟,過去三年哪吒汽車的研發(fā)投入分別為5.41億元、9.06億元和15.98億元,研發(fā)占比為10.63%、6.94%、11.79%,相比于蔚小理而言,哪吒汽車三年的研發(fā)投入還不夠別人一年高,這樣的研發(fā)投入想要沖擊高端并不現(xiàn)實,其在哪吒S和哪吒GT上的挫敗就是最好的證明——2023年哪吒GT只售出了9010輛,而哪吒S則售出了2.42萬輛。

不過,性價比路線也并非那么好走。今年以來,隨著價格戰(zhàn)的打響,各大車企輪番降價,哪吒汽車的價格優(yōu)勢已經(jīng)越來越不明顯。此外,由于缺乏銷量支撐,哪吒汽車在產(chǎn)品成本上也并沒有優(yōu)勢。招股書顯示,2021—2023年,哪吒汽車前五大供應(yīng)商的采購額分別為27.97億元、62.33億、57.39億元,均占總采購額的30%以上。其中,2023年哪吒汽車電池相關(guān)采購額為52.85億元,約占其全年總營收的39%。

從目前來看,如果能夠成功在港股上市,那么哪吒汽車還有時間可以喘息。不過,隨著新能源汽車競爭的加劇,上市無非權(quán)宜之計,終究還是要解決銷量問題才行。

看完覺得寫得好的,不防打賞一元,以支持藍(lán)海情報網(wǎng)揭秘更多好的項目。

標(biāo)簽:

ad2

推薦內(nèi)容